Când oamenii „alergează după” stații de încărcare
Avantajele vehiculelor electrice, cum ar fi costurile de operare reduse, emisiile mai mici și respectul pentru mediu, sunt incontestabile. Aceste beneficii au dus la o creștere a interesului și a opțiunilor în rândul locuitorilor din Hanoi . Cu toate acestea, în spatele acestei decizii aparent simple se află multe preocupări. Dna Nguyen Thi Thanh Son, din complexul de apartamente B6 din cartierul Thanh Xuan, a împărtășit: „Familia mea intenționează să cumpere o motocicletă electrică pentru ca fiul nostru să meargă la școală, dar avem unele îngrijorări cu privire la încărcare. Locuim într-un complex de apartamente, așa că de obicei parcăm motocicleta la parter, dar proprietarul nu permite încărcarea din cauza pericolelor de incendiu. De asemenea, trebuie să mergem departe pentru a găsi o stație de încărcare, așa că nu am îndrăznit încă să luăm o decizie.”
Preocupările familiei doamnei Son nu sunt unice, deoarece chiar și în clădirile noi de apartamente, care se așteaptă să aibă o infrastructură mai integrată, lipsa stațiilor de încărcare persistă. Doamna Pham Thi Giang, de la clădirea de apartamente Riverside Garden, strada Vu Tong Phan nr. 349, sectorul Khuong Dinh, a declarat: „De peste un an, administrația clădirii a amenajat o zonă separată de încărcare pentru vehiculele electrice, dar numărul de stații de încărcare este foarte limitat. Adesea este supraîncărcată noaptea și în multe zile trebuie să aștept mult timp. Mai ales, după ora 22:00, curentul este întrerupt din motive de siguranță, așa că uneori bateria nu este complet încărcată.” Nu numai că există o lipsă cantitativă, dar și distribuția stațiilor de încărcare este ineficientă. Domnul Le Van Thao, din sectorul Giang Vo, s-a plâns: „Într-o zi, am trecut cu mașina pe lângă 2-3 puncte de încărcare în drum spre casă de la serviciu, dar toate erau pline. În cele din urmă, a trebuit să merg mai departe și să aștept o oră până-mi vine rândul. Acest lucru este foarte incomod, mai ales pentru persoanele cu program încărcat.”
Timpii lungi de așteptare pentru stațiile de încărcare sunt, de asemenea, un coșmar pentru mulți șoferi de ride-haling. Nguyen Van Long, șofer la Xanh SM, a declarat: „Deși încărcarea este gratuită până în 2027, numărul limitat de stații de încărcare înseamnă timpi lungi de așteptare, având un impact direct asupra veniturilor mele. În fiecare zi conduc prin cartierele Tu Liem și Phuc Dien, așa că profit adesea de ora prânzului pentru a încărca la clădirea de apartamente 1A-Vinaconex 7, Ho Tung Mau 136, cartierul Phu Dien. Cu toate acestea, clădirea are aproape 1.000 de gospodării, dar doar 7 stații de încărcare, dintre care doar 3 sunt operaționale și au o capacitate redusă, așa că încărcarea durează mult timp.” În zonele suburbane, dificultățile sunt și mai pronunțate. Le Tuan Anh din comuna Thien Loc a împărtășit: „Zona mea are doar câteva stații de încărcare; de fiecare dată când trebuie să încarc, trebuie să merg în comuna vecină, la aproximativ 7 km distanță. Multe zile trebuie să aștept pentru că sunt atât de mulți oameni acolo.”
În plus, diferiți producători de automobile utilizează în prezent standarde de încărcare diferite, ceea ce limitează utilizarea stațiilor de încărcare partajate. Acest lucru nu numai că cauzează inconveniente, dar reduce și eficiența utilizării infrastructurii. Evident, atunci când infrastructura rămâne în urmă, oamenii sunt nevoiți să „urmărească” stațiile de încărcare în loc să se bucure de confortul oferit de vehiculele electrice. Aceste deficiențe au un impact direct asupra deciziei comunității de a adopta tranzițiile ecologice.
Eliminarea blocajelor pentru a realiza progrese.
Faptele de mai sus arată că dezvoltarea infrastructurii pentru stațiile de încărcare nu este doar o cerință urgentă, ci și o condiție prealabilă pentru promovarea transportului ecologic. Prim-ministrul a emis Directiva nr. 20/CT-TTg, prin care solicită ministerelor și agențiilor să finalizeze prompt reglementările tehnice și standardele referitoare la stațiile de încărcare și să integreze infrastructura de transport ecologic în planificarea urbană. În consecință, Ministerul Construcțiilor este însărcinat cu revizuirea reglementărilor pentru clădirile de apartamente și completarea liniilor directoare de proiectare pentru zonele de încărcare. Ministerul Industriei și Comerțului urmează să elaboreze standarde privind sistemele de siguranță și alimentare cu energie electrică. Acesta este considerat un pas important pentru crearea unui cadru juridic sincronizat, ajutând localitățile și întreprinderile să implementeze cu încredere proiectele.
Dintr-o perspectivă profesională, experții consideră că dezvoltarea infrastructurii stațiilor de încărcare este o condiție prealabilă pentru promovarea transportului ecologic. Fostul șef adjunct al Biroului Comitetului Național pentru Siguranța Rutieră, Truong Kim Tao, a declarat: „Ecologizarea transportului este politica corectă, dar pentru a o implementa cu succes, trebuie să fie însoțită de un sistem complet de stații de încărcare. În special, sunt necesare cercetări amănunțite privind soluțiile de prevenire și stingere a incendiilor în complexele de apartamente, cum ar fi împărțirea compartimentelor de încărcare și instalarea de sisteme automate de stingere a incendiilor pentru a asigura siguranța.” Din perspectiva planificării, arhitectul Tran Huy Anh, membru al Comitetului permanent al Asociației Arhitecților din Hanoi, a susținut: „Stațiile de încărcare nu pot fi dezvoltate la întâmplare; este nevoie de un plan cuprinzător, legat de electricitate, transport și planificare urbană. În același timp, conectorii de încărcare trebuie standardizați, astfel încât vehiculele să îi poată utiliza interschimbabil, evitând risipa de resurse.”
Orașul Hanoi a însărcinat Departamentul Construcțiilor cu analizarea a sute de locații potențiale pentru construirea de stații de încărcare combinate cu parcări, în special de-a lungul șoselelor de centură și a zonelor de intrare. Potrivit directorului adjunct al Departamentului Construcțiilor din Hanoi, Dao Viet Long: „Identificarea dezvoltării sistematice și sincronizate a infrastructurii stațiilor de încărcare este un factor cheie, deoarece fără aceasta, tranziția către vehicule ecologice va fi dificil de obținut rezultatele așteptate. Prin urmare, Departamentul Construcțiilor, în calitate de agenție principală, a efectuat studii și analize ample pe teren. Prin intermediul acestor studii, departamentul a compilat 100 de locații potențiale, distribuite pe diverse tipuri de teren și zone, potrivite pentru instalarea stațiilor de încărcare. Cu toate acestea, cea mai mare dificultate în prezent este că agențiile guvernamentale centrale nu au emis încă standarde naționale complete pentru stațiile de încărcare. În plus, datorită dezvoltării rapide a tehnologiei, motocicletele electrice nu numai că se încarcă direct, dar își schimbă rapid bateriile; Departamentul are în vedere propunerea înființării unui sistem de stații de schimbare a bateriilor pentru vehiculele electrice pe două roți.”
Pe lângă eforturile orașului, ministerele și agențiile trebuie să emită prompt reglementări tehnice, standarde de siguranță și mecanisme clare de licențiere pentru a facilita investițiile comerciale. De asemenea, trebuie promovată integrarea infrastructurii de încărcare în planificarea urbană. Ar trebui acordată prioritate stațiilor de încărcare din zonele dens populate, autogărilor, punctelor de transfer și rutelor principale de transport pentru a asigura confortul locuitorilor. Pentru complexele de apartamente aflate în construcție, ar trebui incluse încă de la început standarde de proiectare pentru zonele de încărcare. Pentru clădirile existente, ar trebui să existe mecanisme care să sprijine modernizarea sistemelor electrice, asigurând în același timp îndeplinirea cerințelor de siguranță la incendiu. Simultan, ar trebui extinsă participarea diferitelor sectoare economice , permițând benzinăriilor, centrelor comerciale, parcărilor etc. să instaleze stații de încărcare, contribuind la extinderea rapidă a rețelei și la satisfacerea nevoilor reale.
Trecerea la transportul ecologic este o tendință inevitabilă. Hanoi are o mare oportunitate de a conduce acest proces. Cu toate acestea, pentru a realiza acest obiectiv, dezvoltarea infrastructurii stațiilor de încărcare trebuie accelerată și implementată sistematic. Atunci când oamenii nu își vor mai face griji că rămân fără baterie pe drum și când încărcarea va deveni la fel de convenabilă ca realimentarea, vehiculele electrice vor deveni cu adevărat o alegere populară. Eliminarea „blocajului” din infrastructura de încărcare înseamnă, de asemenea, eliminarea celui mai mare obstacol în calea tranziției ecologice. Atunci, capitala va avea mai mult avânt pentru a-l depăși, îndreptându-se către un viitor sustenabil, modern și ecologic.
Sursă: https://hanoimoi.vn/ha-tang-sac-xe-dien-nut-that-can-duoc-thao-go-975935.html
![[Foto] Tran Cam Tu, membru al Comitetului Permanent al Comitetului Central al Partidului, în colaborare cu Comitetul Central de Inspecție](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
Comentariu (0)