Realitatea presiunii de pe șantierele de construcții.
Conform celui mai recent raport de analiză al Consiliului nr. 1 pentru Managementul Proiectelor de Investiții și Construcții din Provincia Lam Dong , provincia are în prezent un total de 34 de proiecte cheie de investiții publice aflate în diferite stadii, care se confruntă cu presiuni semnificative în ceea ce privește aprovizionarea cu materiale de construcții. Dintre acestea, 8 proiecte sunt în construcție și au fost aprobate proiectele; 16 proiecte au fost aprobate; iar 10 proiecte sunt în stadiul de propunere, se pregătesc pentru investiții sau au fost aprobate în planificare.
Privind sinteza cererii, cifrele vorbesc de la sine, dezvăluind presiuni extrem de tensionate asupra ofertei. Numai pentru autostrăzile Tan Phu - Bao Loc și Bao Loc - Lien Khuong (faza 1), cererea totală de teren pentru diguri a ajuns la zeci de milioane de metri cubi. Mai exact, proiectul Tan Phu - Bao Loc necesită peste 7,3 milioane m³ de teren pentru diguri, aproape 800.000 m³ de diferite tipuri de piatră și peste 111.000 m³ de nisip; în timp ce secțiunea Bao Loc - Lien Khuong necesită 9,24 milioane m³ de teren pentru diguri, 1,87 milioane m³ de piatră și 345.000 m³ de nisip.
Lipsa materialelor locale în comparație cu cererea reală este o mare bătaie de cap atât pentru agențiile de management, cât și pentru antreprenori. Fără o soluție de coordonare cuprinzătoare și autorizații suplimentare obținute în timp util, există riscul ca aceste proiecte mari să fie blocate chiar și în etapa inițială de pregătire a șantierului.
Un loc unde provocările sunt depășite, un loc unde oamenii se luptă să treacă prin greutăți.
Pentru a obține o perspectivă multifațetată, reporterii au observat situația la mai multe unități din zonă. Un semn foarte pozitiv a venit din proiectul de modernizare și extindere a pistei de la Aeroportul Lien Khuong. Dl. Nguyen Thanh Nhan - Consiliul de Management al Proiectului pentru repararea pistei și a căii de rulare de la Aeroportul Internațional Lien Khuong, a declarat: „Anterior, progresul proiectului s-a confruntat cu presiuni semnificative din cauza lipsei de pământ de umplutură standard și nisip de construcție. Din fericire, datorită implicării decisive a Comitetului Popular Provincial și a Departamentului Agriculturii și Mediului, a fost activat mecanismul de coordonare a surplusului de sol din proiectele vecine cu aceleași standarde tehnice. Datorită procedurilor scurtate pentru prelungirea și acordarea permiselor miniere urgente, întreprinderea a reușit să obțină rapid suficiente materiale pentru a rezolva blocajul.”
Totuși, nu toți antreprenorii se bucură de astfel de avantaje. În proiectele de transport inter-districtual, antreprenorii încă se confruntă cu dificultăți. Domnul Nguyen Chien, directorul Hung Nguyen Co., Ltd., antreprenorul pentru șoseaua de centură Don Duong, a declarat: „Prețurile nisipului și ale diferitelor tipuri de piatră fluctuează foarte mult din cauza deficitului local de aprovizionare. Deși carierele din zonă încă funcționează, capacitatea lor este limitată. Au fost momente când vehiculele și utilajele noastre au fost inactive săptămâni întregi doar pentru că ne lipseau câteva sute de metri cubi de nisip și piatră pentru fundația drumului. Antreprenorii trebuie să suporte costurile utilajelor, îngrijorându-se în mod constant de riscul penalităților pentru întârzierile contractului.”
Abordați și rezolvați problemele în mod proactiv.
Ca răspuns la această situație, Comitetul Popular Provincial a dispus Departamentului Agriculturii și Mediului și altor departamente și agenții relevante să revizuiască și să cartografieze urgent echilibrul dintre cerere și ofertă de minerale pentru construcții în întreaga provincie. Aceasta nu este doar o soluție temporară, ci o strategie fundamentală pentru coordonarea științifică a aprovizionării cu materiale.
Soluția cheie propusă este implementarea temeinică a unui mecanism de compensare directă. Pentru proiectele cu sol excavat în exces, cum ar fi proiectul de modernizare a drumului DT722 (comuna Dam Rong 4), despre care se preconizează că va avea un exces de aproximativ 109.706 m³ de sol, autoritățile vor efectua evaluări tehnice ale calității. Dacă acesta îndeplinește cerințele, va fi alocat imediat proiectelor învecinate care se confruntă cu lipsuri severe de sol de umplutură. Acest lucru va economisi buget și va rezolva problema depozitelor de deșeuri, reducând costurile de construcție.
În plus, provincia are în vedere simplificarea pe cât posibil a procedurilor administrative, scurtând timpul de acordare a autorizațiilor pentru exploatarea resurselor minerale utilizate ca materiale de construcție comune pentru minele planificate special pentru investiții publice. Aplicarea mecanismelor speciale, conform rezoluțiilor Adunării Naționale și ale Guvernului privind autorizațiile de exploatare a materialelor, va fi aplicată în mod flexibil. Obiectivul provinciei este de a asigura suficiente materiale pentru 34 de proiecte de investiții publice. Scopul este de a preveni blocarea fluxului de capital de stimulare economică, inactivitatea utilajelor și întârzierea progresului construcțiilor din cauza lipsei de nisip și sol.
Sursă: https://baolamdong.vn/khong-de-du-an-dung-banh-vi-thieu-cat-thieu-dat-450361.html
![[Infografic] Pensiile, prestațiile de asigurări sociale și indemnizațiile lunare vor crește începând cu 1 iulie 2026.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/29/1782695537956_bna_-anh-8888.jpeg)
