Încă blocați cu probleme funciare
La începutul lunii septembrie 2024, reporterii ziarului Giao Thong au fost prezenți la șantierul noului drum Nam Dinh - Lac Quan - drum de coastă din provincia Nam Dinh (în comuna Xuan Ninh, districtul Xuan Truong) și au înregistrat atmosfera agitată și urgentă a antreprenorilor la fiecare proiect.
Antreprenorul Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company construiește blocul K0 (debarcaderul T7) al podului Lac Quan.
În pachetul segmentului Km15+740 - Km19+00, antreprenorul se concentrează pe umplerea cu nisip, încărcarea și descărcarea platformei normale, construcția rocii sterile și nivelarea pietrei concasate. În același timp, se implementează și elemente precum instalarea de iluminat, borduri dure etc.
La pachetul de construcții al podului Lac Quan, sunt concentrate numeroase echipamente și utilaje. În timp ce blocul K0 (pila T7) este în construcție, blocul K0 al pila T6 pregătește schele, pila T7 instalează mașini de turnare... Pe fondul canicular, sute de angajați tehnici și muncitori finalizează cu atenție și urgență elementele proiectului.
Clip: Antreprenorul Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company rulează stratul de suprafață la noul proiect rutier Nam Dinh - Lac Quan - drum de coastă din provincia Nam Dinh.
Într-o discuție cu reporterul ziarului Giao Thong, domnul Nguyen Manh Linh, de la compania pe acțiuni Dai Phong Infrastructure Construction, a declarat că, până în prezent, faza 2 a fost finalizată în proporție de aproximativ 65%.
„În ciuda vremii caniculare din aceste zile, tot personalul tehnic și cei peste 200 de muncitori care lucrează în ture de zi și de noapte încearcă să finalizeze progresul propus. Ne străduim să asigurăm progresul întregului proiect conform planului de deschidere a rutei în al doilea trimestru al anului 2025”, a declarat dl Linh.
Antreprenor construiește malul drumului de acces al podului Lac Quan.
Potrivit Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții al Provinciei Nam Dinh (PMU) - investitorul proiectului, conform planului aprobat de Comitetul Popular Provincial, întregul traseu este garantat a fi curățat până la 31 decembrie 2024 și finalizat înainte de 30 iunie 2025.
Cu toate acestea, până în prezent, proiectul încă are unele probleme legate de curățarea șantierului în zonele rezidențiale și de lucrările publice.
Mai exact, districtul Truc Ninh mai are 12 stâlpi de joasă tensiune pe linia principală; în districtul Xuan Truong, zona rezidențială de pe linia principală este de 20 m² (aparținând 3 gospodării), iar zona rezidențială de pe linia secundară este de 220 m² (inclusiv 15 gospodării); lucrările publice mai au 6 stâlpi de medie tensiune de 35 kV și 10 stâlpi de joasă tensiune de 22 kV.
Consiliul GPMB a terminat de montat stâlpii și amplasează țevile peste drum, iar restul constă în mutarea liniilor electrice.
Întregul proiect a atins peste 50% din valoarea contractului.
Dl. Dinh Van Phuong, directorul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții din provincia Nam Dinh, a declarat că proiectul de construire a noului drum de coastă Nam Dinh - Lac Quan are o lungime totală de aproximativ 24,7 km, traversând 18 comune și orașe din 5 districte: Nam Truc, Truc Ninh, Xuan Truong, Hai Hau și Giao Thuy, cu o investiție totală de 5.995 miliarde VND.
Punctul de plecare al proiectului se leagă de proiectul de construire a axei drumului sudic al orașului Nam Dinh (comuna Nam Cuong, districtul Nam Truc); punctul final (Km24+662) se leagă de intersecția drumului de coastă - Autostrada Națională 37B.
Antreprenorul Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company rulează stratul de suprafață de la km17+850 la km18+350 pe partea stângă.
Proiectul are o scară de drum simplu de gradul I, o viteză de proiectare de 100 km/h, o suprafață de drum cu 8 benzi și o structură de suprafață rutieră de înaltă clasă A1. Construcția proiectului va începe în decembrie 2022 și se preconizează că va fi finalizat practic în al doilea trimestru al anului 2025.
Secțiunile podului și ale podețului de pe traseu sunt proiectate în sincron cu vechile structuri ale podului și podețului de pe traseu pentru a asigura adaptarea la scara drumului. În ceea ce privește podul Lac Quan, vechiul pod va fi păstrat intact, iar o nouă unitate cu o lățime de B=17,0 m va fi construită pe partea dreaptă a vechiului pod.
Potrivit domnului Phuong, până în prezent, cele 3 pachete ale proiectului au asigurat progresul conform contractului semnat. Valoarea totală a volumului de implementare a proiectului a atins aproximativ 50% din valoarea contractului. Investitorul și contractorii depun eforturi pentru a depăși toate dificultățile și obstacolele și pentru a respecta programul, astfel încât proiectul să poată fi finalizat la timp.
Antreprenor care construiește drumul care duce la podul Lac Quan.
„Noul drum de coastă Nam Dinh - Lac Quan este o rută strategică care leagă centrul orașului Nam Dinh de districtele sudice și sud-estice ale provinciei, o axă radială care leagă rutele de centură I, II, III ale orașului Nam Dinh, înlocuind rolul actualei Autostrăzi Naționale 21, creând o forță motrice pentru dezvoltarea socio -economică locală”, a informat dl Phuong.
La finalizare, proiectul va contribui la perfecționarea rețelei de trafic rutier, modernizarea sistemului de trafic al provinciei, conectarea convenabilă cu sistemul de trafic regional și național și reducerea încărcării pe Autostrada Națională 21, care este în prezent foarte îngustă.
Proiectul va scurta, de asemenea, timpul de transport de mărfuri și pasageri din districtele sudice ale provinciei către centrul orașului Nam Dinh, către capitala Hanoi și provinciile și orașele din Delta Fluviului Roșu.
În același timp, proiectul deschide spațiu de dezvoltare pentru districtele din sud, creând condiții favorabile pentru atragerea investițiilor și promovarea dezvoltării socio-economice a localităților prin care trece proiectul și a provinciei Nam Dinh.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-khan-truong-thi-cong-du-an-duong-bo-gan-6000-ty-dong-o-nam-dinh-192240902092204389.htm
Comentariu (0)