Lituania dezvăluie o tehnologie care transformă orice mașină într-un robot.

Această tehnologie de control de la distanță poate transforma aproape orice vehicul existent într-o platformă autonomă, reducând nevoia de a achiziționa vehicule noi.

O companie lituaniană de apărare, specializată în dezvoltarea de vehicule militare hibride electrice încă din 2020, a demonstrat săptămâna trecută Forțelor Armate Lituaniene cea mai recentă capacitate a sa. Acesta este un sistem controlat de la distanță care poate transforma aproape orice vehicul într-o platformă terestră fără pilot, testat în timpul exercițiului militar Vanguard 2026 de la Zona de Antrenament Rūdninkai.

Ostara, producătorul din Vilnius al vehiculului hibrid off-road diesel-electric Krampus, a prezentat soldaților lituanieni în timpul exercițiului atât soluția sa proprie de propulsie, cât și soluția sa de telecomandă.

Un vehicul hibrid obișnuit a fost transformat într-o mașină autonomă în timpul exercițiului.

Demonstrația a prezentat Krampus, un vehicul militar specializat pentru toate tipurile de teren, cu un sistem de propulsie hibrid, care combină un generator diesel cu trei cilindri de 2,3 litri cu două motoare electrice sincrone cu magneți permanenți de 30 de kilowați, care pot fi acționate de la distanță, fără șofer.

Mai important, compania a demonstrat că această tehnologie de control de la distanță nu se limitează la platforma Krampus, ci poate fi integrată și în vehiculele militare existente, permițând operatorilor să transforme vehiculele convenționale cu pilot în vehicule terestre fără pilot, fără a achiziționa sisteme noi.

Darius Antanaitis, CEO al Ostara, a descris direct logica de funcționare. El a spus: „Această tehnologie permite transformarea practic a oricărui vehicul într-un UGV (vehicul terestru fără pilot)”.

S-ar putea să vă placă și

Lumea își exprimă solidaritatea cu Venezuela în urma dezastrului cutremurului.Mulți lideri mondiali și-au exprimat solidaritatea cu Venezuela și au oferit asistență după ce două cutremure puternice au zguduit țara.

„Prin urmare, utilizatorii finali își pot maximiza utilizarea flotei existente, evitând în același timp investiții suplimentare în platforme noi.” Costul este, de asemenea, clar: achiziționarea unui UGV nou, special conceput, va acoperi costul integral al achiziționării unei noi platforme.

Adăugarea unui modul de telecomandă la un vehicul existent costă doar o fracțiune din această sumă și valorifică procedurile de întreținere existente, stocul de piese și familiaritatea operatorului.

Sistemele de telecomandă pot transforma orice vehicul într-o mașină autonomă.

Krampus în sine este în curs de dezvoltare cel puțin din 2020, când Ostara a descris public pentru prima dată vehiculul ca un transport de mare viteză, pentru toate tipurile de teren, conceput pentru operațiuni ale forțelor speciale.

Grupul motopropulsor hibrid a fost esențial în conceptul de design încă de la început: funcționând în întregime pe bază de electricitate, Krampus își putea apropia ținta în silențiozitate, generând în același timp o căldură minimă, apoi trecând la generarea de energie diesel pentru o autonomie extinsă.

Vehiculul este echipat cu un pachet de baterii litiu-fier fosfat cu o capacitate de 34 de kilowați-oră, care oferă o autonomie exclusiv electrică de aproximativ 100 km, iar un generator diesel extinde autonomia totală la aproximativ 400 km. În noiembrie 2021, Ostara a anunțat finalizarea testelor pe teren și începerea cercetărilor privind un sistem de control de la distanță.

Până în februarie 2022, compania redenumise oficial Krampus, devenind o platformă ce putea fi operată opțional cu un driver sau controlată de la distanță. În aprilie, în timp ce Krampus Mk1 se pregătea pentru debutul său la un târg european de arme, Ostara l-a descris ca fiind pregătit pentru misiuni autonome pe câmpul de luptă.

Valoarea fundamentală a Ostara, capacitatea de a moderniza vehiculele existente în loc să necesite achiziționarea de noi platforme, abordează unul dintre cele mai persistente obstacole în calea adoptării vehiculelor UGV: perturbările și costul înlocuirii vehiculelor deja integrate în structura logistică și de întreținere a forței.

În principiu, o unitate blindată lituaniană care operează în prezent un anumit tip de vehicul ar putea adăuga capacități de control de la distanță unui număr select de vehicule fără a modifica lanțul de aprovizionare, programele de instruire sau stocul de piese de schimb.

Laboratorul Ostara, Krampus

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/litva-gioi-thieu-cong-nghe-bien-moi-chiec-xe-thanh-robot-post2149103445.html