Plan de investiții pentru axa rutieră urbană a orașului Ho Chi Minh

Plan de investiții pentru axa rutieră urbană a orașului Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang

Axa de trafic urban din orașul Ho Și Min - Long An - Tien Giang este ruta care leagă orașul Ho Și Min de regiunea Deltei Mekongului, suprapusă și planificată ca Autostrada Națională 50B cu o lungime de aproximativ 55 km, scară rutieră de gradul III, 6 benzi.

Harta rutei de trafic urban din orașul Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang.

Ministerul Transporturilor tocmai a trimis o depașă oficială prim-ministrului privind planul de investiții pentru proiectul axei de trafic urban Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang.

Prin urmare, Ministerul Transporturilor este de acord cu necesitatea investițiilor în proiectele propuse Comitetelor Populare din provinciile Tien Giang, Long An și Ho Chi Minh City și va coordona îndeaproape următorul proces de implementare. Să pregătească documente și dosare pentru a propune politici de investiții pentru proiectul axei de trafic urban Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang (planificat ca Autostrada Națională 50B).

Pentru ruta prin orașul Ho Și Min, Ministerul Transporturilor a propus ca Prim-ministrul să desemneze Comitetul Popular al orașului Ho Și Min să prezideze cercetarea și să finalizeze procedurile relevante pentru implementarea investiției imediat după aprobarea Proiectului de Planificare Urbană a orașului Ho Și Min pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, și a proiectului de ajustare a Planului General al orașului Ho Și Min până în 2040, cu o viziune până în 2060.

Pentru secțiunea de traseu care trece prin provinciile Long An și Tien Giang, Ministerul Transporturilor a propus desemnarea Comitetelor Populare din provinciile Long An și Tien Giang pentru a prezida cercetarea detaliată a opțiunilor de investiții; analiza și selecta formele de investiții adecvate; clarificarea surselor de capital și a structurii capitalului alocate pentru proiect, în vederea organizării pregătirii și prezentării către autoritățile competente, spre examinare și aprobare, a politicilor de investiții pentru proiecte, conform reglementărilor.

În cazul în care este nevoie de sprijin din bugetul central, cele trei localități menționate anterior vor completa documentele de raport către Ministerul Planificării și Investițiilor și Ministerul Finanțelor pentru sinteză și prezentare către autoritățile competente spre examinare și luare a deciziei.

„Comitetele Populare din provinciile Long An, Tien Giang și Ho Chi Minh City sunt însărcinate cu conducerea cercetărilor detaliate privind planurile de investiții și cu elaborarea unor planuri detaliate de implementare pentru întregul traseu, pentru a asigura sincronizarea întregului traseu la punerea în funcțiune și utilizare a proiectelor de pe traseu, precum și eficiența economică și tehnică”, a propus liderul Ministerului Transporturilor.

Se știe că axa de trafic urban Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang este ruta care leagă orașul Ho Chi Minh de regiunea Deltei Mekongului, conectând interprovinciale, fiind planificată să treacă prin centre economico-sociale, noduri majore de transport, parcuri industriale, promovând schimburile comerciale, asigurând ordinea și siguranța traficului și creând condiții de dezvoltare pentru localitățile din regiune.

Traseul coincide cu și este planificat ca Drumul Național 50B cu o lungime de aproximativ 55 km, scara este un drum de gradul III, cu 6 benzi.

Începând cu anul 2018, localitățile care traversează rute au discutat în mod proactiv și au convenit să mobilizeze capital de investiții pentru Proiectul Axei de Transport Urban Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang și au propus numeroase forme de investiții, cum ar fi solicitarea de investiții sub formă de PPP, contracte de tip BT; investiții propuse din bugetul local, sprijin din bugetul central și au pregătit un raport de studiu de prefezabilitate sub formă de PPP.

Cu toate acestea, până în prezent, doar 3 poduri mari și aproximativ 10,8 km de drumuri de acces din provincia Long An au fost identificate planuri de investiții.

Prin urmare, este extrem de necesară realizarea unui studiu cuprinzător pentru a propune un plan de investiții adecvat pentru Axa de trafic urban Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang, creând condiții favorabile pentru următorul proces de implementare.

Pentru a asigura consecvența pe întregul traseu cu proiectul celor 3 poduri pe DT.827E (poduri peste râurile Can Giuoc, Dong Vam Co, Tay Vam Co) utilizând împrumuturi AOD coreene, Primul Ministru a aprobat propunerea de proiect și propunerile localităților. Localitățile au recomandat luarea în considerare a investițiilor cu 2 tipuri de secțiuni transversale pentru a asigura scara de 6 benzi.

Mai exact, secțiunea prin zona urbană, conform standardelor rutiere urbane principale, are o lățime a platformei de 40 m și o lățime a suprafeței drumului de 22,5 m; secțiunea normală, conform standardelor rutiere de gradul III, are o lățime a platformei de 30,5 m și o lățime a suprafeței drumului de 22,5 m.

Investiția totală preliminară pentru întreaga rută este de aproximativ 28.616 miliarde VND, sursa de capital identificată a fost de 10.456,721 miliarde VND și trebuie să continue să echilibreze aproximativ 18.160 miliarde VND.

Prin urmare, secțiunea care trece prin orașul Ho Și Min are o lungime de 5,8 km, cu o investiție totală preliminară de aproximativ 5.238 miliarde VND, din care 2.619 miliarde VND au fost planificate a fi echilibrate (inclusiv costurile de curățare a amplasamentului de aproximativ 2.552 miliarde VND; costurile de implementare de 2.619 miliarde VND nu au fost echilibrate).

Secțiunea care trece prin provincia Long An are o lungime de 35,6 km, cu o investiție totală preliminară de aproximativ 16.208 miliarde VND, din care 4.797,718 miliarde VND au fost echilibrate pentru a investi în proiectul a 3 poduri pe DT.827E din împrumuturi ODA din Coreea; 3.040 miliarde VND au fost echilibrate pentru a investi în 10,58 km de drumuri de acces și pentru a efectua curățarea șantierului pentru 3 poduri și drumuri de acces din bugetul provinciei Long An; aproximativ 8.370 miliarde VND nu au fost echilibrate pentru investiția celor 19,4 km rămași, din care costul curățării șantierului este de aproximativ 1.923 miliarde VND, costul investițiilor în infrastructură în zonele de relocare este de aproximativ 3.651 miliarde VND, iar costul implementării este de aproximativ 2.796 miliarde VND.

Secțiunea care trece prin provincia Tien Giang are o lungime de 14 km, cu o investiție totală preliminară de aproximativ 7.170 miliarde VND, din care costul curățeniei amplasamentului este de aproximativ 3.105 miliarde VND; costul implementării drumului paralel este de aproximativ 1.898 miliarde VND; costul implementării rutei principale este de aproximativ 2.168 miliarde VND.

Sursă: https://baodautu.vn/phuong-an-dau-tu-duong-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d230171.html