Visul meu a crescut odată cu sunetul valurilor.

Născut și crescut în Ba Ria-Vung Tau (orașul Ho Chi Minh ), unde viața oamenilor este mai mult sau mai puțin legată de industria petrolului și gazelor, Nguyen Quoc Cuong și-a petrecut copilăria ascultând sunetul valurilor și poveștile tatălui său, un muncitor care petrecuse mulți ani lucrând la proiecte offshore.

Serile, în căsuța lor, tânărul Cuong stătea adesea și îl asculta pe tatăl său povestind despre platformele petroliere Bach Ho, Dai Hung, Thien Ung și Su Tu Den, despre impunătoarele platforme petroliere care se înălțau maiestuos printre mare și cer, despre turele de o săptămână, despre nopțile nedormite printre valurile agitate și despre sudoarea sărată a mării. Pe atunci, băiatul nu înțelegea pe deplin greutățile profesiei în domeniul petrolului și gazelor, dar în mintea lui tânără, marea apărea ca o lume deopotrivă feroce și magnifică. Nu era doar un loc pentru extragerea resurselor pentru țară, ci și un loc pentru testarea voinței umane. „Poate că datorită poveștilor tatălui meu visul meu de a lucra pe o platformă petrolieră a devenit mai puternic fără să-mi dau seama măcar”, își amintea Cuong.

În 2019, după ce a absolvit Universitatea de Tehnologie din Ho Chi Minh City cu o diplomă în Automatizare, Cuong a aplicat la societatea mixtă Vietnam-Rusia Vietsovpetro, unde tatăl său își petrecuse tinerețea. La primirea scrisorii de acceptare, nu numai că a fost fericit că și-a găsit un loc de muncă în domeniul său, dar a simțit și că continuă o călătorie - o călătorie în care tatăl său își dedicase în tăcere tinerețea platformelor petroliere offshore.

Inginerul Nguyen Quoc Cuong la platforma de compresie a gazelor Rong - Doi Moi.

Cuong își amintește încă foarte viu prima sa călătorie cu elicopterul către platforma de comprimare a gazelor Rong-Doi Moi. De sus, platforma apărea în mijlocul oceanului ca o structură gigantică de oțel, stând nemișcată în mijlocul vastei întinderi de valuri. „În acel moment, m-am simțit atât de mic, dar tot în acel moment am înțeles cât de mărețe pot realiza vietnamezii în mijlocul oceanului...”, a povestit el.

Acel moment a marcat o tranziție de la cineva care auzise doar povești despre mare la cineva care își scria direct propria poveste în vastul ocean.

Când marea nu mai este un vis

La sosirea pe platforma offshore, Cuong a înțeles că în spatele aspectului maiestuos al instalațiilor de petrol și gaze se ascundea un mediu de lucru extrem de stresant. Sunetul motoarelor răsuna zi și noapte. Sistemele de echipamente funcționau continuu, impunând standarde tehnice stricte până la cel mai mic detaliu. „Începutul este întotdeauna cel mai greu”, pentru Cuong, acesta nu a fost niciodată un clișeu gol. La început, a învățat simultan stăpânirea de temelie, a participat direct la operarea sistemului și a trebuit să treacă o serie de teste tehnice riguroase.

Platforma de comprimare a gazelor Rong-Doi Moi este centrul de stocare a gazelor pentru întregul zăcământ. Dacă sistemul se oprește din funcționare, gazul extras ar putea fi ars, provocând pierderi economice semnificative, daune aduse mediului și perturbări ale producției de petrol. „Cea mai mare presiune este că totul trebuie să fie absolut precis. Doar o oră de nefuncționare a platformei poate duce la pierderi de zeci de milioane de dolari. Prin urmare, nu există loc de eroare, oricât de mică”, a spus el.

Inginerul Nguyen Quoc Cuong (stânga) se ocupă de oprirea compresorului de presiune (BCP) de pe platforma DGCP din cauza temperaturii ridicate a compresorului.

Temperatura exterioară depășește uneori 40 de grade Celsius. Briza mării este uscată și aspră. Zgomotul motorului este neîncetat. Îmbrăcămintea de protecție, bine ventilată, te ține constant ud de transpirație. „Când lucrez, nu am timp să mă gândesc dacă mi-e frică sau nu; mă concentrez doar pe îndeplinirea sarcinii. Dar uneori, cea mai mare dificultate nu este munca în sine, ci sentimentul de singurătate pe mare în timpul turelor lungi de noapte. Departe de uscat, departe de familie, înconjurat doar de sunetul valurilor și al utilajelor. Uneori, mă îngrijorez de probleme tehnice în timp ce mă simt incredibil de mic în vastul ocean. În acele momente, devin și mai hotărât să mă concentrez pe munca mea pentru a depăși provocările”, a împărtășit el.

În vastul ocean, tânărul inginer învață treptat să crească și să se maturizeze chiar prin aceste provocări.

Inițiativele care economisesc zeci de mii de dolari au început cu turele de noapte.

Dacă povestea lui s-ar limita la operarea echipamentelor, cea a lui Nguyen Quoc Cuong ar putea fi similară cu cea a multor altor tineri ingineri care lucrează în largul mării. Ceea ce îl diferențiază este spiritul său de neclintit. În ciclul repetitiv al turelor, în mijlocul presiunii de a asigura siguranța absolută a sistemului, Cuong își menține un obicei: ori de câte ori întâlnește o problemă, nu numai că încearcă să o rezolve, dar se și întreabă: „Aș putea face mai bine?”. Tocmai această întrebare stârnește idei noi.

În doar doi ani, 2022-2023, a implementat șase inițiative pe întregul sistem al platformei, în special: inițiativa „Îmbunătățirea siguranței și monitorizării compresoarelor de înaltă presiune GTC prin adăugarea de senzori de temperatură la rulmenții axiali exterioari, creșterea duratei de viață a rulmenților axiali exterioari și asigurarea funcționării în siguranță a mașinii”, economisind 3.472 USD; inițiativa „Îmbunătățirea siguranței în funcționarea generatorului GTG prin adăugarea unui semnal de avertizare timpurie atunci când comutatorul PDS1020 este activat”, economisind 5.642 USD; inițiativa „Modificarea sistemului de ventilatoare de răcire pentru dulapul de control Topsite ESD pentru a crește eficiența de răcire a echipamentului din interiorul dulapului, reducând la minimum frecvența defecțiunilor cardului de control și îmbunătățind fiabilitatea echipamentului”, economisind 14.757 USD; și inițiativa „Îmbunătățirea siguranței și monitorizării compresoarelor de înaltă presiune GTC prin adăugarea de senzori de temperatură la rulmentul de aspirație și refulare LPC”, economisind 4.297 USD…

Inginerul Nguyen Quoc Cuong inspectează și întreține cutiile de joncțiune ale sistemului compresorului de aer.

Inginerul Cuong a povestit despre nopțile în care a lucrat până la 2 sau 3 dimineața, când utilajele se defectau și producția era întreruptă. În acele momente, se întreba: „De ce nu am găsit o modalitate de a preveni acest lucru dinainte?”. Pornind de la aceste reflecții, a început să cerceteze, să experimenteze și să perfecționeze soluții tehnice.

El a explicat că anterior, dacă un senzor se defecta, sistemul se putea opri, ceea ce ducea la numeroase probleme. Soluția sa a fost adăugarea unui nivel de monitorizare, crescând fiabilitatea echipamentului. Această inițiativă nu numai că minimizează riscul unor opriri neașteptate, dar economisește și costuri de mii de dolari. „Ideea nu a fost exagerată; a provenit din dificultățile cu care ne confruntăm zi de zi. În producția de petrol și gaze, cel mai important aspect este asigurarea siguranței absolute; dacă platforma se oprește din funcționare, pierderile sunt enorme”, a declarat Cường.

Într-un mediu aparent plin de proceduri rigide, inițiativele tânărului inginer Nguyen Quoc Cuong demonstrează că există întotdeauna loc pentru creativitate și pentru tinerii care îndrăznesc să gândească și să acționeze.

Menținând în tăcere fluxul de aer spre interior.

După mai bine de cinci ani de muncă pe mare, cel mai important lucru pe care l-a obținut Nguyen Quoc Cuong nu sunt probabil cifrele de profit sau realizările profesionale, ci mai degrabă creșterea personală, ușurarea după ore de tensiune prin care a rezolvat cu succes o problemă tehnică, bucuria când sistemul revine la o funcționare stabilă după o tură lungă și momentul în care privești cum fluxurile de gaze continuă să fie canalizate înapoi spre uscat după eforturile tăcute ale celor care lucrează în larg. „Există sentimente pe care doar cei din profesie le înțeleg. Aici, sunt ascultat și am încredere în mine. Asta mă face să vreau să rămân aici pe termen lung”, a împărtășit el.

Ceea ce este admirabil la Cuong nu sunt doar inițiativele sale care au generat profituri de zeci de mii de dolari, ci și simțul responsabilității unui tânăr care îndrăznește să gândească, îndrăznește să acționeze și îndrăznește să contribuie; așa cum a comentat dl. Nguyen Chinh Thi, manager adjunct al platformei de aer comprimat a câmpului petrolier Rong: „Cuong este un tânăr inginer entuziast, responsabil și întotdeauna gata să accepte și să finalizeze cu succes sarcini. Inițiativele lui Cuong nu numai că contribuie la îmbunătățirea eficienței producției, dar demonstrează și spiritul de stăpânire a științei și tehnologiei tinerilor muncitori de astăzi.”

Inginerul Nguyen Quoc Cuong (în stânga) calibrează transmițătorul sistemului de măsurare cu gazlift de la platforma de compresie a gazelor Rong - Doi Moi.

Nu apare frecvent pe forumuri importante și nici nu se laudă cu realizările sale extravagante, dar dăruirea sa discretă a contribuit la menținerea bunei funcționări a acestui sector economic cheie și la asigurarea securității energetice naționale. Valoarea dedicării sale nu constă în realizări mărețe, ci începe adesea cu ture silențioase pe mare, cu responsabilitatea pentru fiecare șurub, fiecare senzor, fiecare flux de gaze care curge zi și noapte spre continent. Simplu, dar profund nobil.

    Sursă: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/ky-su-tre-giu-mach-song-giua-trung-khoi-1039978