Sistemul electronic de procesare a datelor vamale a înregistrat o defecțiune pe 6 august, începând cu ora 17:00, dar a fost restabilit după o întrerupere de 16 ore.
Dl. Hoan, angajat al unei companii de import-export din districtul Tan Binh, a declarat că procesa documente de import pentru transporturi de alimente pentru o afacere din orașul Ho Chi Minh, dar sistemul nu funcționa. În ultimele două zile, a fost staționat continuu în port, sperând să primească asistență vamală imediat ce sistemul va funcționa din nou.
„Mă ocup de transporturi de import, așa că aproape toate declarațiile vamale de pe această parte sunt închise; autoritățile vamale acordă temporar prioritate transporturilor de export”, a spus Hoan.
Un reprezentant al unei companii de livrări din Districtul 4 (Ho Chi Minh City) a declarat că au trimis câțiva angajați la fața locului pentru a se ocupa de problemele clienților, dar tot nu au putut finaliza toată munca pentru ziua respectivă.
„Lucrăm cu sârguință pentru a procesa comenzile clienților, dar de azi dimineață sistemul de legătură cu vama nu mai funcționează, așa că ne bazăm exclusiv pe procesarea în port. Drept urmare, există încă o acumulare de mărfuri care nu pot fi vămuite astăzi”, a declarat un reprezentant al companiei.
Multe companii au raportat că, deoarece trebuie să proceseze declarațiile folosind formulare pe hârtie, mulți agenți din provincii trebuie să călătorească în porturile importante din oraș pentru a finaliza procedurile. Funcționarii vamali au făcut tot posibilul, dar nu au putut decât să le sfătuiască să aștepte până la restabilirea conexiunii la internet.
Dna Ngoc Han, angajată responsabilă cu procedurile vamale la o companie de logistică internă cu sediul în districtul Phu Nhuan (orașul Ho Chi Minh), a declarat că s-a anunțat că sistemul a fost restabilit în după-amiaza zilei de 6 august, dar, în realitate, doar anumite funcții funcționau din nou și erau foarte intermitente. „Spre sfârșitul acestei după-amiezi, am reușit să continui cu vămuirea, dar conexiunea era intermitentă și nu am putut încărca documente”, a spus ea.
În după-amiaza zilei de 7 august, Direcția Generală a Vămilor a confirmat întreruperea sistemului și a declarat că acesta a fost restabilit începând cu ora 8:35 dimineața. Operațiunile au revenit treptat la normal, după o întrerupere de 16 ore.
Potrivit agenției, din momentul în care sistemul a funcționat defectuos până la remedierea acestuia, toate procedurile au fost derulate prompt. În plus, Departamentul General al Vămilor a implementat, de asemenea, măsuri tehnice și operaționale pentru a rezolva problema.
Agenția a solicitat ca sucursalele vamale să înceteze procedurile de declarare manuală, o metodă utilizată în timpul incidentului. Unitățile au fost instruite să actualizeze sistemul cu informații suplimentare privind mărfurile care trec prin zona supravegheată.
În porturi, depozite și locații conectate la sistemul VASSCM, Departamentul General al Vămilor solicită agenților economici să verifice și să verifice încrucișat informațiile privind mărfurile care au trecut prin zona de supraveghere vamală. Unitățile sunt obligate să întocmească liste cu transporturile de export care au intrat în zona de supraveghere vamală pentru încărcarea în vehicule de transport pentru export și cu transporturile de import care au părăsit zona de supraveghere vamală.
Potrivit domnului Tran Viet Huy, șeful Departamentului Vamal și de Facilitare a Comerțului (Asociația Vietnameză de Logistică - VLA), 90% din procedurile vamale sunt procesate electronic. Prin urmare, atunci când apar probleme, autoritățile vamale care aplică proceduri manuale pe hârtie vor putea rezolva problemele doar la nivel vamal, întâmpinând în același timp obstacole în alte etape.
„Procedurile implică numeroase departamente și agenții; un serviciu unic care nu funcționează corect va cauza congestie și, în majoritatea cazurilor, va bloca lucrurile”, a declarat dl Huy.
Amploarea totală a pagubelor nu a fost încă calculată, dar, potrivit domnului Huy, companiile se vor confrunta cu riscul de a suporta costuri suplimentare de depozitare, estimate la aproximativ 12-15 USD pe zi pentru un container de 20 de picioare. În plus, companiile se confruntă și cu riscul pierderii navelor, anulării curselor și pierderii costurilor de transport din cauza livrărilor programate care nu pot fi efectuate.
El a adăugat că sistemul vamal a fost construit în 2014. După 10 ani, cifra de afaceri a importurilor și exporturilor a crescut semnificativ. Prin urmare, el consideră că autoritățile trebuie să modernizeze sistemul și să aibă planuri de contingență pentru supraîncărcare sau atacuri cibernetice.
Sistemul automat de vămuire VNACCS/VCIS este sistemul informatic central și cel mai important al Departamentului General al Vămilor. Acest sistem a fost furnizat ca o subvenție nerambursabilă de către Guvernul Japonez și este implementat din aprilie 2014.
În 2020, Departamentul General al Vămilor a anunțat că elaborează un plan cuprinzător de reproiectare a sistemului de tehnologia informației din industrie. Acesta avea ca scop îndeplinirea cerințelor aplicațiilor și depășirea limitărilor.
Într-un alt raport din 2022, agenția vamală a declarat că, din 2014 până în acel moment, a trebuit să construiască și să întrețină aproximativ 20 de sisteme satelitare suplimentare care funcționau în paralel. Cu toate acestea, din cauza lipsei unui design sincronizat, conectivitatea sistemului a fost slabă, ceea ce a îngreunat integrarea funcțiilor și furnizarea de date. În plus, în perioadele de vârf, sistemul s-a confruntat frecvent cu congestie și supraîncărcare localizată, nereușind să proceseze datele și prelungind timpii de vămuire. Funcțiile care susțineau operațiunile și managementul vamal au fost, de asemenea, considerate inadecvate pentru a îndeplini cerințele operaționale actuale. Între timp, echipamentele hardware erau învechite, neexistând înlocuiri similare disponibile. De asemenea, le lipsea un sistem de rezervă, ceea ce înseamnă că defecțiunile puteau apărea în orice moment.
Sursă






Comentariu (0)