Plan de investiții revelator pentru axa de trafic urban Ho Chi Minh City - Long An

Plan de investiții revelator pentru axa de trafic urban Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang

Axa de trafic urban din orașul Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang leagă orașul Ho Chi Minh de regiunea Deltei Mekongului, fiind planificată ca Autostrada Națională 50B cu o lungime de aproximativ 55 km, scara unui drum de gradul III, 6 benzi.

Harta rutei de trafic urban din orașul Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang.

Ministerul Transporturilor tocmai a trimis un document Comitetelor Populare din provinciile Tien Giang, Long An și Ho Chi Minh City, solicitându-le opiniile cu privire la proiectul de raport către Prim-ministru privind planul de investiții pentru proiectul axei de transport urban Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang.

Mai exact, Ministerul Transporturilor a solicitat Comitetelor Populare din provinciile Tien Giang, Long An și Ho Chi Minh City să comenteze proiectul de propunere pentru planul de implementare a investițiilor proiectului și să îl trimită Ministerului Transporturilor înainte de 12 septembrie 2024 pentru a coordona și finaliza planul de investiții înainte de a-l raporta Prim-ministrului.

Anterior, prin Notificarea nr. 163/TB-VPCP din 15 aprilie 2024 a Cabinetului Guvernamental, Prim-ministrul Pham Minh Chinh a însărcinat Ministerul Transporturilor cu conducerea și coordonarea cu Comitetele Populare din provinciile Tien Giang, Long An și Ho Chi Minh City pentru a conveni asupra planului de implementare a proiectului axei de transport urban Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang. Pe această bază, Ministerul Planificării și Investițiilor a fost însărcinat cu conducerea și coordonarea cu Ministerele de Finanțe, Transporturi și ministerele și agențiile relevante pentru a studia și a lua în considerare sprijinirea capitalului de investiții pentru Proiect, în conformitate cu reglementările, și a raporta autorităților competente spre examinare și decizie în al doilea trimestru al anului 2024.

În proiectul de raport către Prim-ministru, Ministerul Transporturilor a declarat că este de acord cu necesitatea investițiilor în Proiect, așa cum a fost propus Comitetelor Populare din provinciile Tien Giang, Long An și Ho Chi Minh City, și că va coordona îndeaproape următorul proces de implementare.

Pentru ruta prin orașul Ho Și Minh, Ministerul Transporturilor a propus desemnarea Comitetului Popular al orașului Ho Și Minh pentru a prezida cercetarea și a finaliza procedurile relevante pentru implementarea investiției imediat după aprobarea Proiectului de planificare urbanistică a orașului Ho Și Minh pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, și a proiectului de ajustare a Planului Urbanistic General al orașului Ho Și Minh până în 2040, cu o viziune până în 2060.

Pentru secțiunea de traseu care trece prin provinciile Long An și Tien Giang, Ministerul Transporturilor a propus desemnarea Comitetelor Populare din provinciile Long An și Tien Giang pentru a prezida cercetarea detaliată a opțiunilor de investiții; analiza și selecta formele de investiții adecvate; clarificarea surselor de capital și a structurii capitalului alocate pentru proiect, în vederea organizării pregătirii și prezentării către autoritățile competente, spre examinare și aprobare, a politicilor de investiții pentru proiecte, conform reglementărilor.

În cazul necesității sprijinului din bugetul central, se recomandă completarea dosarului de raportare către Ministerul Planificării și Investițiilor și Ministerul Finanțelor pentru sinteză și transmitere către autoritățile competente spre examinare și luare a deciziei.

Se știe că axa de trafic urban Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang este ruta care leagă orașul Ho Chi Minh de Delta Mekongului, conectându-se interprovincial, fiind planificată să treacă prin centre socio-economice, noduri majore de transport, parcuri industriale, promovând schimburile comerciale și creând condiții de dezvoltare pentru localitățile din regiune.

Traseul coincide cu și este planificat ca Drumul Național 50B cu o lungime de aproximativ 55 km, scara este un drum de gradul III, cu 6 benzi.

Începând cu anul 2018, localitățile care traversează rute au discutat proactiv și au convenit să mobilizeze capital de investiții pentru proiectul axei de transport urban Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang și au propus numeroase forme de investiții, cum ar fi solicitarea de investiții sub formă de PPP, contracte de tip BT; investiții propuse din bugetul local, sprijin din bugetul central și au pregătit un raport de studiu de prefezabilitate sub formă de PPP.

Totuși, până în prezent, doar 3 poduri mari și aproximativ 10,8 km de drumuri de acces în provincia Long An au determinat forma investiției.

Prin urmare, este extrem de necesară realizarea unui studiu cuprinzător pentru a propune un plan de investiții adecvat pentru axa de trafic urban Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang, creând condiții favorabile pentru următorul proces de implementare.

În ceea ce privește scara și principalele standarde tehnice, proiectul de raport al Ministerului Transporturilor a precizat că, pentru a asigura consecvența pe întregul traseu cu proiectul a 3 poduri pe DT.827E (poduri peste râurile Can Giuoc, Dong Vam Co, Tay Vam Co) utilizând împrumuturi AOD coreene, Prim-ministrul a aprobat propunerea de proiect și propunerile localităților, recomandând luarea în considerare a investițiilor cu 2 tipuri de secțiuni transversale pentru a asigura scara a 6 benzi.

În consecință, secțiunea prin zona urbană, conform standardelor rutiere principale urbane, are o lățime a platformei de 40 m și o lățime a suprafeței drumului de 22,5 m; secțiunea normală, conform standardelor rutiere de gradul III, are o lățime a platformei de 30,5 m și o lățime a suprafeței drumului de 22,5 m.

Pentru rutele cu planificare locală mai mare decât scara menționată mai sus, Ministerul Transporturilor recomandă ca localitățile să implementeze proactiv, conform prevederilor Deciziei nr. 1454/QD-TTg din 1 septembrie 2021 a Prim-ministrului (pentru rutele care trec prin zone de planificare provincială cu scară mai mare, pentru a asigura coerența între planuri, capitalul de la bugetul central se investește conform acestui plan, iar capitalul de la bugetul local se investește în extindere conform planificării locale).

Investiția totală preliminară pentru întregul proiect al axei de trafic urban Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang este de aproximativ 25.203 miliarde VND, cu un capital identificat de 7.837,718 miliarde VND, urmând să continue să echilibreze aproximativ 17.365 miliarde VND.

Dintre acestea, secțiunea care trece prin orașul Ho Și Min are o lungime de 5,8 km, cu o investiție totală preliminară de aproximativ 5.475 miliarde VND, din care costurile de curățare a amplasamentului sunt de aproximativ 2.755 miliarde VND; costurile de implementare sunt de aproximativ 2.721 miliarde VND.

Secțiunea care trece prin provincia Long An are o lungime de 35,6 km, cu o investiție totală preliminară de aproximativ 12.557 miliarde VND, din care 4.797,718 miliarde VND au fost echilibrate pentru a investi în proiectul celor 3 poduri de pe DT.827E din împrumuturi AOD coreene; 3.040 miliarde VND au fost echilibrate pentru a investi în 10,58 km de drumuri de acces și pentru a efectua curățarea șantierului pentru 3 poduri și drumuri de acces din bugetul provinciei Long An; aproximativ 4.719 miliarde VND nu au fost echilibrate pentru investiția celor 19,4 km rămași, din care costurile de curățare a șantierului sunt de aproximativ 1.923 miliarde VND; costurile de implementare sunt de aproximativ 2.796 miliarde VND.

Secțiunea care trece prin provincia Tien Giang are o lungime de 14 km, cu o investiție totală preliminară de aproximativ 7.170 miliarde VND, din care costul curățeniei amplasamentului este de aproximativ 3.105 miliarde VND; costul implementării rutei principale este de aproximativ 2.168 miliarde VND; costul implementării drumului paralel este de aproximativ 1.898 miliarde VND.

Sursă: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d223940.html