Pacific Airlines a trebuit să returneze întreaga aeronavă din cauza neîntâlnirii unui acord cu locatorul, alături de dificultăți financiare interne.
Surse au declarat pentru VnExpress că Pacific Airlines, o filială a Vietnam Airlines , nu mai are aeronave după ce le-a returnat furnizorilor de servicii de leasing. În acest timp, unele dintre rutele companiei aeriene au trebuit să fie reprogramate sau suspendate temporar.
Încă din a doua jumătate a anului trecut, compania aeriană a fost rugată de partenerii săi să returneze aeronavele din cauza neîndeplinirii contractelor de leasing.
La sfârșitul zilei de 18 martie, un reprezentant al Pacific Airlines a confirmat că compania aeriană „își restructurează flota și rețeaua de rute pentru a crește eficiența operațională”.
Conform acestui plan de restructurare, compania aeriană low-cost va închiria aeronave de la Vietnam Airlines pentru a optimiza resursele. Este probabil ca compania aeriană să primească trei aeronave de la Vietnam Airlines. Aceasta este, de asemenea, o cerință minimă pentru ca o companie aeriană să își mențină licența comercială în industrie.
În plus, Pacific Airlines va primi sprijin și coordonare din partea companiei aeriene naționale în ceea ce privește utilizarea partajată a anumitor infrastructuri și resurse care deservesc pasagerii (cum ar fi ghișeele de check-in și facilitățile de servicii la sol).
Decizia Pacific Airlines de a returna toate aeronavele sale ar putea complica și mai mult piața internă a aviației în perioada următoare, în special în sezonul de vârf de vară, când capacitatea locurilor este insuficientă pentru a satisface cererea de pasageri.
Companiile aeriene interne se confruntă, de asemenea, cu o lipsă gravă de aeronave. Vietnam Airlines și Vietjet au fost nevoite să imobilizeze la sol peste 30 de aeronave A321 – principalele lor companii pe piața internă – pentru întreținere și reparații ale motoarelor. Bamboo Airways și-a redus flota cu peste 20 de aeronave față de anul trecut, în urma restructurării corporative. Anul trecut, companiile aeriene vietnameze aveau peste 230 de aeronave, dar acum au mai rămas doar aproximativ 170.
În recenta perioadă de vârf a sărbătorilor Tet, lipsa aeronavelor, care a redus capacitatea de aprovizionare, a fost unul dintre motivele pentru care biletele de avion erau rare și scumpe.
Potrivit directorului unei companii aeriene interne, în prezent nu este ușor să se închirieze aeronave suplimentare în contextul cererii globale ridicate, care duce la creșterea prețurilor. În plus, în timp ce anterior proprietarii de aeronave puteau prelungi sau amâna plățile de leasing pentru companiile aeriene aflate în dificultate financiară din cauza pandemiei, acum vor recupera imediat aeronavele dacă companiile aeriene întârzie să efectueze plățile.
Un reprezentant al Pacific Airlines a declarat că compania aeriană își va restabili în curând programul de zboruri. Clienții care au achiziționat deja bilete vor fi anunțați cu privire la noul program de zbor sau pot trece la zboruri operate de Vietnam Airlines.
Pacific Airlines, înființată în 1991, a fost prima companie aeriană pe acțiuni din Vietnam. Această companie aeriană low-cost s-a confruntat cu dificultăți în ultimii ani. În perioada 2018-2019, compania aeriană a înregistrat un profit de câteva zeci de miliarde de dong, dar ulterior a revenit la pierderi din cauza impactului pandemiei de Covid-19. În 2022, compania aeriană a înregistrat o pierdere de aproape 2.100 de miliarde de dong, o scădere de peste 210 miliarde de dong față de anul precedent.
După achiziționarea tuturor acțiunilor de la Qantas în 2022, Vietnam Airlines deține peste 98,8% din Pacific Airlines. De atunci, compania aeriană națională a căutat noi investitori pentru această companie aeriană low-cost și a atras interesul mai multor părți. Cu toate acestea, vânzarea de acțiuni de la Pacific Airlines nu a fost posibilă din cauza anumitor reglementări și a condițiilor nefavorabile de pe piața aviatică din ultimii ani.
Anh Tú
Legătură sursă
