Hanoi este pe cale să construiască 3 poduri mari peste Râul Roșu.

Perspectiva planului arhitectural al podului Tu Lien

Conform documentului care transmite concluzia președintelui Comitetului Popular al orașului, Tran Sy Thanh, după sesiunea de lucru privind investițiile într-o serie de poduri peste râul Roșu, podul Tu Lien iar drumul de la podul Tu Lien la autostrada expresă Hanoi - Thai Nguyen este implementat în cadrul contractului EPC (proiectare, achiziționare de materiale, echipamente, construcție). Se preconizează că în ianuarie 2025, Comitetul Popular al orașului va supune politica de investiții autorității competente pentru evaluare și aprobare.

Vicepreședintele Comitetului Popular al orașului, Duong Duc Tuan, a fost însărcinat să colaboreze cu Pacific Construction Group (China) și Vingroup Corporation pentru a conveni asupra unui plan de construire a podului Tu Lien, care să asigure fezabilitatea, eficiența și implementarea rapidă.

Șantierul va fi situat între Podul Nhat Tan și Podul Long Bien, făcând legătura de la drumul principal urban planificat de-a lungul digului Huu Hong cu Autostrada Națională 5 extinsă, în districtele Tay Ho, Long Bien și Dong Anh.

Punctul de plecare al podului Tu Lien intersectează strada Nghi Tam, iar punctul final este prin intersecția cu Autostrăzile Naționale 5, lungimea totală fiind de 4,8 km, cu 5 intersecții, inclusiv: Nghi Tam, Huu Hong, Bai Giua, Ta Hong și intersecția extinsă cu Autostrăzile Naționale 5. Podul are o arhitectură hobanată combinată cu grinzi de torsiune pentru a crea deschideri mari, cu un sistem ușor de structură din oțel, cei doi piloți principali ai podului fiind profilați.

Primul proiect premiat al concursului de arhitectură pentru Podul Tran Hung Dao va fi expus spre dezbatere publică la începutul anului 2022.

Departamentul de Transporturi din Hanoi va pregăti un raport de studiu de prefezabilitate pentru proiectul de investiții în construcția podului Tran Hung Dao și pentru cele două drumuri de acces, care va fi prezentat autorității competente pentru evaluare, aprobare și raportare către oraș în februarie 2025.

Podul Tran Hung Dao este situat între podurile Chuong Duong și Vinh Tuy. Partea de sud se conectează cu strada Tran Hung Dao la granița dintre districtele Hoan Kiem și Hai Ba Trung.

În nord, podul traversează malul râului Roșu, urmează marginea vestică a zonei aeroportului Gia Lam, până la intersecția planificată cu strada Nguyen Van Linh (Autostrada Națională 5A). Punctul de plecare este la intersecția dintre Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong, iar punctul final este la intersecția cu strada Vu Duc Thuan.

Podul principal are o lungime de 900 m, inclusiv 6 deschideri, lungimea totală a podului și a drumurilor de acces este de aproximativ 5,5 km, traversând districtele Hoan Kiem, Hai Ba Trung, Long Bien. Fiecare direcție a podului are două benzi pentru vehicule motorizate și o bandă pentru vehicule mixte. Spațiile sunt amenajate pentru piste de biciclete în poziția apropiată de marginea arcului.

Secțiunea pietonală este situată în afara arcului. Capul podului are o rampă pietonală. Pilonii podului au turnuri de observație pentru a servi nevoile turistice ale oamenilor și a crea un punct de atracție structural. Ambele capete ale podului au parcuri unde oamenii se pot bucura și distra.

Poduri construite și pe cale să fie construite peste Râul Roșu

Podul Ngoc Hoi iar drumul cu acces bidirecțional va fi implementat cu capital public de investiții din orașul Hanoi, provincia Hung Yen și cu sprijin din partea Guvernului Central. Conform foii de parcurs, Departamentul de Planificare și Arhitectură din Hanoi este însărcinat cu consilierea și propunerea orașului pentru organizarea unui concurs pentru planul arhitectural al podului principal peste Râul Roșu, raportând Comitetului Popular al orașului în decembrie 2024. În ianuarie 2025, orașul va prezenta autorității competente evaluarea și aprobarea politicii de investiții.

Punctul de plecare al podului Ngoc Hoi se conectează cu punctul final al proiectului centurii 3.5 (secțiunea de la Phuc La, Van Phu până la autostrada expresă Phap Van - Cau Gie), iar punctul final se conectează cu centura 3.5 din districtul Van Giang, provincia Hung Yen.

Proiectul are o investiție totală estimată la 11.700 miliarde VND, o lungime totală de aproximativ 7,5 km, o secțiune transversală de 80 m (60 m de la digul Ta Hong până la capătul traseului) și o viteză de proiectare de 80 km/h.

Pe lângă cele 8 poduri existente peste Râul Roșu (Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri - Ba Vi), conform planificării până în 2030, cu viziune până în 2050, Hanoi va avea încă 10 poduri peste râu. Acestea sunt Tu Lien, Tran Hung Dao, Van Phuc, Hong Ha, Me So (Cenela 4), New Thang Long (Cenela 3), Vinh Tuy (Faza 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Cenela 3, 5), Phu Xuyen.

Tuberculoză (conform VnExpress)

Sursă: https://baohaiduong.vn/ha-noi-sap-xay-3-cau-lon-vuot-song-hong-398585.html