Modelarea structurii unui megaoraș multipolar și multicentric.
Conform Deciziei nr. 2512/QD-UBND din 13 mai 2026, de aprobare a Planului Urbanistic General pentru orașul Hanoi, cu o viziune pe 100 de ani, Planul Urbanistic General pentru orașul Hanoi, cu o viziune pe 100 de ani, este elaborat cu o viziune pe termen lung, care se extinde dincolo de anul 2085, bazată pe dezvoltarea spațiilor deschise și a unei structuri urbane „cu mai multe straturi, niveluri, multipolare și multicentrate”, strâns legată de Regiunea Capitalei, regiunea Deltei Fluviului Roșu și coridoarele economice naționale și internaționale.
În special, Hanoi a identificat un model de dezvoltare care cuprinde 9 poli de creștere, 9 centre majore și 9 axe strategice, formând un nou cadru de dezvoltare pentru întregul oraș.
În acest plan, zona istorică a centrului orașului joacă rolul central în politică , cultură și finanțe; Nordul se dezvoltă într-un oraș aeroportuar, centru logistic și centru de integrare internațională; Vestul formează clusterul științific și tehnologic Hoa Lac; iar Sudul dezvoltă industrii de înaltă tehnologie, logistică și al doilea aeroport al capitalei.
Orientarea urbanistică pentru bulevardul pitoresc al Fluviului Roșu vizează dezvoltarea unei economii creative legate de identitatea locală, formând un „coridor cultural de-a lungul râului-mamă”. Conform planului, Hanoi va construi rute turistice care vor conecta un lanț de parcuri de patrimoniu riverane cu o rețea de 11 parcuri tematice moderne.
Unul dintre cele mai importante aspecte ale planului este desemnarea Râului Roșu drept „bulevard peisagistic” și un nou spațiu central de dezvoltare pentru capitală.
Conform planului, axa Râului Roșu nu va fi doar un coridor de drenaj al inundațiilor, ci va deveni și un centru de dezvoltare multifuncțional, care va cuprinde finanțe, comerț, servicii, cultură creativă, turism și zone urbane moderne.
Hanoi intenționează să dezvolte un coridor peisagistic de-a lungul Fluviului Roșu, lung de aproximativ 90 km, care să conecteze Son Tay prin centrul orașului de Van Giang - Pho Hien. Poduri noi, rute de transport pe malul râului și spații publice pe ambele maluri vor crea un peisaj urban complet nou pentru capitală în viitor.
Simultan, orașul va implementa o strategie de „revitalizare a râurilor” precum To Lich, Nhue, Day, Tich și Cau Bay printr-un sistem de reglare a lacurilor, rezervoarelor subterane, epurării centralizate a apelor uzate și înfrumusețarea peisajului riveran.
Aceasta este considerată o descoperire majoră care vizează abordarea simultană a problemelor de lungă durată ale poluării, inundațiilor și congestiei traficului urban.
O rețea de 11 parcuri tematice care acoperă o suprafață de 3.300 de hectare.
Sistemul de spații verzi de pe malul râului cuprinde 11 grupuri de parcuri cu o suprafață totală de aproximativ 3.300 de hectare de teren interconectat, care se întind de la nord la sud. Cel mai mare grup este situat pe malul râului Trang Viet în comunele Me Linh și Thien Loc, acoperind peste 1.100 de hectare. În schimb, parcul din districtul Phu Thuong este cel mai mic, având aproximativ 20 de hectare.
În special, parcul tematic va conserva zonele de cultivare a piersicilor și kumquat-urilor din districtele Nhat Tan și Quang Ba. Se așteaptă ca acest proiect să revitalizeze calea navigabilă istorică care leagă Viet Tri, Hanoi de Pho Hien prin intermediul valorilor culturale agricole distinctive ale regiunii.
Infrastructură de transport verde și spații culturale emblematice
Pe lângă spațiile verzi, planul se concentrează și pe dezvoltarea unei rețele de alei pietonale de-a lungul malului apei și pe extinderea rutelor de transport. Parcurile vor integra diverse servicii recreative și turistice pentru a atrage locuitori și turiști. Acest spațiu nu va servi doar ca loc de relaxare, ci va contribui și la reducerea efectului de beton, la îmbunătățirea calității aerului și la atenuarea efectului de insulă termică urbană.
Proiectul propune, de asemenea, construirea unor repere internaționale emblematice, precum Turnul Epocii, Muzeul Amintirilor de pe Râul Roșu, Muzeul Podului Long Bien, Muzeul de Artă Contemporană și Muzeul Tehnologiei. Aceste structuri vor crea puncte de atracție arhitecturale și spații inovatoare pentru capitală.
Dezvoltarea turismului pe căi navigabile și revitalizarea satelor meșteșugărești tradiționale.
Unul dintre principalele aspecte importante este dezvoltarea unui sistem de transport pe căi navigabile de-a lungul râului Roșu. Orașul intenționează să dezvolte tururi cu o durată de 1 până la 3 zile, vizitând situri istorice și muzee de-a lungul ambelor maluri. De asemenea, vor exista piste pietonale și pentru biciclete dedicate de-a lungul malului râului, facilitând activitățile sportive în aer liber.
În plus, satele meșteșugărești tradiționale precum Bat Trang, Kim Lan și Van Duc vor fi conservate și reînviate, integrate în turismul cultural și spațiile experiențiale. Îmbunătățirea condițiilor de viață ale sătenilor din aceste sate meșteșugărești va fi o prioritate absolută în procesul de dezvoltare urbană.
Scopul este de a deveni „Parcul Central” al capitalei.
Hanoi își propune să transforme zona de-a lungul ambelor maluri ale Fluviului Roșu într-o centură ecologică centrală, servind drept spațiu cultural, turistic, festiv și sportiv la scară largă pentru Vietnamul de Nord. Se preconizează că, la finalizare, lanțul de parcuri și servicii riverane ar putea atrage anual între 15 și 20 de milioane de vizitatori.
În prezent, Hanoi se confruntă cu o lipsă de spații publice și piețe ecologice de mari dimensiuni. Implementarea acestui proiect nu numai că va transforma peisajul, dar va îmbunătăți și calitatea vieții locuitorilor, transformând cu adevărat Râul Roșu într-un viitor centru de dezvoltare pentru oraș.
Sursă: https://baolaocai.vn/hinh-thanh-vanh-dai-sinh-thai-va-van-hoa-dang-cap-quoc-te-post899606.html
Comentariu (0)