Satul de construcții navale din lemn, vechi de 700 de ani, din Nghe An dispare treptat.

Cândva unul dintre cele mai faimoase sate de construcții navale din lemn din regiunea Centrală de Nord, satul Trung Kien din comuna Hai Loc, provincia Nghe An, are acum doar câteva gospodării care întrețin meșteșugul. Scăderea comenzilor și plecarea tinerilor muncitori au pus industria tradițională de construcții navale în fața multor dificultăți.

Satul Trung Kien era cunoscut anterior sub numele de Hoang Lao. Potrivit bătrânilor din sat, persoana considerată fondatorul meșteșugului este domnul Nguyen Quoc Cong, din comuna Nghi Van.

Legenda spune că, în timpul uneia dintre călătoriile regelui Le prin Nghe An , când apa canalului era prea scăzută pentru a muta barca regală, domnul Nguyen Quoc Cong a construit o mică barcă pentru a-l transporta pe rege și anturajul său în continuarea călătoriei. Ulterior, i s-a încredințat supravegherea construcției navelor de război în satul Hoang Lao, pe malul drept al râului Lo.

De atunci încolo, construcția navală s-a format și s-a dezvoltat treptat în zonă. Sătenii i-au construit un templu la începutul satului și l-au venerat ca zeitate protectoare a satului.

Satul constructor de nave Trung Kien este unul dintre cele mai vechi sate constructoare de nave din lemn din țară.

În timpul războiului împotriva americanilor, numeroase grupuri de meșteri din Trung Kien au participat la construirea de „nave fără numere” pentru a deservi rute secrete de transport maritim. Aceste povești sunt încă relatate de localnici astăzi, ca parte a istoriei satului.

Industria construcțiilor navale din Trung Kien a prosperat timp de mulți ani. Perioada 1997-2017 este considerată cea mai vibrantă, numeroase ateliere funcționând continuu pentru a satisface nevoile de construcție navală ale pescarilor atât din provincie, cât și din afara ei.

S-ar putea să vă placă și

Haideți să lucrăm împreună pentru a construi un „scut” care să prevină înecul în rândul copiilor în această vară.SKĐS - Creșterea gradului de conștientizare și a competențelor în prevenirea înecului în rândul copiilor din Nghe An. Explorarea campaniilor de conștientizare și a practicilor de salvare.

Cu toate acestea, în ultimii ani, numărul comenzilor a scăzut semnificativ. În prezent, doar 3 gospodării din întregul sat păstrează meșteșugul tradițional de construcție navală. Comparativ cu etapele anterioare de dezvoltare, amploarea satului meșteșugăresc s-a micșorat considerabil.

În prezent, doar aproximativ 20 de ambarcațiuni noi sunt construite în fiecare an, în principal ambarcațiuni mici și mijlocii care deservesc pescarii din provinciile Thanh Hoa , Nghe An și Quang Binh. Activitățile de la șantierele navale sunt axate în principal pe serviciile de reparații. Multe ateliere din sat și-au încetat activitatea sau s-au orientat către alte meserii.

La atelierele domnilor Hoang Van Le și Tran Dang Lu, activitățile de construcție navală au loc în continuare, dar la o scară mai mică decât înainte.

Implicat în această meșteșugărie de zeci de ani, domnul Hoang Van Le, directorul Cooperativei de Construcții de Bărci din Lemn Trung Kien, a declarat: „În trecut, fiecare atelier era puternic luminat, iar muncitorii nu se opreau niciodată din muncă. Uneori, trebuia să lucrăm ore suplimentare încontinuu pentru a onora comenzile, dar acum suntem pur și simplu fericiți că avem de lucru.”

Acești eroi necunoscuți „mențin flacăra vie” în șantierele navale.

Potrivit domnului Le, schimbările din industria pescuitului au dus la o scădere accentuată a cererii de nave de pescuit din lemn. Dezvoltarea navelor cu cocă de oțel și de mare capacitate a avut, de asemenea, un impact semnificativ asupra instalațiilor tradiționale de construcție navală. Mulți proprietari de șantiere navale au fost nevoiți să reducă producția pentru a rămâne operaționali. Unii lucrători cu vechime îndelungată și-au schimbat profesiile din cauza veniturilor instabile.

Fiind una dintre puținele gospodării care încă se agață de meșteșug, domnul Tran Dang Lu a spus că atelierul său repară și modifică acum în principal nave vechi, în loc să construiască altele noi. „În zilele noastre, rareori există comenzi pentru construcții noi; este vorba în principal despre repararea navelor vechi. Veniturile sunt instabile, așa că mulți oameni nu mai sunt în această profesie, iar generația tânără nu mai este interesată”, a împărtășit domnul Tran Dang Lu.

S-ar putea să vă placă și

Vicepreședintele Consiliului Popular Provincial, Nguyen Nhu Khoi, s-a întâlnit cu alegătorii din comuna Hop Minh.În dimineața zilei de 4 iunie, delegații Consiliului Popular provincial, inclusiv tovarășii Nguyen Nhu Khoi - membru al Comitetului Provincial de Partid, vicepreședinte al Consiliului Popular Provincial; și Phan Thi An - secretar adjunct al Comitetului de Partid, președinte al Comitetului Popular al comunei Dong Thanh, au organizat o întâlnire cu alegătorii din comuna Hop Minh înainte de sesiunea de la mijlocul anului 2026.

Potrivit celor din industrie, dificultățile actuale provin și din lipsa lucrătorilor succesori. Construcția navală necesită forță fizică și ani de experiență acumulată, în timp ce majoritatea tinerilor muncitori aleg alte locuri de muncă cu venituri mai stabile.

Cu toate acestea, există încă oameni care rămân dedicați acestei meșteșuguri, menținând în viață activitățile șantierului naval. „Aceasta este o meșteșugărie transmisă de la strămoșii noștri; nu putem suporta să o abandonăm. Dar când meșteșugul se confruntă cu dificultăți, nu putem să nu ne simțim descurajați și îngrijorați de viitor. Cu toate acestea, pentru oamenii din sat, construcția navală rămâne o sursă de mândrie de neînlocuit. Sperăm doar la mai multe oportunități pentru ca meșteșugul să continue să existe”, a exprimat domnul Le.

Sursă: https://www.qdnd.vn/van-hoa/doi-song/lang-dong-tau-go-700-nam-o-nghe-an-dan-mai-mot-1039839