Realocarea fondurilor pentru accelerarea debursării capitalului de investiții publice.

Multe proiecte și lucrări din provincia Lam Dong nu vor putea elibera toate fondurile alocate în 2025, ceea ce va necesita realocarea fondurilor.

Autostrada Bao Loc - Lien Khuong se va conecta la autostrada Lien Khuong - Prenn.

Mulți investitori au propus transferul de capital.

În 2025, Consiliului de Management al Proiectelor nr. 3 i-au fost alocate aproape 2.000 de miliarde de VND. Până la sfârșitul lunii septembrie 2025, Consiliul a debursat 29%. Principalul motiv al ratei scăzute de debursare rămâne problemele legate de defrișarea terenurilor. Multe proiecte nu reușesc să deburseze toate fondurile alocate în 2025, ceea ce obligă unitatea să solicite realocarea fondurilor.

Potrivit directorului nr. 3 al Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții, Ha Sy Son, calculele arată că unitatea va trebui să realoce peste 170 de miliarde VND în capital în 2025. Din această sumă, 70 de miliarde VND vor fi returnate de guvernul central din proiectul rutier Dao Nghia - Quang Khe (faza 2).

Din capitalul total transferat, aproximativ peste 100 de miliarde VND vor fi transferate către proiecte din departamentele regionale, în timp ce restul de 70 de miliarde VND este foarte dificil de transferat. „Propunem ajustarea termenului de implementare a proiectului drumului Dao Nghia - Quang Khe până în 2026, deoarece solicitarea unei prelungiri a progresului proiectului fără creșterea investiției totale va intra în autoritatea Comitetului Popular Provincial pentru aprobare. Dacă va fi aprobată, cele 70 de miliarde VND vor fi debursate în 2026. Dacă prelungirea nu este acordată, acest capital va trebui returnat guvernului central”, a propus dl. Son.

Multe proiecte de construcții sunt în urmă față de alocarea de capital planificată pentru 2025.

În mod similar, în 2025, Consiliul de Management al Proiectului nr. 1 a solicitat realocarea a aproximativ 350 de miliarde VND. Unitatea a colaborat cu consiliile regionale și a găsit beneficiari pentru plata a 200 de miliarde VND. Pentru restul de 150 de miliarde VND, consiliul colaborează cu Departamentul de Finanțe pentru a ajunge la un acord înainte de 30 septembrie 2025.

Potrivit domnului Nguyen Thanh Chuong, directorul Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții nr. 1, unității i-au fost alocate 8.047 miliarde VND în 2025. Până la sfârșitul lunii septembrie 2025, unitatea a debursat doar 1.162 miliarde VND, reprezentând 14% din plan. Din această sumă, 2.855 miliarde VND aparțin proiectului autostrăzii expres Bao Loc - Lien Khuong, iar 633 miliarde VND proiectului autostrăzii expres Tan Phu - Bao Loc, ambele fonduri nefiind încă debursate.

Implementare flexibilă

Potrivit directorului Departamentului de Finanțe, Phan Thế Hanh, unitatea a colaborat cu 5 consilii de management de proiect din zonă. În prezent, numai capitalul local, propus de consilii pentru restituire, se ridică la peste 400 de miliarde VND. În schimb, nevoile de capital ale proiectelor care necesită finanțare sunt de doar aproximativ 180 de miliarde VND. Prin urmare, o sumă mare de capital rămâne restantă. „Am solicitat consiliilor de management de proiect să le ordone consiliilor regionale să revizuiască proiectele și lucrările care încă au datorii restante.”

„În special, unitățile ar trebui să se concentreze pe analizarea proiectelor care sunt prelungite sau cărora nu li s-au alocat fonduri în perioada 2021-2025. Pe baza acestui fapt, comisiile vor compila și vor transmite informațiile Departamentului de Finanțe în septembrie 2025 pentru a efectua procedurile de realocare, în vederea creșterii plăților”, a propus dl Hanh.

Dl. Hanh a declarat că, în ceea ce privește finanțarea guvernului central, nu există aproape nicio capacitate de a absorbi mai mult capital. În prezent, majoritatea fondurilor guvernului central din domeniu sunt alocate proiectelor de mare amploare, care fac parte din finanțarea regională. Orice realocare se poate face în mod flexibil doar pentru proiectele finanțate regional, nu și pentru alte proiecte.

În realitate, proiectele finanțate de guvernul central nu necesită în prezent capital suplimentar. De exemplu, proiectul autostrăzii expres Bao Loc - Lien Khuong are o finanțare de 891 de miliarde VND din partea guvernului central, din care 633 de miliarde VND au fost transferate într-o sumă forfetară în 2024. Prin urmare, dacă proiectul solicită finanțare suplimentară, cu siguranță nu va fi aprobat, iar fondurile trebuie returnate guvernului central.

Secretarul adjunct al Comitetului Provincial al Partidului și președintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Muoi, a inspectat șantierul și a criticat antreprenorul proiectului de modernizare a drumului DT721 pentru întârzieri.

„Departamentul de Finanțe caută în mod proactiv modalități de a oferi consultanță privind realocarea timpurie și adecvată a fondurilor pentru proiecte, în vederea accelerării progresului. Opinia noastră este că investitorii ar trebui să fie flexibili și să poată realoca fonduri pentru componente individuale ale proiectului. Dacă o componentă se confruntă cu dificultăți, ar trebui acordată prioritate componentelor care pot absorbi capitalul mai ușor. Scopul este de a minimiza situația returnării fondurilor către administrațiile centrale și locale”, a subliniat dl Hanh.

În ceea ce privește soluțiile pentru promovarea investițiilor publice, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Vo Ngoc Hiep, a declarat că, în acest moment, dificultățile legate de documente, proceduri și personal au fost practic rezolvate. Problema rămasă este ca Departamentul de Finanțe să consilieze Comitetul Popular Provincial în timp util cu privire la primirea și alocarea surselor de capital. „Departamentul de Finanțe va transfera capitalul în mod flexibil, în loturi. De îndată ce un proiect este aprobat, provincia îl va aproba. Nu așteptăm ca totul să fie aprobat deodată, deoarece acest lucru ar întârzia lucrurile. În timpul implementării, vom aborda dificultățile oriunde acestea apar. Din partea Consiliului de Management al Proiectului, unitățile ar trebui să fie proactive și flexibile în procesul de implementare”, a subliniat dl Vo Ngoc Hiep.

Până la sfârșitul lunii septembrie 2025, provincia Lam Dong a debursat aproape 30% din capitalul total alocat, de 18.900 de miliarde VND. Cu acest rezultat, provincia Lam Dong are o rată de debursare mult mai mică decât media națională (45%) și ocupă locul 30 din 34 de provincii și orașe.

Până la sfârșitul lunii septembrie 2025, provincia Lam Dong a debursat aproape 30% din capitalul total alocat, de 18.900 de miliarde VND. Cu acest rezultat, provincia Lam Dong are o rată de debursare mult mai mică decât media națională (45%) și ocupă locul 30 din 34 de provincii și orașe.

Sursă: https://baolamdong.vn/dieu-chuyen-von-de-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-392986.html