Sedanurile din segmentul B revin în mod neașteptat în forță.

Conform datelor agregate de la Asociația Producătorilor de Automobile din Vietnam (VAMA) și de la societatea mixtă Hyundai Thanh Cong, în septembrie au fost vândute 5.404 sedanuri din segmentul B, semnificativ mai mult decât cele 3.062 de unități vândute în august.

Modelul Toyota Vios conduce piața sedanurilor din segmentul B în septembrie 2024 - Foto: Toyota Vietnam

În septembrie, Toyota Vios a continuat să conducă segmentul cu 1.842 de vehicule livrate clienților, reprezentând o creștere de 82,3% față de luna precedentă. Cumulativ, până la sfârșitul lunii septembrie, sedanul din segmentul B asamblat în Vinh Phuc atinsese un volum total de vânzări de 8.812 unități, o creștere de 17,8% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Honda City a urcat pe locul al doilea în septembrie, cu 1.590 de unități vândute, o creștere semnificativă de 277,6% față de luna precedentă. În primele nouă luni ale anului 2024, Honda City a atins un volum total de vânzări de 6.071 de unități, o scădere de 10% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Hyundai Accent a coborât pe locul trei, cu doar 1.290 de unități livrate. Cu toate acestea, comparativ cu luna precedentă, vânzările modelului coreean au înregistrat încă o rată de creștere de 37,6%. În primele nouă luni ale anului 2024, au fost vândute un total de 8.200 de unități Hyundai Accent, o scădere de 29% față de aceeași perioadă a anului trecut.

„Trioul” format din Toyota Vios, Honda City și Hyundai Accent continuă să domine complet piața sedanurilor din segmentul B. În plus, toate cele trei modele au depășit pragul de 1.000 de unități vândute în septembrie 2024, în ciuda unui trend mixt al vânzărilor pe nouă luni, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.

Piața sedanurilor din segmentul B din Vietnam are în prezent doar 8 modele. Cu toate acestea, Nissan nu a publicat cifrele de vânzări pentru modelul Almera.

În timp ce trioul format din Toyota Vios, Honda City și Hyundai domină primul loc cu un avans semnificativ, celelalte patru modele înregistrează constant vânzări lente.

Suzuki Ciaz nu a reușit să vândă nicio mașină în septembrie, iar vânzările sale cumulate pentru primele nouă luni au ajuns la doar 28 de unități. Kia Soluto a înregistrat o creștere de 131% față de luna precedentă, dar a reușit totuși să vândă doar 44 de unități. Mitsubishi Attrage a avut o descurcare puțin mai bună, vânzând doar 250 de unități în septembrie, cu 17 mai multe decât în ​​luna precedentă. Mazda2 a realizat vânzări de 380 de unități, o scădere de 14% față de luna precedentă, plasându-se pe locul patru, chiar în spatele Hyundai Accent.

Segmentul sedanurilor este perceput ca prezentând semne de declin. În timp ce piața sedanurilor din segmentul B rămâne populară datorită prețului său scăzut, ceea ce o face accesibilă majorității cumpărătorilor de mașini pentru prima dată sau celor cu bugete moderate, vânzările de sedanuri din segmentul B au stagnat și înregistrează o tendință descendentă în ultimii doi ani.

Prin urmare, cea mai convingătoare explicație pentru creșterea pieței sedanurilor din segmentul B din septembrie 2024 este că aceste modele au beneficiat de reducerea cu 50% a taxelor de înmatriculare de către guvern . Mai exact, toate cele trei modele cele mai bine vândute din segment sunt asamblate în prezent pe plan intern și, prin urmare, se califică pentru beneficiile prevăzute de Decretul 109/2024/ND-CP, care este în vigoare de la 1 septembrie 2024 până la 30 noiembrie 2024.

Sursă: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html