
Revizuiți proiectele de planificare.
În 2014, a fost aprobat Planul Urbanistic General al orașului Tam Ky până în 2030, cu o viziune până în 2050. În iunie 2024, Tam Ky implementase pregătirea planurilor de zonare detaliate; dintre care 8 din 12 planuri de zonare detaliate fuseseră aprobate. Acestea includ: zona agricolă ecologică, zona industrială și zona centrului comercial și de servicii al orașului...
Orașul a adăugat, de asemenea, un sistem de infrastructură-cadru pentru a forma o axă regională de legătură între Nui Thanh - Tam Ky - Phu Ninh; o axă urbană principală care leagă zona urbană de nord-vest și Le Thanh Tong; o axă peisagistică Tam Ky - Tam Xuan; a inclus lacul Song Dam în planul zonei de conservare a biodiversității; și un canal de drenaj de la lacul Song Dam la râul Truong Giang...
Potrivit Comitetului Popular al orașului Tam Ky, după 10 ani de implementare, planul urbanistic general al orașului trece prin anumite impacturi și modificări care necesită ajustări și completări pentru a se asigura că se aliniază la situația actuală și la noile tendințe de dezvoltare.
Planificare comună
Conform unui raport al Comitetului Popular al districtului Nui Thanh, în perioada 2026-2030, se preconizează că orașul Tam Ky și districtul Nui Thanh vor fuziona într-o nouă unitate administrativă, cu o orientare de dezvoltare către o zonă urbană de tip 1, ceea ce va duce la schimbări în structura spațială a dezvoltării urbane.
Prin urmare, Nui Thanh va calcula și ajusta structura utilizării terenurilor urbane în consecință, creând o schimbare în sistemul centrelor urbane, crescând atractivitatea și impulsul de dezvoltare al zonei urbane integrate Tam Ky - Nui Thanh în cadrul lanțului de orașe de coastă din Vietnamul Central.
Pentru a alinia planificarea cu Tam Ky, în special în ceea ce privește drumul Vo Chi Cong, autoritățile locale vor organiza amenajarea spațială și arhitectura peisagistică de ambele părți ale drumului, abordând inconsecvențele în ceea ce privește lățimea drumului și structura utilizării terenului de-a lungul traseului.
În ceea ce privește coordonarea planificării, Nui Thanh a propus ca Comitetul Popular Provincial să adauge o conexiune pe axa orizontală (nord-sud) de la Autostrada Națională 40B Tam Ky până la comuna Tam Anh Bac (Nui Thanh).
S-a convenit implementarea simultană a ajustării generale a planului urbanistic general Nui Thanh și a ajustării generale a planului urbanistic general al Zonei Economice Deschise Chu Lai, supunându-le spre aprobare Prim-ministrului, pentru a economisi timp și costuri de implementare.
Între timp, Planul Urbanistic Provincial identifică orașul Nui Thanh drept centrul comercial, de servicii și financiar al Zonei Economice Deschise Chu Lai. Districtul are o suprafață naturală extinsă (aproximativ 555,9 km² ). Din aceasta, suprafața planificată pentru dezvoltare urbană este de peste 214,1 km² , iar zona din limitele Zonei Economice Deschise Chu Lai este de peste 314,3 km² .
Cu toate acestea, procentul de suprafață pentru care a fost aprobat un plan de zonare la scara 1/2.000 în limitele zonei economice deschise a districtului Nui Thanh este foarte scăzut, de peste 67,1 km² (aproximativ 12,07%).
Zonele din afara limitelor Zonei Economice Deschise Chu Lai care nu au încă elaborat un plan general de planificare (cu excepția comunei insulare Tam Hai, care are deja unul dezvoltat, și a 6 comune suburbane care sunt în prezent în proces de elaborare a unor planuri generale de planificare la nivel de comună), la o scară de 1/2.000.
În timpul implementării planului general pentru Zona Economică Deschisă Chu Lai și a planului general urbanistic Nui Thanh, au fost întâmpinate mai multe obstacole, cum ar fi numeroase proiecte care nu erau conforme cu planurile generale aprobate de prim-ministru .
De exemplu, proiectul de investiții în zona turistică Cat Vang Chu Lai, faza 2, din comuna Tam Tien; proiectul stației de transformare Tam Hiep 220kV din Tam Anh Nam și proiectul stației de transformare Truong Hai 110kV. Sau proiectul podului și drumului de acces Ben Van, care nu sunt incluse în planul general și, prin urmare, nu pot fi construite. Planul urbanistic general pentru Nui Thanh nu a calculat încă alocarea suplimentară de teren pentru dezvoltarea locuințelor sociale…
Activarea proiectelor de investiții
Orașul Tam Ky a identificat 19 proiecte de investiții prioritare pentru 2024, inclusiv 4 proiecte urbane: zona urbană cu utilizare mixtă Nguyen Tat Thanh din districtul An Phu și comunele Tam Phu, Tam Thanh și Tam Thang, care acoperă peste 746 de hectare; proiectul satului ecologic Hoa Lang din comuna Tam Ngoc, care acoperă 80,6 hectare; zona urbană An Ha Hill Park din districtul An Phu, care acoperă 174 de hectare; și zona urbană multifuncțională cu utilizare mixtă din districtul Hoa Huong, care acoperă 223 de hectare.
Decizia Prim-ministrului de aprobare a Planificării Provinciale Quang Nam pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, prevede ca toate proiectele de investiții să fie implementate în conformitate cu conținutul planului; proiectele care nu sunt incluse în plan nu vor fi implementate.
În 2024, orașul a fost de acord să degajeze terenul pentru investiții în 9 grupuri de proiecte cheie, inclusiv șoseaua de centură Nguyen Hoang, autogara An Son, drumul care leagă zona rezidențială nr. 6 de noua zonă urbană Tan Thanh, zona rezidențială din grupul 10, cartierul An My, zona de relocare My Thach Trung, malul apei și zona rezidențială An Son, proiecte școlare, drumul Ho Xuan Huong și proiecte de socializare. Tam Ky a identificat, de asemenea, proiecte care trebuie finalizate în 2024 și a enumerat 10 proiecte care trebuie să finalizeze lucrările de pregătire a investițiilor în acest an.
În Nui Thanh, sarcina centrală actuală este de a revizui și reorganiza spațiul de dezvoltare pentru a se alinia cu planificarea provincială, planul general pentru Zona Economică Deschisă Chu Lai și zona urbană Nui Thanh.
Actualizarea principalelor obiective și direcții din Planul de Planificare Provincială în orientarea dezvoltării spațiale și planificarea utilizării terenurilor din planul general revizuit pentru noua zonă urbană Nui Thanh, precum și abordarea deficiențelor planului general pentru Zona Economică Deschisă Chu Lai.
Prin urmare, „blocajele” din planificarea utilizării terenurilor și din planurile de-a lungul axei estice a Autostrăzii Naționale 1 sunt eliminate treptat, iar resursele sunt concentrate pe realizarea planurilor.
Aceasta implică revizuirea zonei urbane a aeroportului de nord-vest; suplimentarea investițiilor în poduri peste râuri pentru a crește conectivitatea traficului de la Tam Nghia (zona urbană a aeroportului de nord-vest) la Tam Giang prin râul Ben Van; de la Tam Hiep (zona urbană a golfului An Hoa) la Tam Giang prin râul An Tan; și de la DT617B la Tam Hoa, conectându-se la portul de 50.000 de tone.
Conform propunerii Comitetului Popular al districtului Nui Thanh, se vor face investiții suplimentare în construirea de poduri peste râurile Tam Ky, Cho, Ben Van, An Tan, Truong Giang etc., conectând axa orizontală (nord - sud) Tam Ky - Nui Thanh (până la Tam Anh Bac); și axa verticală (est - vest) care leagă Autostrada Națională 1 de la Tam Xuan 2 la plaja Tam Tien.
Mai la vest de Autostrada Națională 1, în Zona Industrială Chu Lai de Nord, se fac investiții pentru a crea un drum de legătură continuu între Zona Industrială Tam Hiep - Tam Anh și secțiunea de ocolire a Autostrăzii Naționale 1, care trece prin centrul zonei urbane Nui Thanh...
Sursă: https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html












