Multe proiecte se confruntă cu întârzieri în predarea terenurilor.

În ultima vreme, au fost implementate numeroase măsuri decisive pentru a aborda obstacolele legate de compensarea și defrișarea terenurilor pentru proiectele din provincie. Cu toate acestea, până în prezent, multe proiecte se confruntă încă cu probleme legate de defrișarea terenurilor, ceea ce afectează progresul distribuirii fondurilor publice de investiții.

Locuitorii din cartierul Binh Phuoc, provincia Dong Nai , taie copacii din livezile lor pentru a defrișa terenul necesar secțiunii vestice a proiectului autostrăzii expres Nord-Sud, Gia Nghia - Chon Thanh. Fotografie: Pham Tung.

Încă există 142 de proiecte cărora nu li s-a predat suficient teren.

Faza 1 a Proiectului de construcție a drumului provincial 25C (secțiunea de la Autostrada Națională 51 până la drumul provincial 19) este unul dintre proiectele cheie ale provinciei, care vizează conectarea transporturilor la Aeroportul Internațional Long Thanh. Construcția proiectului a început în decembrie 2024.

Cu toate acestea, la aproape un an de la începerea construcției, lucrările antreprenorilor au rămas în principal la etapa de turnare a componentelor din beton în șantierul de turnare. Între timp, construcția la fața locului abia a început. Principalul motiv este că antreprenorilor nu li s-a predat încă suficient teren.

Conform unui raport al Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții, investitorul proiectului: În prezent, au fost predați doar aproximativ 2.000 de metri pătrați de teren, echivalentul a aproximativ 0,74% din suprafața totală a proiectului. Prin urmare, antreprenorul nu poate începe construcția.

Conform unui raport al Departamentului de Finanțe, la data de 25 noiembrie 2025, în provincie încă existau 142 de proiecte de investiții publice care se confruntau cu dificultăți în obținerea de compensații, nereușind să predea 100% din suprafața de teren pentru construcții. Problemele legate de achiziția de terenuri sunt unul dintre principalele motive care afectează distribuirea fondurilor de investiții publice.

Conform raportului Departamentului de Finanțe, motivele dificultăților întâmpinate în ceea ce privește compensarea și defrișarea terenurilor pentru proiecte sunt următoarele: 41 de proiecte au locuitori care nu sunt de acord; 2 proiecte au probleme legate de terenuri aparținând Corporației de Rubber Dong Nai; și 1 proiect implică terenuri destinate apărării naționale. Între timp, pentru proiectele rămase, Comitetele Populare la nivel de comună sunt în curs de desfășurare a procedurilor legate de determinarea prețurilor terenurilor, aprobarea planurilor de compensare și rezolvarea altor probleme privind proprietatea funciară...

La 27 noiembrie 2025, Comitetul Popular Provincial a emis Decizia nr. 66/2025/QD-UBND de modificare și completare a mai multor articole din Decizia nr. 48/2025/QD-UBND (din 23 octombrie 2025) a Comitetului Popular Provincial de promulgare a reglementărilor privind ratele de despăgubire pentru pagubele aduse culturilor atunci când statul recuperează terenuri în provincia Dong Nai.

Rezolvarea tuturor problemelor restante

În august 2025, confruntându-se cu numeroase obstacole legate de terenuri care afectau distribuirea fondurilor de investiții publice, Comitetul Popular Provincial a înființat două grupuri de lucru pentru a aborda dificultățile și obstacolele în calea compensațiilor, sprijinului și relocării proiectelor din cadrul planului de investiții publice din provincie din 2025. Până în prezent, 37 de proiecte au avut problemele legate de compensații și defrișări de terenuri rezolvate.

În ceea ce privește proiectele rămase, Comitetul Popular Provincial a solicitat agențiilor relevante să se coordoneze cu autoritățile locale pentru a rezolva prompt problemele. Acest lucru va accelera progresul construcției proiectelor și distribuirea fondurilor publice de investiții.

Până la sfârșitul lunii noiembrie 2025, Proiectul Drumului Axa Centrală al orașului Bien Hoa a finalizat oficial defrișarea terenului și a predat întregul amplasament investitorului.

Potrivit domnului Tran Hoang Nam, directorul Consiliului de Management al Proiectului (în cadrul Mekong Construction Investment Joint Stock Company nr. 1): În prezent, odată rezolvate problemele legate de achiziția terenurilor, consorțiul de contractori se concentrează pe accelerarea progresului construcției, în efortul de a finaliza deschiderea tehnică a proiectului pentru trafic până la sfârșitul anului 2025.

Recent, pe 2 decembrie 2025, membrul Comitetului Provincial al Partidului și vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Ha, a semnat un document trimis unităților relevante, prin care le-a informat cu privire la opinia președintelui Comitetului Popular Provincial cu privire la gestionarea obstacolelor în calea despăgubirilor și a defrișării terenurilor pentru proiectele din cadrul planului de investiții publice din provincie din 2025.

Mai exact, pentru proiectul autostrăzii expres Gia Nghia - Chon Thanh, Comitetul Popular Provincial a desemnat Comitetul Popular al Comunei Dong Tam să preia conducerea și să se coordoneze cu agențiile și unitățile relevante pentru a determina originea terenului și a activelor atașate terenului care urmează a fi achiziționat, ca bază pentru compensarea a 29 de parcele de teren aferente zonei forestiere plantate din cătunul Tan Phuoc, comuna Dong Tam.

În ceea ce privește Proiectul de Modernizare și Extindere a Drumului Provincial 25B, Comitetul Popular Provincial a însărcinat Departamentul Agriculturii și Mediului cu procesarea documentației tehnice parcelare pentru 29 de parcele de teren din zona proiectului, astfel încât Comitetul Popular al Comunei Long Thanh, Filiala Long Thanh a Centrului de Dezvoltare a Fondului Funciar și investitorul proiectului să poată implementa lucrări de compensare și defrișare a terenurilor în conformitate cu reglementările.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/nhieu-du-an-cham-ban-giao-mat-bang-c3319b7/