Intersecția cu Quan Toan este nesigură.

Accidentele rutiere grave petrecute la intersecția Quan Toan din cartierul Hong An (Hai Phong) au tras semnale de alarmă cu privire la problemele de trafic din zonă.

Secția de Poliție Rutieră An Hung, subordonată Departamentului de Poliție Rutieră (Poliția Orășenească), reglează traficul la intersecția cu Quan Toan în timpul orelor de vârf.

Infrastructura de la intersecția cu Quan Toan este supraîncărcată.

Intersecția Quan Toan este o joncțiune crucială care leagă Autostrada Națională 10 de strada Hung Vuong și servește, de asemenea, ca poartă de acces pentru transportul de mărfuri între Hai Phong și multe provincii și orașe din nord. În fiecare zi, mii de camioane containere, autocamioane cu remorci, camioane grele și vehicule private trec pe aici.

Cu toate acestea, rata de creștere a numărului de vehicule depășește cu mult capacitatea infrastructurii existente. Intersecția are o densitate a traficului foarte mare, dar o lățime limitată a drumului, curbe înguste și conflicte frecvente între fluxuri mixte de trafic. În timpul orelor de vârf, congestionarea traficului localizată apare aproape zilnic.

Este demn de remarcat faptul că, deși riscurile de siguranță au fost identificate de mult timp, accidentele grave continuă să aibă loc. În după-amiaza zilei de 10 iunie, o femeie care mergea pe bicicletă a murit după ce s-a ciocnit cu un camion cu remorcă la intersecție. Înainte de aceasta, numeroase coliziuni între camioane containere, alte camioane și motociclete sau mașini au avut loc, de asemenea, în această locație. Fiecare incident lasă în urmă lecții costisitoare.

Potrivit domnului Pham Van Quyen, un locuitor local, cauza principală provine din neatenția unor participanți la trafic la trecerea printr-o intersecție cu densitate mare de trafic. În plus, infrastructura rutieră de la intersecția Quan Toan nu a fost modernizată sau extinsă proporțional cu creșterea numărului de vehicule de-a lungul anilor.

Potrivit domnului Vu Van Quy, un șofer de camion care călătorește frecvent prin această zonă, un alt dezavantaj este că organizarea traficului și ciclurile de semaforizare nu sunt tocmai adecvate. Când se aprinde semaforul verde, vehiculele care merg drept înainte, virează la stânga și la dreapta se mișcă simultan, crescând riscul de coliziuni, în special pe ruta de la Quang Ninh la Hung Yen . „În multe cazuri, camioanele și mașinile virează la dreapta, în timp ce motocicletele merg drept înainte sau virează la stânga. Dacă nu observă cu atenție, motocicliștii pot cădea cu ușurință în unghiul mort al camioanelor mari”, a spus domnul Quy.

S-ar putea să vă placă și

Ceremonia de decernare a premiilor pentru concursul de fotografie și vernisajul expoziției „Momente de revedere” 2026.Peste 100 de fotografii și documente despre familii sunt expuse la expoziția „Momente de reuniune”, care promovează frumoasele valori ale familiilor vietnameze în comemorarea celei de-a 25-a aniversări a Zilei Familiei Vietnameze.

În Hai Phong se vor înregistra averse și furtuni izolate.Conform Stației Meteorologice și Hidrologice a orașului Hai Phong, în perioada 26 iunie - noaptea de 28 iunie, zona Hai Phong se va confrunta cu averse și furtuni, cu precipitații localizate moderate până la abundente.

Festivalul captivant de lectură pentru copii, vara 2026Festivalul de Lectură de Vară pentru Copii a devenit un eveniment anual menit să creeze o cultură a lecturii și să ofere copiilor un loc de joacă benefic și sănătos în timpul vacanței de vară.

În realitate, cauzele accidentelor de la intersecția Quan Toan nu provin doar din gradul de conștientizare al participanților la trafic, ci și din presiunea asupra infrastructurii și din deficiențele actuale de organizare a traficului.

Sunt necesare soluții cuprinzătoare și decisive.

Managementul traficului la intersecția Quan Toan are încă multe deficiențe.

Potrivit locotenent-colonelului Vu Truong Linh, șeful Secției de Poliție Rutieră An Hung, Departamentul de Poliție Rutieră (Poliția Orășenească), majoritatea accidentelor rutiere provin din erori subiective ale șoferilor de vehicule, cum ar fi schimbarea benzilor fără respectarea acestora, încălcarea limitelor de viteză sau nerespectarea regulilor de circulație.

Totuși, realitatea de la intersecția Quan Toan arată că problema nu poate fi privită doar din perspectiva participanților la trafic. Având în vedere densitatea tot mai mare a camioanelor container și a autotractoarelor, coroborată cu o infrastructură și un management al traficului inadecvate, riscul de accidente este inevitabil.

Dl. Le Van Long, administratorul Forumului de știri rutiere din Hai Phong, consideră că orașul trebuie să realizeze în curând un studiu cuprinzător al acestei intersecții, în loc să abordeze doar deficiențele individuale. „Pe termen scurt, trebuie să studiem lărgirea curbelor, ajustarea ciclurilor semaforice și crearea unui flux de trafic mai rațional între camioanele grele și motociclete. Pe termen lung, trebuie să luăm în considerare investițiile într-un pasaj suprateran sau subteran pentru a rezolva fundamental conflictele de trafic la această intersecție”, a sugerat dl. Long.

Potrivit domnului Pham Huu Chien, șeful Departamentului de Management al Transportului Public din cadrul Centrului pentru Managementul Întreținerii Construcțiilor (Departamentul de Construcții), în ultima vreme, autoritățile au analizat în mod regulat potențialele puncte fierbinți ale accidentelor rutiere și au implementat numeroase soluții de remediere. Cu toate acestea, având în vedere ritmul actual de dezvoltare industrială și logistică și creșterea numărului de vehicule de transport, intersecția Quan Toan trebuie să fie prioritizată în planul de investiții și modernizare a infrastructurii orașului.

Dintr-o perspectivă juridică, avocata Nguyen Quang Chien de la Asociația Baroului din orașul Hai Phong consideră că fiecare accident rutier lasă în urmă consecințe grave în ceea ce privește viețile omenești și proprietățile și duce la numeroase repercusiuni sociale. Prin urmare, odată cu îmbunătățirea infrastructurii, agențiile funcționale trebuie să intensifice inspecțiile și să trateze cu strictețe încălcările, în special cele care implică viraje nesigure, conducerea pe banda greșită, trecerea pe roșu a semafoarelor sau încălcarea reglementărilor la conducerea camioanelor mari.

Statele Unite ale Americii - Vietnam: Nu rata

Vietnamul încurajează companiile americane să extindă investițiile în tehnologie avansată.În dimineața zilei de 26 iunie, la sediul Guvernului, viceprim-ministrul Ho Quoc Dung l-a primit pe domnul Jeff Place, directorul lanțului de aprovizionare al Coherent Group (SUA). În timpul întâlnirii, viceprim-ministrul a afirmat că Vietnamul încurajează companiile americane să își extindă investițiile, în special în industria high-tech, inovare și semiconductori.

Încurajați companiile americane să extindă investițiile în sectoarele de înaltă tehnologie.Viceprim-ministrul Ho Quoc Dung a declarat că Vietnamul salută continuarea extinderii operațiunilor companiilor americane în Vietnam, în special în industriile de înaltă tehnologie și sectoarele cu valoare adăugată ridicată.

Vietnamul și Statele Unite își consolidează cooperarea în abordarea consecințelor războiului.VTV.vn - Pe 22 iunie, secretarul general și președintele To Lam l-a primit pe secretarul interimar al Marinei SUA, Hung Cao.

Pierderile suferite la intersecția Quan Toan servesc drept un avertisment serios. Ceea ce speră oamenii acum este o foaie de parcurs concretă, cu soluții complete, de la planificarea infrastructurii și organizarea traficului până la inspecție, monitorizare și campanii de conștientizare publică.

Numai atunci când soluțiile sunt implementate decisiv și sincron poate fi redusă la minimum aglomerația traficului la intersecția Quan Toan, reducând astfel accidentele rutiere și asigurând siguranța persoanelor care călătoresc prin această zonă.

PHAM THANH

Sursă: https://baohaiphong.vn/nga-tu-quan-toan-mat-an-toan-546191.html