Facilitarea fluxului de mărfuri

Seria de articole „Piața comercială din orașul Ho Chi Minh se dezvoltă dinamic” documentează procesul de la „încălcarea regulilor” pentru a atenua foametea a milioane de oameni până la transformarea într-o piață comercială vibrantă de top.

Există un fir comun care străbate dezvoltarea orașului Ho Și Min în ultimii 50 de ani: spiritul de pionierat de a elimina barierele pentru a facilita fluxul de mărfuri.

​

De la bursa de orez de la sfârșitul anilor 1970, când liderii orașului au îndrăznit să se elibereze de o gândire managerială învechită pentru a aborda penuria de alimente, până la construirea celui mai vibrant centru comercial, de retail și logistic din țară din prezent, orașul Ho Chi Minh a fost întotdeauna locul de naștere al inovațiilor practice. Această călătorie nu numai că a transformat peisajul comercial al orașului, dar a deschis și calea pentru o gândire economică orientată spre piață și pentru dezvoltarea dinamică a întregii națiuni.

​

Pentru a comemora cea de-a 50-a aniversare a redenumirii oficiale a orașului Saigon - Gia Dinh în Ho Chi Minh City, Agenția de Știri din Vietnam (VNA) publică o serie de două articole pe tema „Ho Chi Minh City: o piață comercială dinamică”, documentând dezvoltarea pieței de aprovizionare cu bunuri a orașului, de la povești despre încălcarea regulilor pentru a atenua foametea pentru milioane de locuitori ai orașului până la transformarea în principala piață comercială vibrantă din țară.

La sfârșitul anilor 1970, impulsionat de nevoia urgentă de a asigura securitatea alimentară a cetățenilor săi, orașul Ho Chi Minh a lansat celebra campanie „schimb de orez”, marcând o etapă importantă în dezvoltarea economică a orașului.

Acest eveniment nu numai că a contribuit la atenuarea penuriei de alimente într-o perioadă dificilă, dar a deschis și noi perspective asupra circulației mărfurilor, punând bazele dezvoltării dinamice a pieței comerciale din orașul Ho Și Min timp de multe decenii ulterioare.

Un reper care a deschis calea.

Potrivit dnei Ly Kim Chi, președinta Asociației de Alimente și Băuturi din orașul Ho Și Min, în primii ani de după reunificarea țării, orașul s-a confruntat cu numeroase dificultăți în ceea ce privește aprovizionarea cu alimente.

Deși se află lângă Delta Mekongului, cel mai mare grânar de orez din țară, locuitorii orașului Ho Chi Minh se confruntă încă frecvent cu lipsuri de orez și sunt nevoiți să consume cereale mixte pentru perioade lungi de timp. Barierele administrative au împiedicat trecerea ușoară a orezului de la producție la consum, perturbând lanțul natural de aprovizionare al pieței.

Recoltarea orezului (Foto: Bui Giang/VNA)

„Orașul este situat lângă cel mai mare grânar de orez din țară, însă oamenii trebuie să mănânce în continuare orez amestecat cu alte cereale și își fac griji zilnic cu privire la lipsa orezului. Nu este vorba că Delta Mekongului nu are orez, ci mai degrabă că barierele din transport împiedică mărfurile să ajungă acolo unde sunt necesare”, și-a amintit dna Ly Kim Chi.

Referindu-se la campania de achiziționare a orezului de la sfârșitul anilor 1970, dna Chi consideră că cel mai semnificativ impact al evenimentului constă nu doar în rezolvarea penuriei de alimente, ci și în rolul persoanelor care au îndrăznit să gândească și să acționeze pentru binele comun. Deciziile inovatoare ale liderilor orașului Ho Și Min din acea vreme au demonstrat clar un spirit de prioritizare a intereselor oamenilor față de barierele instituționale.

Dintr-o perspectivă de cercetare, Dr. Tran Quang Thang, directorul Institutului de Economie și Management din orașul Ho Și Min, susține că evenimentul ar trebui plasat în contextul unei economii planificate central, cu un sistem de reglementare strict; în care transportul alimentelor între localități era descurajat sau sever restricționat.

S-ar putea să vă placă și

Orașul Ho Și Min: Controlul siguranței alimentare în industria cărnii și a produselor din carne.Președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min a cerut unităților și localităților relevante să consolideze managementul siguranței alimentare în sacrificarea, prelucrarea preliminară, prelucrarea și comercializarea cărnii și a produselor din carne.

Prețurile benzinei au scăzut sub 20.000 VND/litru începând cu ora 15:00, pe 25 iunie.În după-amiaza zilei de 25 iunie, Ministerul Industriei și Comerțului și Ministerul Finanțelor au decis de comun acord să ajusteze și să reducă prețurile de vânzare cu amănuntul ale benzinei și motorinei, începând cu ora 15:00 a aceleiași zile.

Orașul Ho Și Min va organiza spectacole de artificii în 16 locații pentru a sărbători cea de-a 50-a aniversare a numirii sale după președintele Ho Și Min.Orașul Ho Și Min va organiza spectacole de artificii pentru a celebra acest eveniment memorabil în 16 locații din oraș, pe 2 iulie 2026, spre bucuria locuitorilor și turiștilor.

„Conform reglementărilor de la acea vreme, transportul alimentelor dintr-o localitate în alta era aproape descurajat. În timp ce locuitorii orașului duceau lipsă de alimente, mărfurile nu puteau circula. Această situație necesita o soluție bazată pe interesele cetățenilor”, a analizat dr. Tran Quang Thang.

Potrivit acestui expert, cel mai remarcabil aspect este spiritul curajos al liderilor orașului, care au îndrăznit să depășească gândirea rigidă a managementului pentru a găsi soluții care să se potrivească realităților practice, creând un progres semnificativ în circulația mărfurilor în ultima jumătate de secol.

Mentalitatea economiei de piață

Potrivit domnului Nguyen Nguyen Phuong, director adjunct al Departamentului de Industrie și Comerț din orașul Ho Chi Minh, tranziția de la o economie planificată centralizat la o economie de piață cu orientare socialistă reprezintă un punct de cotitură major pentru comerțul orașului.

De la un sistem de distribuție bazat pe cooperative, orașul Ho Chi Minh a extins treptat spațiul pentru sectoarele economice de a participa la producție și afaceri. Această schimbare nu numai că deblochează capacitatea de producție, dar creează și o bază pentru formarea unei piețe de mărfuri din ce în ce mai dinamice.

Potrivit Dr. Tran Quang Thang, practica „încălcării regulilor” pentru a schimba orezul pe alte bunuri poate fi considerată una dintre primele manifestări ale gândirii economice de piață din Vietnam. Aceste practici au contribuit ulterior la formarea fundației procesului de reformă, odată cu trecerea la funcționarea conform principiilor pieței.

Activitate aglomerată la cumpărături la raionul de modă al unui supermarket din orașul Ho Chi Minh. (Foto: Huong Giang/VNA)

Împărtășind aceeași opinie, dna Ly Kim Chi a susținut că evenimentul a demonstrat că, dacă s-ar folosi doar ordine administrative pentru gestionare, circulația bunurilor ar fi dificil de realizat eficient. Pentru o dezvoltare economică durabilă, este necesar să se respecte legile pieței și să se creeze condiții pentru ca entitățile economice să își poată îndeplini rolurile.

„Rolul statului nu se limitează la management, ci, mai important, este de a crea un mediu favorabil pentru ca întreprinderile, fermierii și alte sectoare economice să participe eficient la piață”, a subliniat dna Chi.

Privind în urmă la o jumătate de secol de dezvoltare a pieței comerciale din orașul Ho Și Min, dl. Nguyen Nguyen Phuong consideră că sectorul comercial al orașului a trecut prin multe transformări revoluționare. În timp ce anii 1980 au marcat tranziția de la o economie centralizată la o economie de piață, anii 1990 au marcat nașterea primului model modern de supermarket din țară, situat în orașul Ho Și Min.

La începutul anilor 2000, au început să apară modele de vânzări prin televiziune, telefon și internet, deschizând noi canale de distribuție. Din 2010 încoace, comerțul electronic s-a dezvoltat puternic, făcând din orașul Ho Chi Minh unul dintre cele mai dinamice centre de comerț digital din țară.

În prezent, comerțul orașului intră în era economiei digitale și aplică inteligența artificială în gestionarea și distribuția mărfurilor.

„La fiecare 10 ani sau cam așa ceva, comerțul orașului trece printr-o transformare calitativă. Modele precum Programul de Stabilizare a Pieței, instituit în urmă cu peste 30 de ani, rămân eficiente și au devenit un instrument de reglementare important, fiind imitate de multe localități”, a declarat dl. Phuong.

Dintr-o perspectivă de afaceri, dl. Nguyen Ngoc Thang, director general adjunct al Saigon Co.op, a declarat că, privind în urmă la parcursul său de aproape 40 de ani, Saigon Co.op este mândră că a însoțit dezvoltarea comerțului din orașul Ho Chi Minh, de la noul model cooperativ până la sistemul modern de retail. „Valoarea fundamentală a «ruperii tiparelor» nu constă doar în abordările inovatoare, ci, mai important, în spiritul îndrăznirii de a inova pentru binele comun, în îndrăznirea de a elimina blocajele pentru a satisface nevoile practice ale societății”, a declarat dl. Thang.

Cu toate acestea, potrivit dnei Ly Kim Chi, fiecare etapă de dezvoltare prezintă noi „blocaje” care trebuie abordate. Dacă anterior problema era distribuția orezului, acum blocajele se află în infrastructura logistică, costurile de transport, transformarea digitală, standardele de calitate și capacitatea de conectare la piețele internaționale.

S-ar putea să vă placă și

Orașul Ho Și Min: Finalizarea procesului de confirmare a înscrierilor pentru clasele specializate și integrate de clasa a X-a.După termenul limită pentru confirmarea înscrierilor în clasele specializate de clasa a X-a și în programele integrate de limba engleză pentru anul școlar 2026-2027, orașul Ho Și Min a înregistrat 3.133 de candidați care au finalizat procedurile de înscriere. Acest lucru oferă o bază pentru ca sectorul educației să efectueze procesul de filtrare virtuală, să publice cotele și să se pregătească pentru anunțarea notelor limită pentru clasele generale de clasa a X-a pe 30 iunie.

Consiliile Populare din Hanoi și Ho Și Min își consolidează coordonarea și schimbul de experiență.În dimineața zilei de 23 iunie, la Hanoi, Consiliul Popular al orașului Hanoi a organizat o sesiune de lucru cu o delegație a Consiliului Popular al orașului Ho Și Min pentru a face schimb de experiențe în funcționarea Consiliului Popular.

Orezul vietnamez rămâne la mare căutare; o țară din Asia de Sud-Est dorește să construiască 100 de instalații moderne de depozitare a orezului, care să poată păstra orezul proaspăt timp de doi ani, fără a se altera.În timp ce se preconizează că exporturile de orez ale Vietnamului vor menține o perspectivă pozitivă datorită cererii stabile de pe piețe cheie precum Filipine și China, o altă țară din Asia de Sud-Est intenționează să construiască 100 de instalații moderne de depozitare a orezului, asigurând calitatea acestuia timp de cel puțin doi ani.

Prin urmare, orașul Ho Și Min trebuie să continue să susțină spiritul „îndrăznește să gândești, îndrăznește să acționezi, îndrăznește să-ți asumi responsabilitatea”, promovând în același timp reforme instituționale, investind în infrastructură logistică modernă, dezvoltând resurse umane de înaltă calitate și consolidând legăturile regionale pentru a-și spori competitivitatea.

De la bărcile care transportau orez peste râu în oraș, acum aproape o jumătate de secol, până la sistemul său comercial modern, orașul Ho Chi Minh a dovedit că impulsul pentru orice inovație începe întotdeauna cu experiențe din viața reală.

Spiritul de pionierat al campaniei istorice de schimb de orez „încălcarea regulilor” a contribuit la conturarea poziției sale ca cel mai mare centru comercial din țară, punând totodată bazele pentru noi dezvoltări în viitor.

Cititorii sunt invitați să citească următorul articol:

Articol final: Pilonii creșterii economice

​

(VNA/Vietnam+)

Sursă: https://www.vietnamplus.vn/khoi-thong-dong-chay-hang-hoa-post1119824.vnp