Metroul din Hanoi încă nu are suficiente resurse umane pentru a funcționa.

Departamentul de Transporturi din Hanoi tocmai a propus ca Comitetul Popular al orașului să dea instrucțiuni Companiei de Metrou Hanoi Limited să recruteze de urgență personalul lipsă și să asigure capacitatea personalului direct implicat în operațiune.

Metroul din Hanoi trebuie, de asemenea, să își mărească forțele de sprijin la fața locului și să se coordoneze prompt cu contractorii și unitățile relevante, astfel încât, în cazul unui incident, operațiunile normale să poată fi reluate cât mai curând posibil.

Pasagerii folosesc trenul în loc de vehicule personale. Foto: Ta Hai.

Consolidarea coordonării dintre contractori pentru a asigura niveluri ridicate de răspuns atunci când este necesar, actualizarea, revizuirea și ajustarea promptă a procedurilor operaționale, verificarea și instruirea periodică cu privire la incidente ipotetice pentru a îmbunătăți competența personalului operațional.

Înainte de data de 25 a fiecărei luni, Metroul din Hanoi prezintă Departamentului rapoarte privind funcționarea și siguranța trenurilor, care vor fi sintetizate și raportate Comitetului Popular al orașului.

Departamentul de Transport din Hanoi a recomandat, de asemenea, ca Comitetul Popular al orașului să solicite Consiliului de Administrare a Căilor Ferate Urbane din Hanoi - MRB (investitor) să dispună antreprenorul UJV să înlocuiască convertorul de alimentare 220VAC-110VDC de la tabloul de distribuție de la distanță RIS3, în conformitate cu reglementările de garanție; să se asigure că nu apar pene de curent și să raporteze finalizarea lucrărilor înainte de 15 noiembrie.

Anterior, pe 24 octombrie, la ora 17:25, secțiunea suspendată a liniei ferate urbane Nhon - Gara Hanoi a trebuit să se oprească din cauza unei probleme tehnice la Gara Cau Giay. Până la ora 18:15, problema a fost rezolvată. 6 trenuri au avut întârzieri, iar 8 trenuri au trebuit anulate din cauza acestei probleme.

Conform rapoartelor părților relevante, cauza incidentului a fost stabilită de antreprenorul UJV în decurs de 5 minute.

Totuși, în momentul incidentului, unitatea operațională nu avea personal de serviciu. Echipa tehnică a antreprenorului a trebuit să parcurgă 5 km de la depou până la stația 5, iar a durat 30 de minute pentru a ajunge la camera tehnică a stației 5 pentru a se ocupa de incident.

În ceea ce privește cauza principală, conform raportului antreprenorului UJV, convertorul de putere 220VAC-110VDC de la tabloul de distribuție de la distanță (RIS3) din stația Cau Giay a avut o problemă (acesta este un convertor de putere temporar atunci când construcția subterană nu a fost finalizată).

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/hanoi-metro-van-chua-du-nhan-luc-van-hanh-192241110145550937.htm