Eforturi de reconectare a Traseului Ho Chi Minh.

Accelerați desfășurarea secțiunilor finale.

La cinci luni de la ceremonia de inaugurare a lucrărilor, pachetul XL1 al proiectului autostrăzii Ho Chi Minh , în special secțiunea Chơn Thành - Đức Hòa, continuă să fie în plină desfășurare, cu utilaje care lucrează simultan la diverse componente. „Scopul nostru este să terminăm cu patru luni înainte de termen (noiembrie 2025)”, a declarat un reprezentant al Grupului Đèo Cả.

Pasajul și nodul de legătură cu Autostrada Națională 22 din provincia Tay Ninh fac parte din proiectul Autostrăzii Ho Și Min, în special secțiunea Chon Thanh - Duc Hoa.

Întreprinzând construcția a peste 31 km de drum în cadrul proiectului, Deo Ca Group a mobilizat aproape 150 de persoane, peste 70 de echipamente și a desfășurat 10 echipe de construcții. Pe lângă cele 3 din 6 poduri de pe traseu aflate în construcție în prezent, antreprenorul își concentrează eforturile și pe accelerarea construcției platformei drumului, a nodurilor de cale ferată și pe remedierea condițiilor slabe de sol. Până în prezent, lucrările de terasament al platformei drumului au ajuns la peste 34%, iar pavarea cu beton asfaltic va fi efectuată începând cu iunie 2024.

Construcția proiectului autostrăzii Ho Și Min, în special a secțiunii Hoa Lien - Tuy Loan, a început în septembrie 2023 și se accelerează în prezent spre finalizare în 2025.

Potrivit reprezentanților Consiliului de Management al Proiectului Autostrăzii Ho Și Min, până la mijlocul lunii aprilie 2024, localitatea predase doar aproximativ 2,5/11,5 km din autostradă și 1/20 km din drumul de acces. Cu toate acestea, în limita terenului disponibil, antreprenorii au desfășurat cu sârguință 12 echipe de construcții, realizând o producție de aproximativ 5% din valoarea contractului.

În ceea ce privește proiectele Rach Soi - Ben Nhat și Go Quao - Vinh Thuan, care au fost demarate abia la începutul lunii martie 2024, Consiliul de Management al Proiectului Autostrăzii Ho Chi Minh se coordonează activ cu autoritățile locale pentru a efectua defrișările terenurilor și îndeamnă antreprenorii să finalizeze pregătirile pentru construcție.

Accelerarea finalizării conversiei pădurilor.

După o lungă perioadă de dificultăți privind procedurile de conversie a terenurilor forestiere, datorită direcției și intervenției decisive a Guvernului, Ministerului Transporturilor , Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale și celor două localități (Thai Nguyen și Tuyen Quang), pregătirea investițiilor pentru proiectul secțiunii Cho Chu - Trung Son Junction a fost finalizată, urmând să fie gata de începere pe 30 aprilie 2024.

Proiectul autostrăzii Ho Chi Minh a fost lansat în anul 2000, iar până în prezent au fost finalizați 2.488 din 2.744 km, ajungând la peste 90%, împreună cu aproximativ 258 km de linii secundare.

În prezent, patru proiecte sunt în derulare, iar secțiunea Co Tiet - Cho Ben, de 87,5 km, a finalizat studiul de prefezabilitate și l-a înaintat autorităților competente spre aprobare.

Conform planului, până în 2025, Autostrada Ho Și Min va fi practic conectată, utilizând Autostrăzile Naționale 32 și Autostrăzile Naționale 21. Progresul implementării investițiilor proiectului îndeplinește, în esență, cerințele Rezoluției nr. 63/2022/QH15 din 16 iunie 2022 a Adunării Naționale.

Conform Consiliului de Management al Proiectului Autostrăzii Ho Și Min, reglementările prevăd că, pentru ca un plan de investiții sau un plan de modificare a destinației terenurilor unei păduri să fie aprobat, acesta trebuie aprobat oficial. Acest proces implică numeroase proceduri și mai multe niveluri de autoritate, ceea ce face ca implementarea să necesite mult timp (de obicei 1-2 ani).

Imediat după ce proiectul a primit aprobarea pentru investiții (decembrie 2023), Consiliul de Management al Proiectului Autostrăzii Ho Și Min a prezentat prompt Ministerului Transporturilor un plan pentru selectarea contractorilor și a procedat la selectarea contractorilor de consultanță și la alte sarcini necesare. Având în vedere progresul actual, obiectivul finalizării proiectului până în 2025 este pe deplin realizabil.

Mai exact, secțiunea Co Tiet - Cho Ben, unul dintre cele cinci proiecte componente care joacă un rol crucial în conectarea autostrăzii Ho Și Min, este în curs de finalizare a raportului studiului de prefezabilitate pentru a fi prezentată Ministerului Transporturilor spre examinare și aprobare.

Axa vestică a autostrăzii prinde treptat contur.

Potrivit domnului Nguyen Vu Quy, directorul Consiliului de Management al Proiectului Autostrăzii Ho Chi Minh, autostrada Ho Chi Minh, odată ce va fi complet conectată, nu numai că va contribui la atenuarea congestiei de pe Autostrada Națională 1, dar va crea și o bază importantă pentru investițiile și construcția Autostrăzii Express Vest Nord-Sud.

Delegații au oficiat ceremonia de lansare oficială a construcției proiectului autostrăzii Ho Chi Minh, în special a secțiunilor Rach Soi - Ben Nhat și Go Quao - Vinh Thuan, pe 6 martie.

Dl. Quy a declarat că planul aprobat al rețelei rutiere a identificat mai multe secțiuni ale autostrăzii Ho Și Min care vor fi amplasate pe autostrada expresă Vest Nord-Sud. Unele secțiuni se vor suprapune cu autostrada expresă Est Nord-Sud. Rezoluțiile Adunării Naționale privind politica de investiții pentru proiect prevăd, de asemenea, în mod clar că secțiuni ale autostrăzii Ho Și Min vor fi modernizate la standardele de autostrăzi expres.

„Utilizarea secțiunilor deja investite în faza cu 2 benzi pentru investiții la scară de autostradă va economisi capital și va scurta timpul de investiție, deoarece limitele drumurilor au fost deja marcate”, a explicat dl Quy, adăugând că de acum și până în 2025, vor fi finalizați 287 km din autostrada Ho Și Min, construită conform standardelor de autostradă și care coincide cu autostrada est-nord-sud.

Traseele includ: Vinh - Bai Vot (20km); Bai Vot - Ham Nghi (Ha Tinh) (36 km), Ham Nghi - Vung Ang (Ha Tinh) (54 km), Vung Ang (Ha Tinh) - Bung (Quang Binh) (58 km) și Bung - Cam Lo (Quang Binh) (119 km).

În ceea ce privește secțiunea vestică a autostrăzii Nord-Sud, Guvernul direcționează investițiile în mai multe secțiuni, cum ar fi: Tuyen Quang - Phu Tho, Lo Te - Rach Soi... Pregătirea investițiilor a fost finalizată și supusă autorităților competente spre examinare și aprobare a politicii de investiții pentru secțiunea Co Tiet - Cho Ben; Pregătirea investițiilor este în curs de desfășurare pentru mai multe secțiuni din Podișul Central, cum ar fi: Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), Chon Thanh (Binh Phuoc) - Tan Van (Ho Chi Minh City)...

Potrivit domnului Quy, în funcție de nevoi, eficiența investițiilor și capacitatea de a echilibra resursele în fiecare perioadă, secțiunile rămase ale autostrăzii Ho Și Min, construite conform standardelor de autostradă expres, vor fi incluse în planul de investiții, cu o foaie de parcurs adecvată.

„Revizuirea investițiilor se bazează pe mai multe principii cheie, inclusiv: prioritizarea implementării secțiunilor cu cerere mare de transport și pentru care au fost alocate resurse. Mai exact, se acordă prioritate secțiunilor care coincid cu șoselele de centură ale orașului Hanoi și Ho Chi Minh; și secțiunilor situate pe axe dinamice cu conectivitate interregională semnificativă și impact extins”, a informat dl Quy.

Ar trebui acordată prioritate secțiunii traseului prin Munții Centrali.

Potrivit domnului Nguyen Hong Son, fost director al Consiliului de Management al Proiectului 2, studierea deschiderii unei autostrăzi în vest este esențială. Odată cu construirea unei autostrăzi, vasta suprafață de teren din vest va primi mai multă atenție.

Întrucât autostrada vestică coincide cu Autostrada Ho Și Min, autoritățile competente ar trebui să acorde prioritate investițiilor și modernizării la standardele de autostradă a secțiunilor care trec prin Zona Montană Centrală (prin Kon Tum, Gia Lai, Dak Lak, Dak Nong și Binh Phuoc), deoarece în prezent, regiunea are un singur drum principal, Autostrada Ho Și Min.

În regiunea de nord, se acordă prioritate investițiilor în extinderea secțiunii autostrăzii Ho Chi Minh de la Hanoi la Quang Binh, în special secțiunea de la Doan Hung (Phu Tho) prin Podul Ngoc Thap - Podul Trung Ha - Son Tay - Mieu Mon - Cho Ben. Secțiunea de la Son Tay la Mieu Mon coincide cu planul Șoselei de Centură 5 a orașului Hanoi. Finalizarea anticipată a acestei secțiuni va atenua semnificativ presiunea traficului din Hanoi.

N. Khánh (înregistrat)

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-noi-thong-duong-ho-chi-minh-192240428145716519.htm