Vânzările de mașini sunt dificile din cauza „lunii fantomă”, mașinile importate încă domină

„Luna fantomă” (a 7-a lună lunară) duce la scăderea achizițiilor de mașini, dar mașinile importate încă domină. În ciuda scăderii vânzărilor, multe modele de mașini importate continuă să fie populare.

Asociația Producătorilor de Automobile din Vietnam a raportat recent că vânzările de mașini au scăzut destul de brusc în august - Foto: CONG TRUNG

Piața auto încetinește din cauza celei de-a 7-a luni lunare

Conform unui raport al Asociației Producătorilor de Automobile din Vietnam (VAMA), piața auto vietnameză a înregistrat în august 2025 o scădere accentuată față de luna precedentă, dar a menținut totuși o ușoară creștere față de aceeași perioadă.

Vânzările totale ale membrilor VAMA au ajuns la 25.973 de vehicule în august, în scădere cu 18% față de iulie, dar totuși în creștere cu 3% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Dintre acestea, autoturismele au scăzut cu 22%, vehiculele comerciale au scăzut cu 5%, iar vehiculele specializate au scăzut cu 53%. Cumulate în primele 8 luni ale anului 2025, vânzările au ajuns la 220.733 de vehicule, o creștere accentuată de 16,8% față de aceeași perioadă din 2024. În special, vehiculele comerciale și vehiculele specializate au înregistrat rate de creștere ridicate de 33%, respectiv 58%.

Totuși, august cade în „luna fantomă” (a 7-a lună lunară), ceea ce determină o scădere semnificativă a puterii de cumpărare.

Multe modele de mașini populare, precum Mitsubishi Xpander și Xforce, au crescut de la 2.000 de mașini/lună la doar aproximativ 900 de mașini. Unele modele de mașini au vândut chiar mai puțin de 10 mașini, cum ar fi Honda Accord 3, Corolla hybrid 4 sau Kia Morning 5.

Mașinile importate depășesc mașinile asamblate pe plan intern

Un aspect notabil este faptul că, timp de 6 luni consecutive, numărul de mașini importate vândute l-a depășit întotdeauna pe cel al mașinilor asamblate pe plan intern. Numai în august, mașinile importate au ajuns la 13.302 unități, cu aproape 700 mai multe decât cele 12.671 de mașini asamblate.

De la începutul anului, mașinile importate au ajuns la 115.242 de unități, în creștere cu 21,5% față de aceeași perioadă, în timp ce mașinile asamblate pe plan intern au ajuns la 105.491 de unități, în creștere cu 13%. Acest lucru arată că consumatorii vietnamezi încă prioritizează alegerea mașinilor importate.

În contextul scăderii puterii de cumpărare, companiile auto fac presiuni pentru lansarea de produse noi și lansarea de promoții puternice pentru a stimula cererea.

Pe 11 septembrie, Skoda a introdus sedanul Clasa B Slavia, al patrulea model din Vietnam și al doilea produs asamblat pe plan intern la fabrica Thanh Cong din Quang Ninh . Cu 3 versiuni cu prețuri cuprinse între 468 și 568 de milioane de VND, Slavia concurează direct cu Toyota Vios, Hyundai Accent și Honda City.

Multe companii au redus simultan prețurile și au susținut taxele de înmatriculare. Toyota a aplicat stimulente de până la 100% din taxele de înmatriculare pentru Vios, Veloz Cross, Avanza Premio (echivalentul a 54-75 milioane VND). Unele modele precum Corolla Cross, Camry, Fortuner au avut, de asemenea, prețurile de listare reduse cu 8-12 milioane VND.

Ford nu este cu mult în urmă cu un program de stimulare a taxei de înmatriculare de 100% pentru Ranger Sport, Wildtrak și 50% pentru Ranger Raptor, XLS...

Experții auto spun că, după a șaptea lună lunară, alături de o serie de politici de susținere a comisioanelor, a dobânzilor preferențiale și a apariției de mașini noi, piața auto vietnameză își va recăpăta ritmul vibrant în trimestrul al patrulea, sezonul de vârf al cumpărăturilor de la sfârșitul anului.

JUSTIŢIE

Sursă: https://tuoitre.vn/kho-ban-xe-vi-thang-co-hon-xe-nhap-khau-van-chiem-uu-the-2025091215001158.htm