Antreprenorii sunt disperați după materiale de nivelare.

Báo Thái Bình•21/06/2023

Recenta lipsă de materiale pentru depozitele de deșeuri, în special nisip, a afectat semnificativ progresul proiectelor de construcții din provincia Thai Binh, cauzând dificultăți considerabile antreprenorilor. Majoritatea antreprenorilor au fost nevoiți să găsească soluții alternative și s-au confruntat cu numeroase riscuri și pierderi economice .

Principalul drum de legătură din Zona Economică Thai Binh este în prezent în curs de excavare a platformei și de construcție a digului.

Oferta nu satisface cererea.

Proiectul de investiții pentru construirea Șoselei de Centură Sudică a orașului Thai Binh, secțiunea de la podul S1 până la drumul Chu Van An extins, este un proiect cheie de transport al provinciei, început în mai 2022 cu o investiție totală de peste 1.000 de miliarde VND. După mai bine de un an de implementare, unitatea de construcții lucrează în prezent la poduri, podețe și componente prefabricate; excavează și umple terasa, așează material geotextil și construiește grămezi de nisip pentru a trata fundațiile de sol fragil în zonele în care terenul a fost defrișat, ajungând la aproximativ 80% din volumul proiectului. Până în prezent, valoarea plătită pentru proiect a ajuns la peste 200 de miliarde VND, din care valoarea construcției este de peste 160 de miliarde VND. Cu toate acestea, investitorul proiectului se confruntă cu numeroase dificultăți din cauza depășirilor semnificative de costuri cauzate de creșterea prețurilor materialelor.

Dl. Vu Ngoc Tuyen, director general al Thang Long Import-Export Investment Joint Stock Company (DragonGroup), a declarat: „Niciodată până acum achiziționarea de materiale de nivelare nu a fost atât de dificilă. Prețurile tuturor materialelor au crescut brusc. A trebuit să contactăm și să ne conectăm cu multe companii, proprietari de mine și proprietari de șantiere agricole pentru a furniza materiale de nivelare, dar asigurarea unei aprovizionări la timp pentru proiect este încă foarte dificilă.”

A treia secțiune a proiectului drumului arterial de legătură din Zona Economică Thai Binh este în curs de accelerare de către antreprenori. Cu o lungime de aproximativ 13 km, cererea de materiale de nivelare pentru construcții de-a lungul acestei secțiuni este de aproximativ 2 milioane ^m³ .

Dl. Hoang Dinh Hieu, de la Compania de Construcții Xuan Quang, antreprenorul pentru Linia 3, a declarat: „Furnizarea de materiale de nivelare este cea mai mare preocupare a consorțiului de antreprenori în acest moment. Cererea este foarte mare, dar în prezent, oferta acoperă doar aproximativ 1/8 din volumul necesar. Antreprenorul trebuie să contacteze furnizori din provincii mai îndepărtate pentru a obține materiale, ceea ce crește semnificativ costurile de transport. Trebuie să ajustăm soluțiile tehnice pentru a ne asigura că cerințele și calendarul sunt respectate. Chiar și așa, deficitul de materiale riscă să afecteze progresul proiectului.”

Confruntându-se cu numeroase riscuri

Pe lângă problema materialelor de nivelare, antreprenorii se confruntă și cu fluctuații și creșteri ale prețurilor multor materiale cheie, cum ar fi diverse tipuri de oțel (oțel rotund, oțel profilat, cabluri pretensionate...), ciment, asfalt, agregate pentru beton de ciment și beton asfaltic, nisip galben pentru producerea betonului de ciment... Acest lucru se datorează prețului ridicat al combustibilului și al materialelor de intrare și lipsei de aprovizionare cu aceste materiale.

Fiind un proiect cheie al provinciei, proiectul drumului de coastă este așteptat să fie finalizat până la sfârșitul acestui an. Cu toate acestea, din cauza lipsei și a costului ridicat al materialelor, companiile de construcții au fost adesea nevoite să lucreze într-un ritm lent, așteptând furnizarea materialelor. Această situație a afectat progresul construcției și riscă întârzieri. Se estimează că proiectul va necesita aproximativ 3,1 milioane de metri ^cubi de nisip pentru nivelarea platformei drumului, dar doar aproximativ 65% din cerere a fost satisfăcută până în prezent.

Dl. Vu Van Toan, supraveghetorul de construcții pentru proiectul drumului de coastă, a declarat: „La momentul întocmirii estimării costurilor la începutul anului 2020, principalele materiale pentru proiect aveau un preț scăzut (oțelul de construcție costa aproximativ 12.000 VND/kg; nisipul negru aproximativ 85.000 VND/ ^m³ ; motorina aproximativ 12.500 VND/litru). Cu toate acestea, având în vedere prețurile actuale, costurile proiectului cresc cu aproximativ 20-30%.”

Lipsa materialelor de construcție și creșterea bruscă a prețurilor au pus antreprenorii în pericol de pierderi în timpul execuției proiectelor. Durata prelungită a proiectului a dus la o serie de alte costuri, cum ar fi costurile forței de muncă, managementul proiectului și costurile de oportunitate. Pentru a depăși lipsa materialelor de nivelare în timpul construcției, antreprenorii au maximizat numărul de echipe de construcție atunci când materialele sunt disponibile, au ajustat metodele de construcție, au trecut de la nisip la agregate de piatră concasată pentru încărcare și au utilizat surplusul de sol. Simultan, prin concentrarea resurselor și comandarea proactivă a materialelor în avans, au economisit costuri. Cu toate acestea, acestea sunt doar soluții temporare. Pe termen lung, intervenția și managementul din partea autorităților relevante sunt cruciale pentru a prioritiza exploatarea nisipului pentru nivelare în proiectele cheie de transport. În timpul ședințelor de abordare a dificultăților din proiectele de construcție, liderii provinciali au solicitat departamentelor și agențiilor relevante, în special Departamentului pentru Resurse Naturale și Mediu, să consilieze provincia cu privire la suplimentarea planificării utilizării terenurilor, revizuirea minelor de nisip pentru construcții pentru a asigura proactiv aprovizionarea cu materiale de nivelare pentru construcția proiectelor; Departamentul Construcțiilor trebuie să gestioneze anunțarea la timp și precisă a prețurilor materialelor de construcție pentru a reflecta mai bine prețurile pieței. Investitorii au fost îndemnați să rezolve dificultățile cu antreprenorii și să ia în considerare prelungirea termenelor limită pentru pachetele care riscă întârzieri din cauza lipsei de materiale. În plus, antreprenorii sperau că autoritățile competente vor propune Guvernului soluții la nivel macro pentru a stabiliza piața și a asigura aprovizionarea cu materiale de construcții pentru a satisface cererea actuală.