Hai Phong: Propunere de creștere a înălțimii libere a podului Binh

Consiliul de Management al Proiectului Maritim și Căilor Navigabile Interioare (Ministerul Construcțiilor) a propus recent creșterea înălțimii libere a mai multor poduri la nivel național, inclusiv a Podului Binh din orașul Hai Phong.

Podul Binh, care traversează râul Kinh Thay la km 77+900 de pe Autostrada Națională 37 și leagă comuna Tran Phu de cartierul Le Dai Hanh ( orașul Hai Phong ), a fost propus pentru modernizare pentru a asigura un spațiu liber adecvat pentru navigație pe această cale navigabilă interioară de clasa a II-a, facilitând circulația netedă a vehiculelor de transport pe apă, în special a barjelor container.

Conform evaluărilor experților, înălțimea actuală pentru navigație pe sub podul Binh este de doar aproximativ 50 x 7 metri, ceea ce nu îndeplinește cerințele pentru o cale navigabilă interioară de clasa a II-a, afectând capacitatea de transport pe căi navigabile și siguranța structurală a podului.

Înălțimea liberă actuală pentru traficul ambarcațiunilor pe sub podul Binh este de doar aproximativ 50 x 7 metri.

Se preconizează că proiectul va contribui la îmbunătățirea capacității transportului de marfă pe căi navigabile, la creșterea conectivității dintre regiunea Deltei Fluviului Roșu și sistemul portuar maritim, inclusiv portul Lach Huyen, reducând în același timp presiunea asupra traficului rutier.

Podul Binh, lung de peste 321 de metri și lățime de 11 metri, a fost construit la începutul anilor 1990 cu două benzi pentru vehicule motorizate. După mai bine de 30 de ani de funcționare, Podul Binh a dezvăluit numeroase deficiențe, volumul actual al traficului ajungând la aproape 12.400 de vehicule pe zi și noapte, depășind cu mult capacitatea inițială de proiectare de 3.000-6.000 de vehicule pe zi și noapte. Lățimea îngustă a podului, coroborată cu numărul tot mai mare de camioane grele și vehicule container, suprasolicită frecvent structura, reprezentând un risc potențial pentru siguranța traficului.

Conform propunerii, proiectul este așteptat să înceapă în trimestrul al patrulea al anului 2026 și să fie finalizat în mare parte în 2029.

Sursă: https://daibieunhandan.vn/hai-phong-de-xuat-nang-tinh-khong-cau-binh-10417598.html