Exploatarea și planificarea spațiului subteran

Locuitorii orașului Ho Și Min sunt cu adevărat încântați că liderii orașului au dat recent îndrumări ferme pentru construirea de noi parcuri și renovarea multor parcuri. În mijlocul unui oraș aglomerat, plin de trafic și de căldură, plin de blocuri de beton, adăugarea de zone verzi prețioase și spații deschise este cu adevărat un „cadou” pentru îmbunătățirea calității vieții oamenilor.

Acesta este un efort considerabil, care demonstrează hotărârea orașului în restructurarea urbană. Cu toate acestea, potrivit multor experți, pentru a evita risipa resurselor și a profita de oportunități, orașul Ho Chi Minh nu se poate dezvolta doar pe orizontală sau verticală, ci trebuie să se concentreze și pe dezvoltarea spațiului subteran - adică pe exploatarea și planificarea spațiului subteran.

Conform Planului urbanistic pentru orașul Ho Chi Minh pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050 aprobată de Prim-ministru , orașul Ho Chi Minh are ca orientare dezvoltarea unei axe de trafic subterane multifuncționale pentru a reduce presiunea asupra infrastructurii supraterane și a asigura arhitectura peisagistică urbană. Mai exact, nu doar drumurile subterane, ci și drumurile pot fi combinate cu căile ferate sau infrastructura tehnică (electricitate, cabluri de informații, alimentare cu apă și canalizare) poate fi combinată în același traseu subteran.

Zona prioritară pentru dezvoltarea spațiului subteran este centrul existent de aproape 930 de hectare din cartierele Saigon, Tan Dinh, Ben Thanh, Cau Ong Lanh, Ban Co, Xuan Hoa, Nhieu Loc, Cho Quan, An Dong, Cho Lon, Gia Dinh, Binh Thanh, Binh Loi Trung, Thanh My Tay, Binh Quoi. Cu toate acestea, în prezent, în subteranul orașului există un sistem de drenaj, tuneluri tehnice și unele secțiuni de metrou subteran care au fost și sunt în construcție.

Aceste proiecte duc lipsă de conectivitate și nu există un plan general pentru organizarea și managementul sincron. Între timp, la nivel local, orașul se confruntă cu o serie de presiuni: fondul funciar epuizat, infrastructura de trafic supraîncărcată, lipsa acută a locurilor de parcare și inundații din ce în ce mai grave.

După fuziune, orașul Ho Chi Minh va deveni un „superoraș”, cu o suprafață de peste 6,7 milioane ^km2 și o populație de peste 13,6 milioane de locuitori, ceea ce impune urgent dezvoltarea unui plan general pentru spațiul urban subteran, în sincron cu planul general. Acest plan trebuie să identifice zonele prioritare pentru extinderea dezvoltării subterane, neocupându-se doar de zona centrală de 930 ha, așa cum se făcea până acum.

Acesta trebuie să includă noi zone urbane, cum ar fi cartierele Binh Duong , Vung Tau, stații de metrou și zone cu potențial pentru dezvoltarea infrastructurii tehnice sau a serviciilor comerciale. În paralel, este necesar să se creeze o bază de date a spațiului subteran folosind tehnologia GIS 3D pentru a gestiona cu precizie sistemul de infrastructură și a evita suprapunerile la implementarea noilor proiecte.

Împreună cu lucrările de planificare se desfășoară și finalizarea coridorului legal pentru investiții și exploatarea spațiului subteran. În prezent, reglementările referitoare la drepturile de utilizare a terenurilor, dreptul de proprietate asupra construcțiilor și exploatarea subterană sunt încă insuficiente și neclare. Aceasta este o barieră care face ca multe proiecte subterane să întâmpine dificultăți în etapa de pregătire. Extinderea mecanismului de parteneriat public-privat (PPP) va fi o direcție potrivită pentru mobilizarea capitalului social pentru proiecte precum parcări subterane, centre comerciale subterane sau sisteme de drenaj subteran și rezervoare.

În multe orașe mari din întreaga lume , spațiul subteran a devenit o parte esențială a planificării urbane. Sub Tokyo, Seul, Singapore sau Paris... se află un „al doilea oraș” - unde există metrou, străzi pietonale, centre comerciale, parcări, chiar și parcuri și spații culturale. Datorită acestui fapt, aceste orașe reduc presiunea traficului, cresc eficiența utilizării terenurilor și îmbunătățesc semnificativ calitatea vieții oamenilor.

Un oraș sustenabil nu se poate dezvolta doar pe orizontală sau pe verticală, ci trebuie să ia în considerare și adâncimea. Spațiul subteran nu este doar o soluție tehnică, ci și o strategie de dezvoltare pe termen lung, ajutând orașul Ho Chi Minh să își sporească reziliența, să îmbunătățească mediul și calitatea vieții.

Pentru a realiza acest lucru, este nevoie de o viziune mai îndrăzneață - crearea unui „oraș subteran” paralel cu orașul suprateran. Numai atunci orașul Ho Și Min își va exploata pe deplin potențialul de resurse și va deveni cu adevărat o zonă urbană demnă de standardele internaționale.

ROZ ȘI ALBASTRU

Sursă: https://www.sggp.org.vn/khai-thac-va-quy-hoach-khong-giant-ngam-post820473.html