Antreprenorul s-a angajat să modernizeze drumul către carieră după finalizarea autostrăzii.

Vehiculele care transportau pietre pentru construirea autostrăzii expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot în secțiunea comunei Cu Yang, districtul Ea Kar, provincia Dak Lak, au fost blocate de localnici, ceea ce a cauzat oprirea vehiculelor, afectând semnificativ progresul proiectului, care trebuie finalizat până la 30 august 2025.

Camion cu pietre blocat de oameni

Potrivit reporterului ziarului Giao thong, drumul betonat de la poarta de bun venit a satului 8 (comuna Cu Yang) care duce la cariera care deservește autostrada expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot are aproximativ 2 km lungime. În zona din apropierea carierei, oamenii au lăsat anvelope blocând drumul și au pus un semn „Vehicule grele interzise”, nepermițând circulația camioanelor de piatră ale companiei Saigon Construction and Trading Company Limited (care transportă în prezent materiale de construcții pentru componenta 3 a proiectului autostrăzii).

Antreprenorul Saigon Construction and Trading Company Limited (Antreprenorul Saigon) a declarat că persoanele care au adus obiecte pentru a bloca drumul și au obstrucționat lucrările au cauzat întârzieri ale acestora, afectând semnificativ progresul proiectului.

Oamenii lasă anvelope blocând camioanele de gheață care deservesc autostrada. Foto: Ngoc Hung

Domnul To Hieu, un locuitor al satului 8, a explicat de ce oamenii au blocat vehiculele de construcții: „Drumul betonat este îngust și are o capacitate de încărcare mică, dar circulă multe camioane de piatră de tonaj mare, ceea ce îngreunează deplasarea oamenilor. Mai ales când plouă, elevii care merg spre școală își murdăresc hainele de noroiul stropit peste tot. Deși nu au existat accidente, oamenii sunt îngrijorați, așa că blochează vehiculele și nu permit trecerea camioanelor de tonaj mare.”

Potrivit domnului Hieu: Compania a promis că va moderniza și extinde acest drum în februarie, dar nu a făcut acest lucru și, pe lângă asta, a permis camioanelor grele să circule mai frecvent, așa că oamenii au blocat vehiculele companiei. „Sperăm că firma va extinde drumul și, când va fi terminat, oamenii le vor lăsa să circule”, a sugerat domnul Hieu.

Dl. Vo Ho Anh Tuan, operatorul carierei de materiale a antreprenorului Saigon Company, a reflectat: „În fiecare zi, unitatea transportă între 1.500 m3 și 2.000 m3 de rocă pe autostradă, dar în ultimele două zile nicio piatră nu a fost adusă pe șantier. Aproape zece vehicule au trebuit să aștepte la carieră, provocând pierderi uriașe antreprenorului. Sperăm că autoritățile locale vor interveni pentru a rezolva problema, astfel încât compania să poată transporta și aduna roci pentru a respecta programul de construcție a autostrăzii.”

Angajamentul de modernizare și extindere a proiectului autostrăzii după finalizare

Dl. Nguyen Dinh Tong, director adjunct al Saigon Construction and Trading Company Limited, a declarat: „Oamenii obstrucționează construcția, în timp ce progresul proiectului autostrăzii expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot este foarte tensionat, ceea ce poate afecta cu ușurință obiectivul de finalizare la timp pe 30 august.”

Blocate de oameni, camioanele care transportau pietre pentru deservirea autostrăzii au fost nevoite să oprească, ceea ce a cauzat mari dificultăți lucrărilor de construcție ale antreprenorului. Foto: Ngoc Hung

Potrivit domnului Tong, compania se angajase anterior să modernizeze și să lărgească drumul cu câte 1 metru pe fiecare parte până în februarie, atât pentru afaceri, cât și pentru oameni. Cu toate acestea, la acea vreme, prim-ministrul nu lansase încă spiritul de a lucra 500 de zile și nopți non-stop pentru a finaliza autostrăzile.

Implementând directiva prim-ministrului, unitatea se află în prezent într-o cursă contra cronometru, calculând cu atenție fiecare piatră pentru deservirea autostrăzii, astfel încât angajamentul antreprenorului (de a lărgi drumul în februarie) nu poate fi îndeplinit, ceea ce este rezonabil.

„Compania speră să primească simpatie din partea oamenilor din cauza presiunii exercitate de progresul construcției autostrăzii, ceea ce obligă compania să își concentreze toate resursele, oamenii, utilajele și echipamentele și să lucreze continuu ore suplimentare pentru a asigura progresul, astfel încât nu poate moderniza încă ruta menționată mai sus.”

„După finalizarea la timp a proiectului, a lucrărilor auxiliare și a drumurilor rezidențiale, compania va moderniza și renova drumurile intersătești 7 și 8 începând cu 20 octombrie 2025”, a afirmat dl Tong.

Dl. Truong Van Toan, președintele Comitetului Popular al comunei Cu Yang, a declarat: „Pe 18 martie, a avut loc un incident în care oamenii au ieșit în stradă pentru a bloca vehiculul de transport pietre al companiei Saigon. După ce am primit informațiile, m-am deplasat personal cu poliția comunală în zonă pentru a face propagandă și a explica, dar oamenii nu au fost de acord, deoarece două companii promiseseră anterior, dar după finalizarea proiectului, au „fugit”.

„Compania a promis că va renova și moderniza drumul, dar mobilizează toate utilajele, vehiculele și resursele umane pentru a deservi autostrada și nu poate cheltui bani pentru a face acest lucru chiar acum. Comuna a explicat, dar oamenii nu sunt de acord. În prezent, comuna continuă să primească sugestiile și preocupările oamenilor pentru a rezolva problema în mod rezonabil. În același timp, Comitetul Popular al comunei solicită oamenilor să nu acționeze pripit. Comitetul Popular al comunei va continua să raporteze pentru a solicita îndrumări din partea Comitetului Popular al districtului”, a declarat președintele Comitetului Popular al comunei Cu Yang.

Potrivit unui lider al Comitetului Popular al Districtului Ea Kar, ca răspuns la opiniile oamenilor, districtul a invitat comuna și întreprinderea la o întâlnire, iar compania și-a luat angajamentul față de district că aceasta va construi drumul după finalizarea autostrăzii. În prezent, districtul a însărcinat comuna cu diseminarea și explicarea acestui lucru oamenilor.

În dimineața zilei de 21 martie, reprezentanți ai Consiliului de Management al Proiectului pentru Investiții în Construcția de Lucrări Rutiere și Dezvoltare Rurală din provincia Dak Lak (investitor), împreună cu lideri de afaceri, Comitetul Popular al Districtului și autoritățile locale, s-au deplasat la fața locului pentru a face propagandă și a explica situației locuitorilor din satele 7 și 8. Cu toate acestea, locuitorii încă nu au fost de acord să lase vehiculele care transportau pietrele să plece.

Proiectul autostrăzii exprese Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, faza 1, are o investiție totală de 21.935 miliarde VND. Proiectul are o lungime totală de aproximativ 116,577 km.

Proiectul este împărțit în trei proiecte componente: proiectul component 1 este investit de Comitetul Popular Provincial Khanh Hoa, proiectul component 2 este investit de Ministerul Transporturilor, iar componenta 3 este investită de Comitetul Popular Provincial Dak Lak.

Dintre acestea, proiectul component 3 are o lungime totală a traseului de aproximativ 48,093 km, cu o investiție totală de peste 6.165 miliarde VND; proiectul component 2 are aproximativ 37,5 km și traversează provinciile Khanh Hoa și Dak Lak, cu o investiție totală de peste 10.436 miliarde VND.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm