Transfer de capital pentru accelerarea debursării capitalului de investiții publice

Multe proiecte și lucrări din Lam Dong nu pot elibera tot capitalul alocat în 2025 și sunt forțate să fie transferate.

Bao Loc - Lien Khuong Expressway se va conecta la Lien Khuong - Prenn Expressway

Mulți investitori propun transferul de capital

În 2025, Consiliului de Management al Proiectului (PMU) pentru Investiția în Construcții nr. 3 i-au fost alocate aproape 2.000 de miliarde VND. Până la sfârșitul lunii septembrie 2025, Consiliul a debursat 29%. Motivul pentru debursarea redusă este încă curățarea șantierului. Multe proiecte nu reușesc să deburseze tot capitalul alocat în 2025, obligând unitatea să solicite un transfer de capital.

Potrivit directorului Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții nr. 3 - Ha Sy Son, conform calculelor, sursa de capital pentru unitatea din 2025 va trebui să transfere peste 170 de miliarde VND. Dintre acestea, 70 de miliarde VND reprezintă capitalul central returnat din proiectul rutier Dao Nghia - Quang Khe (faza 2).

Din capitalul total transferat, aproximativ 100 de miliarde VND vor fi transferate către proiecte din consiliile regionale, restul de 70 de miliarde VND fiind foarte dificil de transferat. „Propunem ajustarea termenului de implementare a proiectului drumului Dao Nghia - Quang Khe până în 2026, deoarece solicitarea unei prelungiri a progresului proiectului fără creșterea investiției totale va fi sub autoritatea Comitetului Popular Provincial pentru aprobare. În acest caz, 70 de miliarde VND vor fi transferate până în 2026 pentru plată. În cazul în care nu se efectuează nicio prelungire, această sursă de capital trebuie transferată înapoi către Guvernul Central”, a propus dl. Son.

Multe proiecte sunt în întârziere față de planul de alocare a capitalului pentru 2025.

În mod similar, în 2025, Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții nr. 1 a solicitat transferul a aproximativ 350 de miliarde VND în capital. Unitatea a colaborat cu consiliile regionale și a găsit o modalitate de a distribui 200 de miliarde VND. Pentru capitalul rămas de 150 de miliarde VND, consiliul colaborează cu Departamentul de Finanțe pentru a ajunge la un acord înainte de 30 septembrie 2025.

Potrivit domnului Nguyen Thanh Chuong - Directorul Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții nr. 1, în 2025, unității i-au fost alocate 8.047 miliarde VND. Până la sfârșitul lunii septembrie 2025, unitatea a debursat doar 1.162 miliarde VND, reprezentând 14% din plan. Din această sumă, 2.855 miliarde VND au aparținut proiectului autostrăzii exprese Bao Loc - Lien Khuong, iar 633 miliarde VND din proiectul autostrăzii exprese Tan Phu - Bao Loc nu au fost debursate.

Implementare flexibilă

Potrivit directorului Departamentului de Finanțe, Phan Thế Hanh, unitatea a colaborat cu 5 consilii de management de proiect din zonă. În prezent, capitalul local propus de consilii pentru a fi returnat este de peste 400 de miliarde VND. În schimb, cererea din partea proiectelor care au nevoie de capital este de doar aproximativ 180 de miliarde VND. Prin urmare, capitalul rămas este foarte mare. „Solicităm consiliilor de management de proiect să dispună consiliilor regionale să revizuiască proiectele și lucrările care sunt încă îndatorate.”

„În special, unitățile se concentrează pe analizarea proiectelor care au fost prelungite sau cărora nu li s-a alocat capital în perioada 2021 - 2025. Pe această bază, comitetele le vor sintetiza și le vor trimite Departamentului de Finanțe în septembrie 2025 pentru a efectua procedurile de transfer, în vederea creșterii plăților”, a propus dl Hanh.

Dl. Hanh a spus că sursa centrală de capital nu mai are aproape nicio capacitate de a absorbi capital. Deoarece în prezent, cea mai mare parte a capitalului central din zonă este destinată proiectelor mari, care se află sub capital regional. Dacă dorim să îl transferăm, îl putem aplica flexibil doar proiectelor sub capital regional, dar nu și altor proiecte.

De fapt, proiectele investite din fonduri guvernamentale centrale nu necesită în prezent capital suplimentar. De exemplu, proiectul autostrăzii Bao Loc - Lien Khuong are 891 miliarde VND din fondurile guvernamentale centrale, din care 633 miliarde VND au fost transferate o singură dată în 2024. Prin urmare, dacă proiectul solicită transferul de fonduri suplimentare, acest lucru nu va fi permis și va trebui returnat guvernului central.

Secretarul adjunct al Comitetului Provincial al Partidului și președintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Muoi, a inspectat terenul și a criticat antreprenorul proiectului de modernizare a drumului DT721 pentru progresul lent.

„Departamentul de Finanțe caută în mod proactiv modalități de a oferi consultanță cu privire la transferurile timpurii și adecvate pentru lucrări și proiecte, în vederea accelerării progresului. Opinia noastră este că investitorii sunt flexibili și pot transfera fiecare element de lucrare și proiect. Acest element este dificil, prioritizați elementele care sunt mai ușor de absorbit capital. Evitați pe cât posibil situația returnării capitalului către nivelurile central și local”, a subliniat dl Hanh.

În ceea ce privește soluțiile pentru promovarea investițiilor publice, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Vo Ngoc Hiep, a declarat că până în prezent, dificultățile legate de documente, proceduri și resurse umane au fost practic rezolvate. Problema rămasă este că Departamentul de Finanțe consiliază prompt Comitetul Popular Provincial cu privire la primirea și alocarea surselor de capital. „Departamentul de Finanțe transferă flexibil capitalul în loturi. Pentru orice proiect sau lucrare aprobată, provincia va aproba acel proiect sau lucrare. Nu așteptăm toate aprobările în același timp, ceea ce va întârzia timpul. În timpul procesului de implementare, oriunde există dificultăți, le vom rezolva. Din partea Consiliului de Management al Proiectului, unitățile sunt proactive și flexibile în procesul de implementare”, a subliniat dl Vo Ngoc Hiep.

Până la sfârșitul lunii septembrie 2025, provincia Lam Dong achitase aproape 30% din planul total de investiții de 18.900 miliarde VND. Cu acest rezultat, provincia Lam Dong a avut o rată de distribuire mult mai mică decât media națională (45%) și s-a clasat pe locul 30 din 34 provincii și orașe.

Până la sfârșitul lunii septembrie 2025, provincia Lam Dong achitase aproape 30% din planul total de investiții de 18.900 miliarde VND. Cu acest rezultat, provincia Lam Dong a avut o rată de distribuire mult mai mică decât media națională (45%) și s-a clasat pe locul 30 din 34 provincii și orașe.

Sursă: https://baolamdong.vn/dieu-chuyen-von-de-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-392986.html