Curățarea „venelor sanguine”

Dacă perioada 2015-2020 a fost o perioadă în care dezvoltarea infrastructurii de transport a provinciei s-a confruntat cu numeroase dificultăți și provocări, atunci intrând în perioada 2020-2025, rețeaua de transport din provincie a fost continuu consolidată și dezvoltată pentru a deveni mai modernă, sincronă și interconectată interregional.

Antreprenor pentru testarea suprafeței drumului autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang, secțiunea care trece prin comuna Chien Thang

Conform obiectivelor rezoluției celui de-al 17-lea Congres Provincial al Partidului pentru mandatul 2020-2025, provincia își propune ca 100% din comune să aibă drumuri asfaltate sau betonate către centrul comunei până la sfârșitul anului 2025; rata satelor cu drumuri asfaltate către centrul satului va ajunge la 80%. În același timp, provincia se concentrează pe prioritizarea resurselor de investiții pentru proiecte cheie de infrastructură de transport cu conectivitate ridicată, cum ar fi autostrada expres Huu Nghi - Chi Lang, proiecte de modernizare a autostrăzilor naționale și a drumurilor provinciale. Până în prezent, obiectivele de investiții în construcția infrastructurii de transport, conform obiectivelor stabilite în rezoluția celui de-al 17-lea Congres Provincial al Partidului, au îndeplinit și chiar au depășit toate planul.

Impuls din partea proiectelor naționale cheie

Punctul culminant al dezvoltării infrastructurii de transport din Lang Son în perioada 2020-2025 este punerea în funcțiune de către provincie a fazei 1 a autostrăzii expres Bac Giang - Chi Lang, cu o lungime de peste 64 km, din care secțiunea care trece prin provincia Lang Son are o lungime de peste 44 km. De asemenea, în această perioadă, provincia a început construcția și a curățat rapid terenul pentru proiecte cheie de autostrăzi naționale, inclusiv: autostrada expres Huu Nghi - Chi Lang, cu o lungime de 60 km; autostrada expres Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), secțiunea care trece prin Lang Son având o lungime de 52 km. În prezent, aceste proiecte sunt abordate de întreprinderile de proiect și contractori, cu scopul de a finaliza ruta în 2025. Când proiectele vor fi finalizate în 2026, întreaga provincie va avea aproximativ 150 km de autostradă care se vor conecta cu sistemul de autostrăzi expres Nord - Sud din est.

Proiectele de autostrăzi expres în care se investește reprezintă, de asemenea, infrastructura de trafic principală care conectează porțile de frontieră, zonele industriale și clusterele din provincie cu centrele de dezvoltare industrială și de servicii aglomerate, cum ar fi provinciile Bac Ninh , Quang Ninh și Thai Nguyen.

Antreprenor pentru proiectul de asfaltare a drumului pentru modernizarea secțiunii Km 18 - Km 80 a Drumului Național 4B prin comuna Chau Son

Dl. Nguyen Van Khang, președintele consiliului de administrație al companiei Khang Viet Ha, investitorul proiectului de zonă comercială generală, depozit, curte de depozitare, transfer de mărfuri și servicii logistice la poarta de frontieră internațională Huu Nghi, a declarat: „Proiectul autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang este construit în urgență pentru a se conecta cu autostrada expres Bac Giang - Chi Lang și cu autostrada expres Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ). Acesta este efortul provinciei Lang Son de a îmbunătăți infrastructura de trafic cheie și este, de asemenea, un factor important pentru investitori ca noi să aleagă Lang Son pentru a investi în proiect.”

Investițiile în sistemul de autostrăzi ajută, de asemenea, provincia să creeze noi spații de dezvoltare. Pentru a prinde pasul cu valul de atragere a investițiilor în provincie, provincia a finalizat numeroase proiecte de planificare, cum ar fi: aprobarea planificării generale a Parcului Industrial - Urban - de Servicii Huu Lung până în 2045, cu o suprafață de 4.900 de hectare; planificarea zonală a zonei Na Chuong - Binh Cam din zona urbană provincială, cu o suprafață de peste 800 de hectare; planificarea zonală a zonei urbane estice din zona urbană provincială, cu o suprafață de 723 de hectare; implementarea planificării porturilor uscate Yen Trach și Tan Thanh pentru a deservi activitățile de atragere a investițiilor în sectorul logisticii transfrontaliere...

Dna Nguyen Thi Thuy, directoarea Global Bamboo Logistics Co., Ltd., sucursala Bac Ninh, a declarat: „Sistemul de autostrăzi expres din provincia Lang Son este investit sincron, contribuind la reducerea costurilor de transport al mărfurilor de la punctul de frontieră către centrele de dezvoltare industrială din Bac Ninh, Phu Tho, Hung Yen și Hanoi. Acesta este un factor foarte important care ajută companiile specializate în furnizarea de servicii logistice, precum compania, să aleagă și să rămână alături de Lang Son pentru o lungă perioadă de timp în furnizarea de servicii de livrare a mărfurilor de import-export peste graniță cu parteneri.”

Conexiune interregională

Pe lângă concentrarea pe accelerarea progresului proiectelor de autostrăzi expres, în perioada 2020-2025, provincia a implementat și numeroase proiecte de renovare și modernizare a autostrăzilor naționale, drumurilor provinciale, drumurilor județene și drumurilor rurale, pentru a conecta rutele interregionale și intraregionale.

Conform statisticilor Departamentului Construcțiilor, în perioada 2020-2025, întreaga provincie a construit și modernizat aproape 300 km de autostrăzi naționale, drumuri provinciale și drumuri raionale, cu un cost total de peste 6.000 de miliarde VND. De asemenea, în această perioadă, sistemul de trafic rural continuă să fie consolidat, cu aproape 1.800 km de drumuri comunale și intersătești nou construite. Datorită acestui fapt, până la sfârșitul lunii septembrie 2025, 100% din comune au drumuri asfaltate sau betonate către centru, o creștere de 12,7% față de 2020; rata satelor cu drumuri asfaltate către centrul satului a ajuns la 91%, o creștere de 26% față de începutul mandatului.

Dl. Duong Cong Vi, directorul Departamentului de Construcții, a declarat: „În ultimul mandat, Departamentul s-a concentrat pe consilierea Comitetului Provincial al Partidului, a Consiliului Popular și a Comitetului Provincial al Poporului cu privire la dezvoltarea infrastructurii de transport. Investițiile în infrastructură au fost realizate din ce în ce mai sincron, în special în transportul regional, conectându-l cu punctele de frontieră, creând o nouă axă de dezvoltare, deschizând numeroase oportunități pentru oamenii din zonele îndepărtate de a-și îmbunătăți viața. În același timp, pe parcursul implementării proiectelor, oamenii le-au sprijinit puternic, iar provincia Lang Son a depus, de asemenea, eforturi pentru a desfășura lucrări de relocare, a stabiliza mijloacele de trai și a asigura securitatea socială a persoanelor afectate.”

Rezultatele obținute în implementarea sarcinii cheie de dezvoltare a infrastructurii de transport a provinciei în perioada 2020-2025 au îndeplinit așteptările cetățenilor și ale întreprinderilor.

Dna Phan Thu Huong, comerciantă la piața Dong Kinh, cartierul Dong Kinh, a declarat: „Înainte, îmi lua mai mult de 3 ore să ajung la Hanoi, acum durează doar mai mult de 2 ore pe autostradă, mașina merge lin, nu mai există ambuteiaje. Ori de câte ori există clienți care își iau mărfuri în comune, transportul este acum foarte convenabil datorită drumurilor modernizate și mijloacelor de transport ușor disponibile. Comerțul este, de asemenea, mult mai convenabil datorită acestui fapt.”

În ceea ce privește planul de dezvoltare a infrastructurii de transport a provinciei în contextul perioadei inițiale de funcționare a modelului de administrație locală pe două niveluri în perioada 2025-2030 și în anii următori, tovarășul Ho Tien Thieu, secretar adjunct al Comitetului Provincial de Partid, președinte al Comitetului Popular Provincial, a declarat: „În orientarea dezvoltării pe termen lung, Lang Son identifică întotdeauna infrastructura de transport ca un progres cheie, creând o bază pentru maximizarea avantajelor porții de frontieră, promovarea comerțului, logisticii și consolidarea conectivității regionale. În consecință, provincia se va concentra pe direcționarea finalizării autostrăzii expres Huu Nghi - Chi Lang a porții de frontieră în 2026; propune Guvernului să ia în considerare investițiile în autostrada expres Tien Yen - Dong Dang, autostrada expres Lang Son - Thai Nguyen în perioada 2026 - 2030, precum și în calea ferată de mare viteză Hanoi - Dong Dang.” În același timp, provincia continuă să investească în renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 31, a Autostrăzii Naționale 1B, a drumurilor provinciale și a drumurilor de centură a frontierei, pentru a satisface cererea tot mai mare de transport de mărfuri și de import și export în Lang Son.

În ceea ce privește căile ferate, Lang Son a cooperat cu ministere și departamente pentru a studia modernizarea rutei Hanoi - Dong Dang la standardul de ecartament de 1.435 mm, pentru a spori capacitatea transportului internațional de marfă și a promova cercetarea privind proiectul feroviar de mare viteză Hanoi - Dong Dang. Acesta este un pas important către formarea unui sistem de transport multimodal, reducând încărcarea drumurilor, în conformitate cu orientarea provinciei către o dezvoltare durabilă și modernă pe parcursul integrării.

Dezvoltarea infrastructurii de transport din Lang Son în ultima vreme nu este o poveste de o zi sau de o după-amiază. Este un proces de eforturi persistente și dedicate din partea Comitetului de Partid, a guvernului, a liderilor provinciei Lang Son și de investiții cu viziune strategică. Și, mai important, este, de asemenea, visul oamenilor și al comunității de afaceri din Lang Son, cu dorința ca Lang Son să se dezvolte bogat și frumos.

Sursă: https://baolangson.vn/dau-an-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-5058819.html