Operațiunea de căutare și salvare de cinci zile, la care au participat forțe din Statele Unite, Canada, Franța și Regatul Unit, s-a încheiat după descoperirea epavei navei.
Zona cu resturi din apropierea epavei Titanicului
Într-o conferință de presă organizată ieri dimineață (ora Vietnamului) la Boston, Massachusetts, contraamiralul John Mauger de la Garda de Coastă a SUA a anunțat că submersibilul fără echipaj al unei nave canadiene a descoperit o „zonă cu resturi” pe fundul mării, la aproximativ 500 de metri de epava Titanicului. Printre acestea, cinci bucăți mari de resturi aparțineau submersibilului Titan, care a avut un soartă proastă și a dispărut în dimineața zilei de 18 iunie în timp ce ducea turiști pe fundul mării pentru a vedea faimoasa epavă a Titanicului, la o adâncime de 3.800 de metri. Titan era un submersibil aparținând companiei OceanGate Expeditions (cu sediul în Everett, Washington, SUA).
Ce a spus regizorul filmului Titanic despre tragedia submersibilului Titan care a fost zdrobit în ocean?
Contraamiralul Mauger a declarat că submersibilul a găsit vârful pupei Titanului, împreună cu două bucăți din camera de presiune a submersibilului. „Câmpul de resturi este în concordanță cu posibilitatea ca nava să fi suferit o zonă de deformare”, a declarat comandantul Gărzii de Coastă a SUA, citat de Reuters. Experții explică faptul că o zonă de deformare apare atunci când coca unei nave este comprimată spre interior de presiunea hidrostatică din ocean. O zonă de deformare poate apărea în aproximativ o miime de secundă, ceea ce înseamnă că victimele mor înainte să-și dea seama ce se întâmplă. Garda de Coastă a SUA nu a menționat dacă au fost găsite rămășițe umane.
Garda de Coastă a SUA a ținut o conferință de presă pe 23 iunie la Boston, Massachusetts.
Înainte ca Garda de Coastă a SUA să organizeze o conferință de presă, OceanGate a emis și o declarație în care preciza că nu există supraviețuitori la bordul submersibilului Titan. Printre victime s-au numărat fondatorul și directorul executiv al OceanGate, Stockton Rush (61); miliardarul britanic Hamish Harding (59); miliardarul britanico-pakistanez Shahzada Dawood (48) și fiul său Suleman (19); și oceanograful francez și renumitul expert pe Titanic, Paul-Henri Nargeolet (77).
De la stânga la dreapta, de sus în jos: dl Hamish Harding, dl Stockton Rush, dl Paul-Henri Nargeolet și tatăl și fiul Suleman Dawood și Shahzada Dawood.
Sunete din adâncul mării
Contraamiralul Mauger a declarat că este încă prea devreme pentru a stabili momentul exact în care Titanul și-a cunoscut sfârșitul tragic. Echipele de căutare desfășuraseră balize în Atlanticul de Nord timp de mai bine de trei zile și nu înregistraseră niciun sunet puternic sau violent din adâncurile oceanului. Cu toate acestea, se pare că submersibilul a întâmpinat probleme în apropierea destinației sale, având în vedere că câmpul de resturi se afla relativ aproape de epava Titanicului și faptul că nava a pierdut contactul după aproximativ 1 oră și 45 de minute din călătoria planificată de peste două ore.
De ce nu a participat bărbatul care a supraviețuit refuzând să se îmbarce la bordul submersibilului Titan în timpul călătoriei catastrofale?
Wall Street Journal a relatat ieri, citând un oficial de rang înalt al Marinei SUA, că Marina a detectat un semnal provenind probabil de la o explozie subacvatică în apropierea locației submarinului în momentul în care acesta a pierdut contactul. Ziarul, citând surse militare americane , a dezvăluit că sunetul a fost înregistrat de un sistem ultrasecret instalat de Marina SUA în zonă. Acest sistem este conceput pentru a detecta alte submarine, dar detaliile au fost reținute din motive de securitate. Aceste informații au fost rapid partajate cu echipa de comandă a operațiunii de căutare a submarinului.
Submersibilele fără echipaj aflate pe fundul mării continuă să adune dovezi. Rămâne neclar dacă este posibilă recuperarea rămășițelor (dacă există) ale victimelor, având în vedere intensitatea exploziei și condițiile extrem de dificile de la adâncurile mării. CNN a citat experți care au declarat că recuperarea epavei Titan este necesară pentru a găsi răspunsuri precise la această tragedie.
Nimeni nu a supraviețuit; fragmente din submarinul dispărut au fost găsite în timpul vizitei la epava Titanicului.
În 1912, Titanicul s-a scufundat după ce a lovit un aisberg masiv în timpul călătoriei sale inaugurale și finale. Dintre cele 2.224 de persoane aflate la bord, peste 1.500 au pierit. Epava a fost descoperită în 1985 și de atunci a atras constant atenția exploratorilor și a pasionaților de aventură.
Titanic, Titan și necesitatea revizuirii regulilor maritime.
În urma dezastrului Titanic din 1912, guvernele de ambele părți ale Atlanticului au colaborat pentru a proteja navigatorii. Acest lucru a dus la adoptarea Convenției pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS) în 1914, cu numeroase prevederi menite să prevină repetarea unor tragedii similare. Odată cu explozia submersibilului Titan, care a ucis cinci persoane, experții juridici consideră că este timpul să se revizuiască reglementările maritime pentru a controla turismul în adâncuri, având ca exemplu OceanGate. În 2018, experții au avertizat că operarea submersibilului Titan de către OceanGate se încadra în reglementările de siguranță stabilite, însă nava a continuat să transporte pasageri din cauza amplasării sale în apele internaționale. Tragedia Titan ar putea fi un catalizator pentru dezvoltarea de noi reglementări care să asigure siguranța viitorilor turiști dedicați explorării adâncurilor.
Legătură sursă
Comentariu (0)