Când va fi implementată taxa de drum pentru mașinile care intră în zona centrală a orașului Ho Chi Minh?

Departamentul de Transporturi din orașul Ho Chi Minh a propus implementarea unui sistem de colectare a taxelor pentru mașinile care intră în centrul orașului după finalizarea și darea în funcțiune a liniilor de metrou 1, 2, 3, 4, 5, 6 și 7.

Departamentul de Transport din orașul Ho Și Min tocmai a prezentat Comitetului Popular al orașului un raport care analizează progresul programului său de lucru pentru primele șase luni ale anului 2024. Un punct notabil este propunerea Departamentului de a amâna implementarea proiectului „Perceperea taxelor pentru mașinile care intră în centrul orașului”.

Conform Departamentului de Transport din orașul Ho Și Min, proiectul documentului explicativ pentru planul general revizuit al orașului Ho Și Min până în 2040, cu o viziune pentru 2060, propus de Departamentul de Planificare și Arhitectură, prevede: „Cu scopul de a prioritiza dezvoltarea transportului public, restricționarea transportului privat va fi implementată prin colectarea de taxe pentru automobile, în special în centrul orașului. În consecință, taxele de drum vor fi colectate pentru automobile în zone precum Districtul 1 și o parte din Districtul 3 în faza inițială, înainte de 2030, iar zona de colectare a taxelor va fi extinsă la inelul interior al sistemului de metrou (linia 6) atunci când liniile de metrou 1, 2, 3, 4, 5, 6 și 7 vor fi finalizate și puse în funcțiune în centrul orașului.”

Prin urmare, implementarea unui sistem de colectare a taxelor pentru vehiculele care intră în centrul orașului ar trebui luată în considerare și realizată conform unei foi de parcurs care să fie în concordanță cu capacitatea infrastructurii și a sistemului de transport public.

Când va fi implementată taxa de drum pentru mașinile care intră în centrul orașului Ho Și Min? (Imaginea 1)

Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh a propus implementarea unui sistem de taxare pentru mașinile care intră în centrul orașului după finalizarea și darea în funcțiune a liniilor de metrou 1, 2, 3, 4, 5, 6 și 7. (Imagine ilustrativă)

Anterior, Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh a anunțat că planul de a percepe taxe pentru mașinile care intră în centrul orașului este una dintre soluțiile sincronizate cu alte soluții din cadrul proiectului aprobat „Consolidarea transportului public de pasageri combinată cu controlul vehiculelor private care participă la traficul din orașul Ho Chi Minh”. Această soluție își propune să controleze utilizarea vehiculelor motorizate private în trafic, contribuind la reducerea congestiei traficului și la reinvestirea în infrastructura de transport.

Conform Departamentului Transporturilor, Departamentul a însărcinat Centrul de Management al Traficului Urban cu sarcina de a cerceta și evalua situația traficului din oraș în general și din centrul orașului în special, în ceea ce privește starea actuală a planificării infrastructurii de trafic; vitezele de trafic pe drumurile din centrul orașului; prognozarea creșterii potențiale a vehiculelor private, capacitatea sistemului de transport public și prognozarea situației traficului din zonă în perioada următoare pentru a propune planuri de implementare.

Potrivit Departamentului Transporturilor, perceperea de taxe pentru mașinile care intră în centrul orașului va avea un impact asupra condițiilor de trafic, a nevoilor de transport public și a multor aspecte ale societății. Prin urmare, propunerea va fi cercetată temeinic, consultată cu agențiile relevante și experți de renume pentru a efectua o critică socială și a propune soluții specifice pentru a asigura validitatea juridică și științifică , ținând cont de condițiile de infrastructură și de capacitatea sistemului de transport public.

În plus, orașul va acorda prioritate dezvoltării și finalizării parcărilor în zona șoselei de centură, consolidând sistemul de transport public de pasageri și facilitățile care deservesc pasagerii care utilizează transportul public.

Orașul Ho Chi Minh își propune să finalizeze linia de metrou 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) și linia 2 (Ben Thanh - Tham Luong) până în 2030.

Până în 2035, următoarele linii de metrou suplimentare vor fi finalizate: Linia 3 (sensul giratoriu Hiep Binh Phuoc - Dan Chu - Tan Kien - An Ha) lungime 29,5 km; Linia 4 (depoul Dong Thanh - Ben Thanh - stația Ba Chiem pe Șoseaua de Centură 3) lungime 36,8 km; Linia 5 (stația Vo Chi Cong pe Șoseaua de Centură 2 - intersecția Bay Hien - depoul Da Phuoc) lungime 32,5 km; și Linia 6 (Ba Queo - aeroportul Tan Son Nhat - Binh Trieu - Phu Huu) lungime 22,8 km.