Departamentul de Transporturi din Hanoi tocmai a propus Comitetului Popular din Hanoi să dea instrucțiuni companiei Hanoi Metro Company Limited să recruteze urgent personalul rămas și să asigure capacitatea personalului direct implicat în operare.
Metroul din Hanoi trebuie, de asemenea, să își consolideze forța de sprijin la fața locului și să se coordoneze prompt cu contractorii și unitățile relevante, astfel încât, în caz de incident, funcționarea normală să poată fi restabilită cât mai repede posibil.
Pasagerii folosesc trenurile ca alternativă la vehiculele private. Foto: Ta Hai.
Îmbunătățiți coordonarea între contractori pentru a asigura un nivel ridicat de răspuns atunci când este necesar, actualizați, revizuiți și ajustați prompt procedurile operaționale și inspectați și instruiți periodic pe baza unor scenarii simulate de incidente pentru a îmbunătăți competența personalului operațional.
Înainte de data de 25 a fiecărei luni, Metroul din Hanoi prezintă Departamentului rapoarte privind activitățile sale operaționale și siguranța trenurilor, în vederea compilării și raportării către Comitetul Popular al orașului.
Departamentul Transporturilor din Hanoi a recomandat, de asemenea, ca Comitetul Popular din Hanoi să solicite Consiliului de Administrare a Căilor Ferate Urbane din Hanoi - MRB (investitorul) să dispună antreprenorul UJV să înlocuiască convertorul de putere 220VAC-110VDC de la tabloul de distribuție de la distanță RIS3, în conformitate cu reglementările de garanție; asigurându-se că nu apar pene de curent și raportând finalizarea lucrărilor înainte de 15 noiembrie.
Anterior, pe 24 octombrie, la ora 17:25, trenurile de pe secțiunea suspendată a liniei de cale ferată urbană Nhon - Hanoi Station au trebuit să oprească din cauza unei probleme tehnice la stația Cau Giay. Până la ora 18:15, problema a fost rezolvată. Șase trenuri au avut întârzieri, iar opt trenuri au fost anulate din cauza incidentului.
Conform rapoartelor părților implicate, cauza incidentului a fost identificată de antreprenorul UJV, în coordonare cu părțile relevante, în termen de 5 minute.
Totuși, în momentul incidentului, unitatea operațională nu avea personal la datorie. Echipa tehnică a antreprenorului a trebuit să parcurgă 5 km de la depou până la stația 5, o distanță de 30 de minute, pentru a ajunge la camera tehnică a stației și a rezolva problema.
În ceea ce privește cauza principală, conform raportului antreprenorului UJV, convertorul de putere 220VAC-110VDC de la tabloul de distribuție de la distanță (RIS3) din stația Cau Giay a funcționat defectuos (acesta a fost un convertor de putere temporar, cât timp construcția secțiunii subterane nu era încă finalizată).
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/hanoi-metro-van-chua-du-nhan-luc-van-hanh-192241110145550937.htm
