Potrivit Geotab , o companie cu sediul în Marea Britanie specializată în servicii de telecomunicații pentru vehicule, majoritatea bateriilor vehiculelor electrice (EV) pot dura până la 20 de ani, cu o degradare anuală foarte mică. Aceasta este cu șase ani mai mult decât durata medie de viață a unui vehicul în Statele Unite.
Pe parcursul acestei perioade lungi, bateriile vehiculelor electrice se degradează doar cu aproximativ 1,8% pe an. După 20 de ani, dacă nu apar incidente grave, șoferii pot parcurge în continuare aproximativ 64% din autonomia inițială a vehiculului.
Aceste date au fost compilate dintr-o analiză a datelor de la peste 10.000 de vehicule electrice. Bateriile EV de înaltă tensiune se pot defecta, dar rata de defectare este foarte scăzută. Conform unui studiu, vehiculele electrice fabricate în ultimul deceniu au o rată de defectare a bateriei mai mică de 0,5%.
Degradarea bateriei nu este uniformă și variază, de asemenea, în funcție de regiune. Cea mai mare degradare are loc în primii ani de viață a bateriei, apoi încetinește și apoi reia un declin brusc pe măsură ce bateria se apropie de sfârșitul duratei sale de viață. Climatele calde accelerează, de asemenea, degradarea bateriei, așa că șoferilor li se recomandă să parcheze vehiculele electrice la umbră, în special atunci când se încarcă.
Vehiculele electrice moderne au sisteme eficiente de răcire și încălzire a bateriei pentru a menține temperatura bateriei în limite acceptabile, dar este întotdeauna mai bine să păstrați bateria într-un loc răcoros, decât în soarele fierbinte. Acest lucru se referă și la problema încărcării rapide în curent continuu, care crește ușor rata de degradare a bateriei în comparație cu încărcarea lentă.
Menținerea unui nivel de încărcare între 20% și 80% este, de asemenea, o modalitate eficientă de a prelungi durata de viață a bateriilor nichel-mangan-cobalt (NMC) și nichel-cobalt-mangan (NCM). Pentru bateriile litiu-fier-fosfat (LFP), această limită nu se aplică de obicei, dar un studiu a arătat că încărcarea continuă completă a bateriilor LFP le poate reduce durata de viață.
Chiar dacă proprietarii de mașini respectă toate recomandările simple de mai sus, este inevitabil ca bateriile să se degradeze în timp, indiferent dacă sunt utilizate sau nu. La fel ca mașinile pe benzină, unde furtunurile și pompele se degradează dacă sunt lăsate neutilizate pentru perioade lungi de timp, bateriile vehiculelor electrice își vor pierde treptat capacitatea în timp.
Sursă: https://baonghean.vn/pin-xe-dien-con-dung-duoc-after-20-years-10300278.html
Comentariu (0)