Sedanurile Clasa B sunt dintr-o dată din nou atractive

Conform datelor compilate din Raportul Asociației Producătorilor de Automobile din Vietnam (VAMA) și al joint venture-ului Hyundai Thanh Cong, în septembrie anul trecut s-au vândut pe piață 5.404 sedanuri din clasa B, mult mai multe decât cele 3.062 de unități atinse în august.

Mașina sedanului are o grilă frontală și un banchetă spate, imaginea 1

Modelul Toyota Vios conduce segmentul sedanurilor din clasa B în septembrie 2024 - Foto: Toyota Vietnam

În special, Toyota Vios continuă să conducă segmentul, cu 1.842 de mașini livrate clienților în septembrie, o creștere de 82,3% față de luna precedentă. Cumulat până la sfârșitul lunii septembrie, sedanul Clasa B asamblat în Vinh Phuc a atins un volum total de vânzări de 8.812 unități, o creștere de 17,8% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Honda City a urcat pe locul al doilea în septembrie, cu 1.590 de unități vândute, o creștere de 277,6% față de luna precedentă. În primele 9 luni ale anului 2024, Honda City a realizat vânzări totale de 6.071 de unități, în scădere cu 10% față de aceeași perioadă.

Hyundai Accent a coborât pe locul trei, cu doar 1.290 de unități livrate. Cu toate acestea, comparativ cu luna precedentă, vânzările modelului auto coreean au înregistrat totuși o rată de creștere de 37,6%. În primele 9 luni ale anului 2024, au fost vândute un total de 8.200 de unități Hyundai Accent, în scădere cu 29% față de aceeași perioadă a anului trecut.

„Trioul” Toyota Vios, Honda City și Hyundai Accent domină în continuare complet segmentul sedanurilor de clasă B. În același timp, toate cele trei modele au depășit pragul de 1.000 de unități vândute în septembrie 2024, deși cele 9 luni cumulate față de aceeași perioadă a anului trecut au avut creșteri și scăderi opuse.

Segmentul sedanurilor din segmentul B de pe piața auto vietnameză are în prezent doar 8 modele. Cu toate acestea, Nissan nu a anunțat cifrele de vânzări pentru modelul Almera.

În timp ce trioul Toyota Vios, Honda City și Hyundai este separat de vârf de o distanță uriașă, celelalte 4 modele sunt mereu într-o stare lentă.

Suzuki Ciaz nu a vândut nicio mașină în septembrie, iar în primele 9 luni, au vândut doar 28 de mașini. Kia Soluto a crescut cu 131% față de luna precedentă, dar a încheiat cu doar 44 de mașini vândute. Mitsubishi Attrage nu a fost cu mult mai bun, vânzând doar 250 de mașini în septembrie, cu 17 mai multe decât în luna precedentă. Mazda2 a vândut 380 de mașini, în scădere cu 14% față de luna precedentă și s-a clasat pe locul 4, imediat după Hyundai Accent.

Sedanul mașinii are o bară de protecție spate, imaginea 2

Segmentul sedanurilor este considerat a fi în declin. Deși segmentul sedanurilor din segmentul B este încă ales de mulți consumatori datorită gamei sale de prețuri reduse, acesta este ușor accesibil majorității celor care cumpără o mașină pentru prima dată sau celor cu o capacitate financiară moderată. Cu toate acestea, în ultimii 2 ani, vânzările de modele sedan din segmentul B au stagnat și se află pe o tendință descendentă.

Prin urmare, cea mai convingătoare explicație pentru accelerarea din septembrie 2024 a segmentului sedanului Clasa B este că aceste modele beneficiază de politica Guvernului de a susține 50% din taxele de înmatriculare. În special, toate cele 3 modele cele mai bine vândute din segment sunt în prezent asamblate pe plan intern și sunt, prin urmare, eligibile pentru beneficiile prevăzute de Decretul 109/2024/ND-CP, în vigoare de la 1 septembrie 2024 până la 30 noiembrie 2024.

Sursă: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html