Drumurile rurale devin din ce în ce mai late și mai curate.
Amintiri despre „oaze”
În ultimele zile ale anului 2025, briza de primăvară a început să se strecoare printre drumuri și stânci, aducând cu ea aerul răcoros caracteristic platoului Lam Vien. Stând pe vârful muntelui și privind în jos la fâșiile șerpuitoare de beton care îmbrățișau versanții dealurilor, amintiri ale unui trecut nu chiar atât de îndepărtat au inundat brusc mințile locuitorilor satului Bong, cătunul Da Chay, comuna Lac Duong.
Nu cu mult timp în urmă, când vorbeau despre transportul rural în zonele sărace ale fostei provincii Lam Dong , mulți oameni clătinau din cap consternați. Această amintire este nuanțată de nuanța roșiatică a solului bazaltic. Era o serie de drumuri prăfuite de soare și noroioase de ploaie, pante alunecoase și călătorii care durau o jumătate de zi pentru a ajunge la sate. Amintirea terenului accidentat care despărțea cătunele, transformând aceste zone îndepărtate în „insule” izolate în mijlocul vastei și maiestuoase sălbăticii.
Această izolare geografică a creat, în mod accidental, bariere. Produsele agricole sunt supuse manipulării prețurilor de către comercianți din cauza „rutelor de transport dificile”, iar cunoașterea și civilizația ezită și se clatină în fața pantelor alunecoase. Astfel, sărăcia continuă să se agațe de picioarele fermierilor din zonele îndepărtate, precum lipitorile în pădure.
Totuși, impulsul oferit de Noul Program de Dezvoltare Rurală din regiunea muntoasă Lam Dong a schimbat totul. Cel mai strălucit aspect al acestei inițiative din Lam Dong nu este distribuirea a mii de miliarde de dong din bugetul de stat, ci resursa „puterii oamenilor” în îmbunătățirea sistemului de transport rural.
Multe drumuri rurale sunt construite cu asfalt în loc de beton, datorită generozității oamenilor nu doar prin donarea de terenuri, ci și prin contribuțiile financiare.
O revoluție născută din popor.
Mergând pe drumurile largi și recent construite din satul Lien Bong, comuna Lac Duong, în ultimele zile ale anului 2025, am simțit clar schimbarea în fiecare grădină și în ochii localnicilor. Drumurile înguste de altădată sunt acum largi și netede, ca un covor care întâmpină primăvara.
În satul Da Chay (comuna Lac Duong), l-am întâlnit pe domnul Bon Dong Ha Ya Binh. Domnul Binh a fost un pionier în mutarea gardului său și donarea a peste 70 de metri pătrați de teren de-a lungul drumului satului. Dacă ar fi convertit la valoarea de piață a acestei zone, unde agroturismul se dezvoltă și terenul este destul de scump, ar fi o avere considerabilă. Dar această generozitate din partea familiei sale a ajutat la lărgirea drumului din satul Da Chay de la 3 metri la 10 metri. Noul drum spațios reflectă aspirațiile domnului Binh și ale familiei sale, care locuiesc pe acest pământ de generații întregi, sperând la dezvoltarea economică și culturală continuă a satului.
Nu departe, în satul Liêng Bông, povestea familiei domnului Kơ Să Ha Tin este la fel de emoționantă. Domnul Tin nu numai că a demolat în mod voluntar un zid de hotar solid, lung de 15 metri, și a donat 60 de metri pătrați de teren, dar i-a și convins pe ambii copii ai săi să predea de bunăvoie terenul defrișat statului.
Când l-am întrebat dacă regretă că a pierdut pământul, domnul Kơ Să Ha Tin a zâmbit blând, cu ochii sclipind de bucurie în timp ce arăta spre noul drum: „Uite, domnule jurnalist, dacă am fi păstrat acele câteva zeci de metri de pământ doar pentru noi, camioanele care transportau produse agricole și cafea ar fi tot încetinit, iar satul nu s-ar putea dezvolta. Am pierdut puțin pământ, dar întreaga comună este fericită pentru că s-a deschis un drum mare, iar mințile noastre vor fi luminate. Acest drum este acum nu doar pentru condusul lin, ci și pentru ca oamenii să vină și să transporte cafea, legume și flori în orașele mari și chiar în străinătate.”
În mod similar, în comunele din sud, donarea de terenuri pentru construcția de drumuri a devenit o mișcare răspândită. Zeci de proiecte de transport rural au fost realizate aici datorită defrișării voluntare a terenurilor și donațiilor făcute de locuitori. Nu numai că aceștia donează terenuri, dar oamenii participă direct la defrișarea terenurilor și la supravegherea construcției pentru a se asigura că proiectele sunt finalizate rapid. În multe comune, cum ar fi Da Huoai, în loc să construiască drumuri rurale conform standardului minim de 3-5 metri, oamenii donează în mod proactiv terenuri pentru a le lărgi, astfel încât mașinile și camioanele mari să se poată intersecta ușor.
Acest spirit se răspândește și în zonele suburbane unde terenul este extrem de valoros. În cartierul Lang Biang, Da Lat, exemplul domnului Luu Hong (78 de ani) și al domnului Nguyen Van Toan (strada Dinh Cong Trang) este un exemplu frumos al spiritului de dezvoltare. Aceștia au donat sute de metri pătrați de teren „de aur” de-a lungul pârâului Mai Xuan Thuong, evaluat la 30-40 de milioane VND/metru pătrat, pentru a construi un drum și a remedia inundațiile din zona de-a lungul pârâului. Au transformat drumul rural într-o bucurie comună pentru întreaga regiune.
Datorită drumurilor rurale, camioanele pot ajunge în grădini pentru a colecta legume și flori.
Drumuri rurale - o dublă misiune
Când se construiește un drum, acesta are o dublă misiune: economică și culturală. Din punct de vedere economic, cu cât drumul este mai mare, cu atât „spațiul pentru pasageri” este mai deschis, permițând produselor agricole să ajungă cu ușurință la consumatorii de pretutindeni.
Boabele de cafea Arabica speciale din regiunea Lac Duong, transporturile de legume și flori de înaltă tehnologie din districtul Lang Biang - Da Lat și comuna izolată Don Duong nu se mai confruntă cu manipularea prețurilor din partea comercianților. Un sistem logistic fără întreruperi scurtează distanța dintre ferme și fabricile de procesare agricolă și magazinele din Hanoi , Ho Chi Minh City, Vietnamul Central și chiar până la porturile maritime și aeroporturile pentru exportul către alte țări. Cafeaua, legumele, florile și fructele sunt acum vândute nu doar agenților de achiziții locali, ci fermierii le exportă și în Europa, Japonia, Coreea de Sud și China.
Drumul servește și ca un „canal” pentru cunoaștere, risipind prejudecățile despre zonele îndepărtate și sărăcite din punct de vedere cultural. Copiii merg la școală pe drumuri curate și frumoase, iar tinerii pot interacționa cu ușurință și pot învăța despre noi culturi, tehnologii moderne și noile tendințe de dezvoltare a economiei.
În comuna Ta Nang sau în zonele Da Tong și Dung K'no (în comuna Dam Rong 4), de-a lungul ambelor părți ale drumului se află astăzi rânduri de floarea-soarelui sălbatice galbene vibrante și flori de cosmos dansante, care vestesc sosirea primăverii, precum și magazine care vând tot felul de mărfuri. Cultura și turismul care ajung în sate au contribuit la rezonanța sunetului gongurilor și tobelor, iar țesutul tradițional de brocart a devenit un produs turistic valoros. Drumul îi ajută pe turiști să-și găsească drumul, ajutând în același timp oamenii să găsească o modalitate de a-și păstra identitatea culturală.
Faptul că peste 80% din drumurile rurale au fost asfaltate este o dovadă a consensului dintre voința Partidului și aspirațiile poporului din ultima vreme. Călătoria construirii de noi zone rurale va continua, iar acest consens va reprezenta o bază solidă pentru dezvoltarea continuă a zonelor rurale din Lam Dong.
Sursă: https://baolamdong.vn/hien-dat-mo-duong-cuoc-cach-mang-tu-long-dan-415110.html
Comentariu (0)