Adăugați mai multe clădiri noi
În aceste zile, călătorind de-a lungul Drumului Provincial 248, traversând podul Ta Cang pentru a ajunge în centrul comunei Sa Ly, am fost uimiți de transformarea unei localități care cândva era o comună extrem de defavorizată. Noul pod, construit din beton armat precomprimat, are o lățime de 9 metri și două benzi de circulație, iar drumurile de acces de la ambele capete au aproximativ 150 de metri lungime fiecare. Costul total al investiției a fost de aproximativ 20 de miliarde VND din bugetul provincial.
![]() |
Podul Ta Cang, finalizat, facilitează transportul convenabil pentru locuitorii locali. Foto: Hoang Hop. |
După o perioadă de construcții intensive, proiectul tocmai a fost finalizat, aducând o mare bucurie oficialilor locali și locuitorilor. De la construirea noului pod, traficul a devenit mult mai fluid. Comercianții își pot conduce acum vehiculele direct în sat pentru a cumpăra produse agricole; peste 1.000 de muncitori angajați în fabricile din zonele industriale din provincie și aproape 30 de oficiali și funcționari publici din comunele învecinate care fac naveta la muncă în Sa Ly nu mai trebuie să-și facă griji că vor fi tăiați de curent atunci când se produc inundații. Tovarășul Nguyen Van Hien, vicepreședintele Comitetului Popular al comunei Sa Ly, a declarat: „Anterior, ori de câte ori ploua câteva ore, vadul Ta Cang era inundat adânc, întrerupând traficul și perturbând viața oamenilor și activitățile administrației locale. Prin urmare, proiectul recent finalizat a realizat visele locuitorilor din zonă.”
Anterior, din cauza impactului taifunului Yagi de la sfârșitul anului 2024, vadul Ta Cang a fost luat de inundații, izolând mii de oameni din comuna Sa Ly de zonele învecinate. Președintele Comitetului Popular Provincial a emis o decizie prin care a declarat stare de urgență și a dispus construirea unui pod care să conecteze peste 1.200 de gospodării, în principal aparținând minorităților etnice din 5 sate: Dang, Tram, Xe Mong, Rang și Don Cay Lam, cu zonele învecinate. Odată cu această conectare, spațiul de dezvoltare al comunei s-a extins, mărfurile au circulat fără probleme, iar viața oamenilor s-a îmbunătățit treptat. Până la sfârșitul anului 2025, rata sărăciei în Sa Ly s-a redus la 5,79%, iar rata sărăciei la 9,54%.
Schimbările din viața oamenilor din zonele muntoase nu sunt evidente doar în Sa Ly, ci și în multe alte sate din provincie. În perioada 2021-2025, în cadrul Programului Național Țintă, Comitetul Popular Provincial a alocat aproape 400 de miliarde VND pentru investiții în construcția podului Suoi Xa în comuna Yen Dinh și în 9 proiecte de pavare a drumurilor care duc către centrele comunelor din zonele muntoase. Comitetul Popular Provincial a prioritizat alocarea a 150 de miliarde VND în capital pe termen mediu pentru construirea a 75 de poduri și podețe (67 de podețe și 8 poduri) în 69 de sate. Este demn de remarcat faptul că aceste proiecte au primit un sprijin larg din partea oamenilor, care au donat în mod voluntar terenuri și au demontat structuri, creând condiții favorabile pentru ca antreprenorii să desfășoare construcția fără probleme și la timp.
Potrivit Departamentului pentru Minorități Etnice și Religii, podurile și podețele renovate și modernizate pentru comunitățile locale au îmbunătățit semnificativ calitatea infrastructurii de transport în zonele muntoase și dealuri, deschizând oportunități pentru comerț și dezvoltare socio -economică. Până la sfârșitul anului 2025, se preconizează că rata sărăciei în rândul gospodăriilor aparținând minorităților etnice din provincie va scădea la 2%, iar rata cvasi-sărăciei la 3,74%.
Prioritizați resursele de investiții.
În perioada 2026-2030, provincia va avea 30 de comune și circumscripții, cu 713 sate în zone cu minorități etnice și zone muntoase, și 164 de sate deosebit de defavorizate. Această zonă are, de asemenea, o rată a sărăciei mai mare decât media provincială, ceea ce prezintă un risc de re-sărăcie dacă nu se investește în mod cuprinzător. Pentru perioada 2026-2030, provincia Bac Ninh își propune să continue reducerea durabilă a sărăciei în zonele cu minorități etnice și zone muntoase. Una dintre soluțiile cheie este prioritizarea investițiilor în dezvoltarea infrastructurii tehnice în transporturi, asistență medicală, cultură și educație pentru a servi dezvoltării socio-economice.
În ciuda investițiilor semnificative, o analiză a relevat că multe podețe mici, poduri temporare și traversări neautorizate ale râurilor încă prezintă riscuri pentru siguranță. Aceste blocaje în trafic afectează viața a zeci de mii de oameni. În august 2025, Comitetul Popular Provincial Bac Ninh a emis Planul nr. 52/KH-UBND privind investiția și construcția a 136 de podețe și poduri în beneficiul minorităților etnice și al zonelor muntoase în perioada 2026-2028, cu o investiție totală de peste 420 de miliarde VND. Domnul Truong Van Bao, director adjunct al Departamentului Minorităților Etnice și Religiilor, a afirmat: „Aceasta este o politică și un mecanism special al provinciei care a fost foarte apreciat de Guvernul Central, demonstrând hotărârea guvernului local de a atinge obiectivul de îmbunătățire a calității infrastructurii, de reducere a decalajului de dezvoltare dintre minoritățile etnice și zonele muntoase și alte regiuni și vizând eliminarea tuturor satelor extrem de dificile până în 2028.”
În această etapă, proiectele de construcții sunt finanțate pe baza investiției totale reale, Comitetele Populare ale comunelor și sectoarelor acționând ca investitori. Unele proiecte primesc finanțare semnificativă din bugetul provincial, cum ar fi: Modernizarea și renovarea podețului subteran din Vuon Khoang, comuna Dai Son (peste 6,5 miliarde VND); construirea unui nou podeț subteran în Dong Bao Tuan, comuna Tuan Dao (peste 7 miliarde VND); și construirea unui nou podeț subteran în Suoi Choi, comuna Yen Dinh (aproape 5 miliarde VND)... Conform planului, provincia va construi 45 de proiecte în 2026; 46 de proiecte în 2027; și 45 de proiecte în 2028.
Provincia a identificat renovarea, modernizarea și construirea infrastructurii subterane și a podurilor pietonale în următorii trei ani ca o soluție crucială pentru a aborda temeinic problemele legate de infrastructura de transport din zonele muntoase, creând o bază pentru promovarea dezvoltării socio-economice durabile pentru minoritățile etnice și regiunile muntoase.
Sursă: https://baobacninhtv.vn/nhung-cong-trinh-ket-noi-ban-lang-postid438581.bbg







Comentariu (0)