Planificarea integrată, legăturile regionale, conexiunile de afaceri la nivelul întregii industrii și instruirea resurselor umane sunt cerințe urgente pentru a face din logistică un sector economic cheie al orașului.
Planificare integrată pentru industria logistică.
Dong Nai a dezvoltat un sector industrial concentrat, cu zeci de parcuri industriale de cea mai mare amploare din țară. Orașul are Aeroportul Internațional Long Thanh, o poartă de acces pentru aviație la nivel mondial; Phuoc, un port maritim cu ape adânci, conectat direct la sistemul portuar Cai Mep - Thi Vai; autostrăzi expres interregionale, precum și stații majore pe linia feroviară Nord-Sud. Pe lângă acestea, se află Poarta de Frontieră Internațională Hoa Lu și alte porți de frontieră principale și secundare cu Cambodgia, creând condiții favorabile pentru formarea de coridoare comerciale transfrontaliere.
 |
| Operațiuni de manipulare a mărfurilor la portul Tan Cang - Nhon Trach. (Foto: Imagine de arhivă) |
Cu toate acestea, dezvoltarea serviciilor logistice în localitate este încă limitată. Deși s-au investit în infrastructura de transport și import/export, interconectarea este incompletă. Costurile ridicate asociate cu transportul și importul/exportul reprezintă provocări semnificative atât pentru furnizorii de servicii, cât și pentru întreprinderile producătoare/comerciale.
Odată cu apariția unei infrastructuri dinamice, în special a Aeroportului Internațional Long Thanh, a porturilor maritime, a autostrăzilor și a zecilor de parcuri industriale, spațiul logistic trebuie organizat în conjuncție cu zonele de producție, parcurile industriale și centrele economice. Zonele cu avantaje industriale ar trebui să dezvolte servicii logistice pentru a sprijini producția; zonele cu terenuri disponibile și condiții favorabile de conectivitate pot forma centre de transbordare și distribuție a mărfurilor la scară largă.
S-ar putea să vă placă și
Da Nang va găzdui Forumul Coridorului Economic Indo-Pacific 2026Forumul Coridorului Economic Indo-Pacific 2026 va avea loc în orașul Da Nang pe 13 august, reunind 400-500 de delegați interni și internaționali pentru a discuta soluții pentru conectarea lanțurilor de aprovizionare, atragerea de bunuri, investiții și servicii logistice cu valoare adăugată ridicată prin Da Nang. Prin urmare, în noua fază, dezvoltarea logisticii în Dong Nai nu se poate opri pur și simplu la construirea mai multor depozite, terminale sau conectarea rutelor de transport. Mai important, trebuie să formeze un sistem logistic capabil să deservească eficient întregul lanț de aprovizionare. Dl. Tran Thanh Hai, director adjunct al Departamentului de Import-Export ( Ministerul Industriei și Comerțului ), a declarat: „Dong Nai ocupă o poziție importantă pe harta logistică vietnameză. A fost emisă Strategia de Dezvoltare a Serviciilor Logistice din Vietnam pentru perioada 2025-2035, cu o viziune până în 2050. Dong Nai trebuie să își planifice dezvoltarea logistică într-un mod sincronizat și în conformitate cu orientarea generală a Vietnamului.”
Potrivit lui Vu Ngoc Long, membru al Comitetului de Partid al orașului Dong Nai și director al Departamentului de Industrie și Comerț, cheia planificării logistice constă în crearea de conexiuni, mai degrabă decât în dezvoltarea izolată. Un centru logistic este eficient doar atunci când este situat într-o rețea de transport, producție și consum de bunuri. Dong Nai este în prezent în proces de implementare a sarcinilor sale de planificare, inclusiv în sectorul logistic. Sectorul industrial și comercial și agențiile conexe din oraș speră că experții, organizațiile industriale și întreprinderile de servicii vor oferi feedback, astfel încât Dong Nai să poată avea o perspectivă cuprinzătoare și soluții bune pentru planificare și dezvoltare.
Conectarea și crearea unui ecosistem logistic complet.
Dl. Nguyen Thanh Han, președintele Asociației Provinciale de Logistică Dak Lak, a declarat: „Regiunea nordică Dong Nai are conexiuni și un efect de domino asupra regiunii vestice a provinciilor Lam Dong și Dak Lak. Această regiune trebuie să fie transformată într-un centru logistic pentru Lam Dong și Dak Lak în ceea ce privește procesarea, depozitarea și conservarea produselor agricole. Această zonă are o locație geografică favorabilă pentru a atrage întreprinderile de procesare a produselor agricole care doresc să investească și să dezvolte servicii logistice. Cu mecanisme și politici adecvate pentru atragerea investițiilor, întreprinderile vor crea un impuls pentru dezvoltarea economică în regiunea învecinată menționată anterior.”
Potrivit experților, pentru a promova legături regionale eficiente, Dong Nai și localitățile învecinate trebuie să se concentreze pe construirea unor mecanisme de cooperare strânsă, modernizarea și dezvoltarea infrastructurii de transport, consolidarea legăturilor, extinderea serviciilor logistice; modernizarea și dezvoltarea sistemelor de asistență pentru accesul portuar, a sistemelor de încărcare și descărcare; a sistemelor de servicii de tranzit pentru mărfuri; a sistemelor de depozitare și depozitare și a sistemelor de legături pentru transportul intern...
Pentru companiile care operează și furnizează servicii logistice, conectarea și valorificarea avantajelor reciproce sunt cruciale pentru îmbunătățirea eficienței afacerii. De exemplu, Saigon Newport Corporation și Portul Phuoc An au stabilit recent numeroase conexiuni și colaborări, contribuind la formarea unui ecosistem portuar-logistic sincronizat, îmbunătățind conectivitatea lanțului de aprovizionare și creând un nou impuls pentru dezvoltare în provincia Dong Nai. Dna Pham Thi My Le, director adjunct de marketing la Saigon Newport Corporation, a declarat: „Nu este vorba doar despre cooperarea operațională, ci despre conectarea în cadrul unui ecosistem logistic integrat. Combinarea capacităților și rețelei Saigon Newport cu potențialul și locația strategică a Portului Phuoc An va aduce o valoare semnificativă clienților, companiilor de transport maritim și companiilor de import/export, optimizând în același timp costurile logistice și maximizând avantajele conectivității regionale.”
S-ar putea să vă placă și
Potrivit domnului Nguyen Duy Hung, vicepreședinte permanent al Asociației de Logistică Dong Nai, majoritatea furnizorilor de servicii sunt încă la scară mică, lipsiți de unități mari. Întreprinderile, atunci când au investit inițial, nu au acordat suficientă atenție conectării și cooperării pentru a exploata în comun sursele de marfă. Pentru a dezvolta ecosistemul logistic local, este necesar să se evidențieze legătura și dezvoltarea dintre furnizorii de servicii logistice pentru a optimiza costurile și sursele de marfă. Această conexiune este necesară nu doar între unități mari precum Tan Cang și Phuoc An, ci și între întreprinderile mici și mijlocii din zonă pentru a coopera și a obține succes pe termen lung.
Rege
Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/ket-noi-phat-trien-logistics-dong-nai-93916d1/
![Amendamente la Legea petrolului [Partea 1]: Deschizând calea pentru noi surse de energie](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/192x108/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782399890564_anh5-17093492-1-143904_635-220423.jpeg)
![[Foto] Secretarul general și președintele To Lam îl primește pe ambasadorul palestinian Saadi Salama](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782365384740_a1-bnd-9423-8322-jpg.webp)
![[Imagine] Orașul Ho Și Min: Zona Ma Lang, piața de pui și orez pe cale să-și schimbe înfățișarea](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782377698627_ndo_br_m1-jpg.webp)
![[Imagine] Școlile organizează întâlniri și prezintă modele de predare elevilor admiși în clasa a X-a.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782368077271_ndo_br_z7970052192242-1ec8daeb77a6eed1a4e9f58c564ddd3e-jpg.webp)
