Riscuri pentru siguranța feroviară

Provincia a alocat fonduri localităților pentru a înființa posturi de pază pe unele „căi auto-deschise” cu risc ridicat de accidente rutiere. În fotografie: Post de pază în comuna Duy Son, Duy Xuyen, lângă gara Tra Kieu. Foto: SC

Calea ferată nord-sud care trece prin Quang Nam are o lungime de 91,5 km, cu 58 de treceri la nivel cu calea ferată legale și 61 de treceri auto-deschise, unele secțiuni trecând prin zone dens populate.

Decizia nr. 2044, din 30 iulie 2020, a Comitetului Popular Provincial prevede clar că, pentru a elimina toate căile auto-deschise prin zonă, este necesară construirea a aproximativ 3 km de drumuri de serviciu în zonele urbane și în zonele dens populate, împreună cu 23 km de drumuri de serviciu în zonele mai puțin populate și o serie de pasaje supraterane și subterane.

Cu toate acestea, construirea de drumuri de serviciu în zonele urbane și în zonele dens populate în afara zonei rezervate căilor ferate, așa cum este prevăzut, va fi dificilă.

Deoarece lucrările de defrișare a terenului, costurile de compensare și de sprijin sunt foarte mari, deoarece casele și structurile oamenilor au fost construite până la marginea limitei terenului pentru calea ferată, nu mai există teren pentru amenajarea drumurilor de serviciu.

Liderul Departamentului Transporturilor a declarat că planul de asigurare a siguranței traficului la intersecțiile rutiere și feroviare a fost aprobat și de Comitetul Popular Provincial prin Decizia nr. 2044.

Cu toate acestea, volumul lucrărilor efectuate nu asigură progresul necesar. Motivul este că, în 2023, Departamentul Transporturilor a propus construirea unui drum de serviciu pentru a elimina „căile auto-deschise” în Dien Ban, Phu Ninh și Nui Thanh, dar nu i-au fost alocate fonduri. Comitetul Popular Provincial a însărcinat localitatea cu implementarea, dar până în prezent nu a fost implementat.

Prin urmare, planul de eliminare a tuturor căilor ferate auto-deschise din provincie până în 2025, așa cum este prevăzut la articolul 16, punctul a, clauza 2, din Decretul Guvernului nr. 65 din 12 mai 2018, care detaliază implementarea unui număr de legi feroviare, este dificil de implementat.

Prin urmare, Departamentul Transporturilor recomandă ca Autoritatea Feroviară din Vietnam să raporteze ministerelor centrale, sucursalelor și Comitetului Popular Provincial spre examinare și planificare pentru a sprijini capitalul de investiții în vederea eliminării căilor ferate auto-deschise.

Sectorul funcțional a recomandat, de asemenea, ca Autoritatea Feroviară din Vietnam să ia în considerare și să aprobe construcția de drumuri de serviciu și garduri de protecție pentru a elimina căile auto-deschise în unele cazuri în zona rezervată căilor ferate, conform prevederilor articolului 26 din Decretul Guvernului nr. 56 din 16 aprilie 2018 „Construirea de lucrări esențiale în zona rezervată căilor ferate”.

Numai atunci localitatea va fi mai favorabilă în procesul de implementare, asigurând siguranța traficului, siguranța trenurilor și contribuind la modernizarea industriei feroviare.

Sursă: https://baoquangnam.vn/nguy-co-mat-an-toan-duong-sat-3138112.html