Ce este special la noul Hyundai Santa Fe 2027?

Conform imaginilor surprinse de paparazzi, noul Santa Fe dispune de lumini de zi LED în față și de un nou stop cu design vertical, în timp ce banda LED care leagă cele două laterale – în prezent încă ascunsă sub camuflaj – se crede că formează forma caracteristică de „H”.

Se așteaptă ca interiorul mașinii să fie echipat și cu ecranul Pleos de generație următoare de la Hyundai.

În mod notabil, prototipul Santa Fe apare cu un capac pentru portul de încărcare situat pe partea pasagerului din spate – opus capacului rezervorului de combustibil. Acest detaliu confirmă implicit că aceasta este varianta EREV – vehiculul electric cu autonomie extinsă.

Un prototip al noului Hyundai Santa Fe este văzut la încărcare în Coreea de Sud. Foto: KCB

Vehiculul a fost observat și în timp ce se încărca la o stație publică, fiind camuflat puternic, dar având în continuare o formă generală aproape identică cu cea a actualului Santa Fe. Acest lucru sugerează că Hyundai se concentrează în principal pe testarea noului sistem de propulsie sub șasiul existent.

Pe lângă portul de încărcare, acest prototip are și senzori separați în bara de protecție spate, cel mai probabil pentru gestionarea termică sau monitorizarea energiei.

S-ar putea să vă placă și

4.276 de vehicule Hyundai au fost livrate clienților în aprilie 2024.

Nu există încă informații disponibile despre motor, dar pe baza sistemelor hibride actuale ale Hyundai, Santa Fe EREV ar putea folosi un motor pe benzină turbo de 2,5 litri, cuplat cu o baterie litiu-ion de dimensiuni medii.

Totuși, spre deosebire de modelele hibride plug-in (PHEV), motorul din Santa Fe EREV acționează doar ca un generator pentru a încărca bateria, nu acționând direct roțile. Această configurație permite vehiculului să funcționeze în principal cu energie electrică, în timp ce motorul pe benzină oferă o rezervă atunci când bateria este descărcată, reducând îngrijorările legate de autonomie, menținând în același timp o senzație de condus similară cu cea a unui vehicul pur electric.

Noua versiune păstrează designul caracteristic, pătratic. Foto: KCB

Prin urmare, se așteaptă ca Santa Fe EREV să aibă o accelerație la fel de lină ca a unui vehicul electric, cu o autonomie combinată de peste 900 km.

Dezvoltarea de către Hyundai a modelului Santa Fe EREV demonstrează căutarea de către companie a diverselor soluții de electrificare, vizând în special piețele în care infrastructura de încărcare este încă subdezvoltată.

Conform Korean Car Blog , Hyundai Santa Fe EREV ar putea fi lansat la sfârșitul anului 2026 sau începutul anului 2027. Este foarte probabil ca America de Nord să fie prima piață internațională care va vinde acest model.

S-ar putea să vă placă și

Sedanurile din segmentul B oferă un punct luminos în mijlocul tendinței de favorizare a SUV-urilor din Vietnam.TPO - Hyundai Accent a vândut un total de 5.035 de vehicule către consumatorii autohtoni de la începutul anului 2025, alături de cifre de vânzări constant ridicate de-a lungul multor ani, demonstrându-și atractivitatea în ciuda tendinței generale de consum către SUV-uri.

Designul pătratic al modelului Santa Fe este așteptat să rămână neschimbat în versiunea actualizată. Foto: KCB

În Vietnam, noua versiune hibridă Hyundai Santa Fe este deja disponibilă pentru vânzare la un preț de 1,369 miliarde VND. Producătorul auto sud-coreean intenționează, de asemenea, să lanseze versiuni hibride și pe alte modele SUV, precum Tucson și Palisade, în viitor.

Sursă: https://tienphong.vn/hyundai-santa-fe-ban-moi-2027-co-gi-dac-biet-post1847084.tpo