„Blocaj” în defrișarea terenurilor

După o perioadă de implementare, Proiectul de modernizare și renovare a Drumului Provincial 160, secțiunea Autostrăzii Naționale 279 către Xuan Thuong (Km 41 - Km 63) din districtul Bao Yen (vechiul), acum comuna Xuan Hoa, provincia Lao Cai (denumit în continuare Proiectul de modernizare și renovare a Drumului Provincial 160) se confruntă cu provocări majore în ceea ce privește progresul. Motivul principal este că lucrările de curățare a amplasamentului la secțiunea Km 41 - Km 52 și la linia secundară către podul Ben Chuan din comuna Xuan Hoa întâmpină dificultăți.

Proiectul de modernizare și renovare a Drumului Provincial 160 are mari așteptări de a schimba aspectul infrastructurii rutiere, creând un pârghie pentru dezvoltarea socio -economică a unei întregi regiuni.

Proiectul are o investiție totală de 138 de miliarde de VND, investitorul fiind Consiliul de Management al Proiectului de Trafic din Provincia Lao Cai.

Unitățile de construcție includ: Vu Thanh Company Limited, 873 Joint Stock Company - Traffic Construction, Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company. Perioada de implementare a proiectului este 2022 - 2025.

Se poate observa că Proiectul de Modernizare și Renovare a Drumului Provincial 160 nu se rezumă doar la construirea unui drum, ci și la deschiderea ușilor către conexiuni, comerț și îmbunătățirea calității vieții pentru mii de oameni. Cu toate acestea, starea actuală a Drumului Provincial 160, secțiunea care trece prin comuna Xuan Hoa, este complet opusă viziunii inițiale a proiectului. În loc de un drum asfaltat plat, oamenii de aici se confruntă cu un șantier dezordonat și neterminat, care devine una dintre obsesiile lor zilnice.

Domnul Pham Quang Thuong, din satul Chuan, comuna Xuan Hoa, a declarat: „Când este soare, este praf, când plouă, este noroi, alunecos, iar apa formează bălți mari. Cei care nu sunt familiarizați cu drumul și au abilități de conducere instabile pot cădea ușor. Suntem foarte îngrijorați pentru profesori și elevi, deoarece se apropie noul an școlar.”

Îngrijorarea domnului Thuong nu este singulară, ci este o preocupare comună a sutelor de gospodării care locuiesc în comuna Xuan Hoa și în zonele învecinate. Așteptarea obositoare nu se oprește la problema transportului, ci afectează și afacerile, comerțul și viața generală a întregii comunități.

Conform Consiliului de Management al Proiectului de Trafic din Provincia Lao Cai, volumul actual al construcțiilor este încă mai mic decât se aștepta. Mai exact, pachetul construit de consorțiul format din Vu Thanh Company Limited, 873 Joint Stock Company - Traffic Construction și Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company a realizat 34,8% din valoarea contractului; pachetul construit de Vu Thanh Company Limited a realizat 16% din valoarea contractului; pachetul construit de 873 Joint Stock Construction - Traffic Construction a realizat 31,8% din valoarea contractului; pachetul construit de Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company a realizat 83,5% din valoarea contractului.

Recent, investitorul a solicitat Comitetului Popular Provincial prelungirea perioadei de implementare a contractului până la 31 decembrie 2025. Analizând mai în detaliu cauza, toate părțile implicate au subliniat că cel mai mare „blocaj” constă în lucrările de curățare a amplasamentului din comuna Xuan Hoa.

Dl. Vu Hong Quynh, vicepreședinte al Comitetului Popular al Comunei Xuan Hoa, a declarat: „Până în prezent, lucrările de despăgubire și curățare a terenurilor au fost finalizate pentru 192/301 de gospodării. Gospodăriile rămase nu au finalizat încă lucrările de aprobare a planurilor, plată a cheltuielilor și notificare a recuperării terenurilor. Motivul principal este legat de probleme complicate, cum ar fi litigiile funciare, divizarea proprietăților și suprapunerea terenurilor între gospodării. Administrația locală se coordonează direct cu departamentele și agențiile relevante pentru a organiza numeroase întâlniri, analizând și evaluând cu atenție fiecare caz în parte. Scopul este de a găsi o bază legală, servind astfel drept bază pentru propagandă, mobilizarea oamenilor și convingerea lor pentru binele comun.”

În contextul dificultăților generale, există încă momente luminoase, exemple de consens și de colaborare pentru dezvoltarea patriei. Un exemplu tipic este familia domnului Dao Ngoc Hung din satul Mai Thuong, comuna Xuan Hoa. Familia domnului Hung locuiește în zona cea mai joasă a drumului, puternic afectată de noroi și inundații. Dar, în loc să se plângă, domnul Hung a arătat un consens absolut cu politica statului.

Domnul Hung a afirmat: Familia mea este de acord cu defrișarea terenului, familia mea va accepta orice teren va lua statul.

Se știe că, pentru a rezolva imediat situația noroioasă și a drena apa de pe drum în pârâu, familia domnului Hung a donat în mod voluntar o parte din terenul său de grădină pentru ca unitatea de construcții să sape un șanț. Această acțiune nu numai că ajută la reducerea dificultăților pentru oamenii din jur, dar demonstrează și un înalt simț al responsabilității, punând interesul comun mai presus de interesele personale.

Acțiunile familiei domnului Hung au devenit un model, o sursă de inspirație pentru administrația locală, pe care o poate folosi ca exemplu în mobilizarea altor gospodării. Aceasta demonstrează că, indiferent cât de complicată este problema, atunci când oamenii înțeleg clar importanța proiectului, sunt dispuși să se unească și să contribuie.

Confruntat cu dificultățile actuale ale proiectului, dl. Nguyen Thanh Trung, șef adjunct al Departamentului de Proiect 1, Consiliul Provincial de Management al Proiectului de Trafic, și-a asumat angajamente și soluții specifice.

Dl. Trung a afirmat: „Colaborăm îndeaproape cu autoritățile locale din comuna Xuan Hoa și cu agențiile relevante pentru a efectua curățarea șantierului pe secțiuni. Oriunde există un șantier curat, vom începe imediat construcția. Ne străduim să finalizăm proiectul și să-l dăm în folosință până la 31 decembrie 2025.”

Pe lângă problemele legate de curățarea șantierului, sezonul ploios este, de asemenea, un factor obiectiv care împiedică progresul proiectului. Dl. Trung a adăugat: „În prezent este sezonul ploios, așa că antreprenorii nu au reușit să mobilizeze suficiente utilaje pentru a desfășura construcția. Când sezonul ploios se va termina și șantierul va fi curățat în fiecare secțiune, vom solicita unităților de construcții să mobilizeze complet utilajele și resursele umane. Dacă este necesar, vom adăuga mai mulți subcontractanți pentru a asigura progresul. Acestea sunt angajamente determinate. Cu toate acestea, cheia realizării acestor angajamente constă în coordonarea sincronă și eficientă dintre părți, în special în rezolvarea completă a problemelor de curățare a șantierului.”

Sperăm că, datorită eforturilor actuale și consensului oamenilor, obstacolele vor fi în curând rezolvate. Atunci, Drumul Provincial 160 nu va mai fi un „drum uzat”, ci va deveni un simbol al dezvoltării, al voinței și consensului, ajutând oamenii să devină mai convenabil și mai sigur pentru călătorii.

Sursă: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html