Codul pe care însoțitoarele de zbor îl folosesc pentru a identifica pasagerii din avion.

Doar pentru că însoțitoarele de zbor numesc pe cineva VIP nu înseamnă că este important, dar dacă folosesc cuvântul „HOB” pentru a se referi la tine, ia-o ca pe un compliment.

Jay Robert, fost însoțitor de bord senior la Emirates și manager al popularului site web de aviație Fly Guy's Cabin Crew Lounge, a declarat că mulți însoțitori de bord folosesc adesea mesaje codificate pentru a comunica în timpul zborului.

Jay a spus că, pentru a evita plictiseala pe zborurile lungi, multe însoțitoare de bord pornesc CCFM (Cemetery FM, un joc de cuvinte pentru însoțitoarele de bord care „bârfesc”). „Doar pentru că te numesc VIP nu înseamnă că te consideră important”, a spus Jay. Termenul este prescurtarea de la Persoană Foarte Iritantă.

Jay Robert a fost însoțitor de bord la Emirates, compania aeriană din Emiratele Arabe Unite. Foto: Instagram/Aflyguystravel

Pentru pasagerii plăcuți sau atrăgători, însoțitoarele de zbor vor folosi codul BOB (Babe on board sau Best on board - Cea mai bună masă la bord) pentru a comunica între ele. SVML (Suddenly Vegetarian Meal - Masă vegetariană bruscă) este o abreviere pentru „Suddenly Vegetarian Meal” (Mesă vegetariană bruscă), pe care pasagerii care nu au precomandat o masă specială aleg să o aibă la bordul avionului.

Jay a spus că echipajul de zbor folosește termenul POS (Pasager de Dimensiune) pentru a descrie pasagerii supradimensionați care au nevoie de extensii ale centurii de siguranță. Termenul „sirenă” se referă la un pasager care stă întins pe un rând gol de scaune pentru a împiedica un alt pasager să stea acolo. HOB (Hotty On Board) De asemenea, are un înțeles similar cu VIP, referindu-se la pasageri neplăcuți.

Pe lângă codurile utilizate în timpul conversațiilor, echipajele de zbor au și propriile semnale pentru situații de urgență. SSR (Special Services Request - Cerere de servicii speciale) este o cerere de servicii speciale sau indică faptul că echipajul de zbor trebuie să gestioneze situații sensibile care implică un pasager. Când un pasager este deportat, personalul de la sol poate folosi codul DEPA sau DEPU (Acest pasager este deportat) pentru a comunica discret informațiile însoțitorilor de zbor în loc să anunțe public „pasagerul este deportat”.

INAD se referă la un pasager căruia i se refuză intrarea într-o țară și care trebuie să ia următorul zbor disponibil înapoi. ABP (Pasager sau Persoană Aptă de Sănătate) este un pasager care necesită atenție sau îngrijire specială în timpul zborului pentru a oferi asistență.

Cabina de clasă business Emirates. Fotografie: Punct de upgrade

UM (copil care călătorește singur) se referă la minori neînsoțiți, MEDA (caz medical) se referă la situații medicale , DPAX (pasager perturbator) se referă la pasageri perturbatori, EBL (Mănâncă înainte de aterizare) este o masă servită înainte de aterizare, iar CIP (Persoană Importantă din punct de vedere Comercial) indică faptul că pasagerul este „important pentru compania aeriană”. „Dacă cineva te numește SFU (Potrivit pentru un upgrade), bucură-te de asta, pentru că asta înseamnă că ești potrivit pentru un upgrade ”, a spus Jay.

Anh Minh (conform DM )

Legătură sursă: https://vnexpress.net/mat-ma-tiep-vien-dung-am-chi-hanh-khach-tren-may-bay-4700340.html