.jpg)
Autostrada Națională 14E, cu o lungime totală de 89,7 km, leagă zona de coastă a orașului Binh Minh (comuna Thang An) de Autostrada Ho Chi Minh (comuna Kham Duc ). În prezent, secțiunea de la km15+270 la km89+700 a fost predată de Departamentul de Construcții al orașului Da Nang Consiliului de Management de Proiect 4 (Administrația Drumurilor din Vietnam) pentru renovare și modernizare.
.jpg)
Ploile abundente care au durat între 26 octombrie și 6 noiembrie au provocat alunecări de teren în 21 de locații de-a lungul întregului traseu. Cele mai grave alunecări de teren s-au produs la bornele kilometrice 66+700 și 84+500 - 84+700 (secțiunea care trece prin comuna Phuoc Hiep), blocând complet traficul.
Această situație a izolat șase sate cu 1.767 de gospodării în comuna Phuoc Hiep, ceea ce face extrem de dificile deplasările, transportul proviziilor esențiale și accesul la servicii medicale esențiale. Consiliul de Management al Proiectului 4 a mobilizat consorțiul de contractori din cadrul pachetului XD03 pentru a concentra forța de muncă și utilajele necesare pentru curățarea molozului și redeschiderea urgentă a drumului.
.jpg)
Totuși, din cauza ploilor abundente care continuă, eforturile de curățare se confruntă cu numeroase obstacole. Multe secțiuni de drum care tocmai fuseseră curățate sunt rapid din nou îngropate.
Inginerul Nguyen Cong Quy, director adjunct al Pachetului de Construcții XD03 (Consiliul de Management al Proiectului 4), a declarat că unitatea mobilizează resursele maxime pentru curățarea și repararea drumului și se așteaptă să deschidă o bandă pe secțiunea de la km84+500 la km84+700 pe 10 noiembrie.
[ VIDEO ] - Vehiculele antreprenorului lucrează pentru a curăța resturile vărsate pe șosea:
Cu toate acestea, lucrările de construcție de aici se confruntă cu numeroase provocări din cauza condițiilor geologice foarte precare ale pantei. O parte este o stâncă înaltă, cealaltă este rezervorul barajului hidroelectric, iar resturile alunecărilor de teren sunt saturate cu apă, ceea ce face ca transportul către o altă locație să consume mult timp. Unitatea de management a instruit antreprenorul să construiască un drum temporar pentru motociclete și pietoni.
Conform observațiilor de la fața locului, o cantitate masivă de pământ și roci a alunecat de pe dig, revărsându-se pe drum, peste un deal jos și direct în rezervorul hidroelectric Dak Mi. Alunecarea de teren a rupt stâlpi de electricitate, a măturat conductele de drenaj și a distrus complet o secțiune a drumului. Se estimează că peste 100.000 de metri cubi de pământ și roci s-au vărsat pe drum.
Antreprenorul profită de condițiile meteorologice favorabile și mobilizează utilaje suplimentare pentru a accelera progresul. Cu toate acestea, după efectuarea unei inspecții la fața locului, consultantul în proiectare a descoperit o crăpătură mare pe vârful dealului. Experții avertizează că curățarea în grabă a solului și a rocilor de subiacent ar putea perturba structura de susținere, provocând o nouă alunecare de teren, mai mare, și complicând și mai mult situația.
.jpg)
Un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului 4 a declarat că unitatea se coordonează cu autoritățile locale pentru a număra copacii plantați de locuitori pe vârful dealului, în vederea efectuării lucrărilor de compensare. Ulterior, unitățile vor continua cu nivelarea pantei pentru a elimina complet riscul alunecărilor de teren. Prin urmare, data oficială de deschidere a traficului pe această secțiune a drumului nu poate fi încă stabilită.
Soluția imediată este extinderea drumului temporar existent, folosind deșeuri de construcții pentru a consolida zonele surpate, permițând trecerea autoturismelor. Se preconizează că extinderea și consolidarea acestui drum temporar vor dura aproximativ o săptămână.
Sursă: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-quoc-lo-14e-con-mat-nhieu-thoi-gian-3309651.html
