Numeroase proiecte sunt în derulare pentru modernizarea Autostrăzii Naționale 7.

TPO - După trei ani de la începerea lucrărilor, proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 7 rămâne incomplet, deoarece multe gospodării nu au fost încă de acord să predea terenul unității de construcții a proiectului.

Báo Tiền Phong•15/09/2025

Proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 7 (QL7) de la km0 la km36 și de remediere a alunecărilor de teren cauzate de furtuni și inundații în secțiunea Khe Thoi - Nam Can (provincia Nghe An ) a început în septembrie 2022. Proiectul are o investiție totală de peste 1.300 miliarde VND și o lungime totală de peste 28 km.

Deși a mai rămas doar puțin peste o lună până la termenul limită, proiectul Autostrăzii Naționale 7 este încă în construcție.

Proiectul a fost împărțit în trei pachete de construcție și se aștepta să fie finalizat în decembrie 2023. Cu toate acestea, proiectul a fost ulterior prelungit în mod repetat din diverse motive. Ministerul Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor ) a prelungit ulterior termenul limită pentru finalizarea pachetelor proiectului până în octombrie anul acesta.

În timpul construcției, proiectul a fost amânat în mod repetat din cauza problemelor legate de achiziționarea terenurilor de-a lungul traseului. Mai exact, gospodăriile ale căror terenuri au fost afectate de proiect nu au acceptat planul de compensare și sprijin pentru defrișarea terenurilor. Unele gospodării s-au angajat în litigii și au intentat procese. Multe gospodării au solicitat compensații pentru terenuri care nu se încadrează în certificatele de drept de utilizare a terenurilor emise și care nu se încadrează în statutul actual de utilizare a terenurilor.

Din motivele menționate mai sus, multe gospodării au refuzat să predea terenul și au împiedicat continuarea unității de construcție a proiectului, în ciuda faptului că au fost informate și convinse de agențiile relevante și autoritățile locale.

Multe secțiuni ale traseului încă nu au terenul necesar pentru construcții.

Conform unui raport al Consiliului de Management al Proiectului 4 (Ministerul Construcțiilor), la data de 12 septembrie, localitățile au predat 54,79 km/55,4 km (98,9%) din teren, atât pentru partea stângă, cât și pentru partea dreaptă a traseului. Aproximativ 0,6 km/55,4 km (1,09%) din teren rămâne nepredat, cuprinzând 23 de secțiuni. Dintre acestea, comunele Dien Chau și Minh Chau au 21 de secțiuni cu o lungime totală de aproximativ 0,47 km; comunele Hop Minh și Van Tu au 2 secțiuni cu o lungime totală de aproximativ 0,13 km.

În ceea ce privește progresul construcției, producția cumulată la 12 septembrie a ajuns la 655,9/714,7 miliarde VND, realizând 91,7% din contract.

Consiliul de Management al Proiectului 4 recomandă ca Administrația Drumurilor din Vietnam să raporteze Ministerului Construcțiilor și Comitetului Popular din provincia Nghe An pentru a instrui Comitetele Populare din comunele Dien Chau, Minh Chau, Hop Minh și Van Tu să continue să se concentreze pe diseminarea informațiilor și mobilizarea oamenilor pentru a respecta politicile de compensare, sprijin și relocare stipulate de stat; și să finalizeze urgent documentele și procedurile relevante pentru a preda terenul antreprenorului de construcții cât mai curând posibil.

Comitetul 4 a solicitat, de asemenea, Consiliului pentru Depoluarea Terenurilor să continue organizarea protecției construcțiilor în septembrie 2025 pentru unele gospodării care nu sunt eligibile pentru despăgubiri, al căror teren nu afectează proiectul sau care au construit structuri ilegale pe terenuri rezervate drumurilor.

Într-o declarație adresată reporterilor pe 15 septembrie, dl. Le Manh Hien, președintele Comitetului Popular al comunei Minh Chau, provincia Nghe An, a declarat că, în prezent, există încă 12 gospodării în comună al căror teren este afectat de proiectul Autostrăzii Naționale 7, dar care nu au acceptat încă planul de compensare pentru a preda terenul unității de construcții, ceea ce duce la întârzieri în cadrul proiectului și la riscul reducerilor de finanțare.

Întârzierea proiectului a avut un impact semnificativ asupra traficului și asupra vieții oamenilor care locuiesc de-a lungul traseului.

„Politicile de compensare și defrișare a terenurilor au fost implementate pe deplin în conformitate cu legea. Cu toate acestea, gospodăriile încă nu sunt de acord și au formulat unele cereri care contravin legii. Consiliul pentru Defrișare a Terenurilor de pe Autostrada Națională 7 și comuna Dien Cat au organizat numeroase întâlniri, au desfășurat eforturi de propagandă și persuasiune, dar gospodăriile refuză în continuare să predea terenul, ceea ce a dus la prelungirea timpului de implementare, întârzieri în construcția proiectului și impacturi semnificative asupra vieții oamenilor și a traficului pe traseu. Comuna Minh Chau solicită gospodăriilor să se conformeze și să predea terenul pentru construcția proiectului”, a declarat dl. Le Manh Hien.

Recent, Comitetul Popular al provinciei Nghe An a trimis, de asemenea, un document Consiliului de Management al Proiectului 4, departamentelor provinciale, poliției provinciale și comunelor privind finalizarea urgentă a defrișării terenurilor pentru proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 7.

Prin urmare, provincia Nghe An a solicitat ca toate unitățile și localitățile să mobilizeze urgent întregul sistem politic , desfășurând simultan propagandă și furnizând documente Poliției Provinciale, finalizând procesul de evaluare pentru a continua protecția construcțiilor și a aplica măsuri de recuperare a terenurilor în cazurile care nu respectă reglementările înainte de 20 septembrie.

Provincia Nghe An a atribuit Comitetelor Populare ale localităților întreaga responsabilitate în fața Comitetului Popular Provincial și a președintelui Comitetului Popular Provincial în cazul în care apar întârzieri în predarea terenurilor, ceea ce duce la neluarea în termenul de implementare a proiectului.