Sedan Clasa B în septembrie: Toyota Vios izbucnește, mașinile coreene își pierd din forță

Toyota Vios a înregistrat o creștere spectaculoasă în septembrie, recuperând primul loc pe piața sedanurilor din segmentul B, în timp ce Honda City a scăzut, iar Hyundai Accent a continuat să rămână în urmă.

Cursa vânzărilor din septembrie și revenirea Viosului

Piața auto vietnameză a înregistrat în septembrie fluctuații puternice în segmentul sedanurilor din segmentul B, unul dintre cele mai competitive segmente. Conform rapoartelor Asociației Producătorilor de Automobile din Vietnam (VAMA) și TC Motor, vânzările totale ale acestui segment au ajuns la 2.778 de unități, înregistrând o creștere față de luna precedentă. Această creștere a provenit în principal din îmbunătățirea vânzărilor majorității modelelor, cu excepția unui nume notabil.

Toyota Vios a avut o lună septembrie reușită, preluând conducerea în segmentul sedanurilor din segmentul B.

Toyota Vios a revenit impresionant cu vânzări de 1.292 de mașini, aproape dublu față de cele 726 de mașini din august, recăpătându-și astfel poziția de lider obișnuită. Între timp, concurentul său direct, Honda City, a înregistrat un declin semnificativ, de la 1.136 de mașini în august la doar 475 de mașini în septembrie. Deși deține încă poziția a doua, această greșeală a creat un decalaj mare între City și Vios.

Și alte modele din segment au înregistrat rezultate comerciale pozitive. Hyundai Accent a crescut ușor la 406 mașini, Mazda2 a vândut 432 de mașini, Mitsubishi Attrage a vândut 155 de mașini, iar Kia Soluto a vândut 18 mașini. Această creștere uniformă arată că puterea de cumpărare își revine treptat, dar diferențierea între modelele de mașini este din ce în ce mai clară.

Tabel comparativ al vânzărilor de sedanuri Clasa B în august și septembrie

Modelul mașinii	Vânzările din august	Vânzările din septembrie
Toyota Vios	726	1.292
Honda City	1.136	475
Mazda2	399	432
Hyundai Accent	332	406
Mitsubishi Attrage	87	155
Kia Soluto	11	18 ani

Curse de lungă distanță și avantajele mașinilor japoneze

În ceea ce privește vânzările cumulate după primele 9 luni ale anului, poziția Toyota Vios a fost consolidată în continuare. Acest model a vândut un total de 8.496 de mașini, nu numai lider în segment, dar fiind și singurul reprezentant al sedanului care apare în lista celor mai bine vândute 10 mașini din Vietnam. Acest lucru demonstrează preferința constantă a consumatorilor pentru Vios.

Hyundai Accent are dificultăți în a concura cu rivalii japonezi.

Honda City s-a clasat pe locul al doilea cu 6.377 de unități vândute, în timp ce Hyundai Accent a rămas în urmă cu 5.035 de unități. Acest decalaj arată că modelele din Coreea se confruntă cu multe provocări. Kia Soluto, un alt reprezentant din Coreea, a realizat, de asemenea, vânzări modeste de doar 215 unități după 9 luni, demonstrând dificultatea de a-și găsi un punct de sprijin.

Ce viitor pentru sedanurile ieftine?

Dominanța vehiculelor cu șasiu înalt, cum ar fi SUV-urile sau monovolumele, este o tendință incontestabilă în Vietnam. Acest lucru a făcut ca segmentele de vehicule cu șasiu jos, inclusiv sedanurile din clasa B, să-și piardă treptat atractivitatea. Odată reprezentate de prima alegere pentru cumpărătorii de mașini pentru prima dată sau pentru firmele de service, modelele sedan se confruntă acum cu o concurență mai acerbă.

Apariția modelului Skoda Slavia arată că segmentul sedanurilor din clasa B are încă potențial.

Totuși, acest segment nu este complet mort. Plecarea de pe piață a Suzuki Ciaz a fost compensată de apariția Skoda Slavia, arătând că producătorii încă văd oportunități. Cel mai mare avantaj al sedanurilor din clasa B de astăzi îl reprezintă prețurile competitive și promoțiile atractive.

Pentru a stimula cererea, producătorii de automobile lansează în mod continuu pachete mari de stimulente. În octombrie, atât Toyota Vios, cât și Honda City au primit un sprijin de 100% pentru taxele de înmatriculare, echivalentul unei reduceri de 46-57 de milioane VND, în funcție de versiune. Nici Hyundai Accent nu este exclus, având o reducere în numerar de până la 50 de milioane VND. Mitsubishi Attrage a primit, de asemenea, stimulente echivalente cu 100% din taxele de înmatriculare. Aceste politici ajută sedanurile din clasa B să își mențină competitivitatea și reprezintă o alegere demnă de consumatori.

Publicitate publicitară

Sursă: https://baonghean.vn/sedan-co-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-hut-hoi-10308415.html