Eficientizarea aparatului administrativ, fuzionarea provinciilor și finalizarea implementării a numeroase „mega-proiecte”... acestea sunt probleme de care oamenii din întreaga țară sunt foarte interesați, deschizând noi așteptări.
Crearea de spațiu și extinderea spațiului pentru dezvoltare.
Planul propus, după reorganizare, va reduce numărul unităților administrative la nivel provincial cu aproximativ 50% și numărul unităților administrative la nivel local cu 60-70% față de situația actuală... Informațiile din cadrul reuniunii din 11 martie a Comitetului permanent al Comitetului Partidului Guvernamental, prezidată de prim-ministrul Pham Minh Chinh, au atras atenția oamenilor din întreaga țară.
Expresia „fuziune provincială” a fost un cuvânt cheie căutat frecvent și un subiect de discuții intense în ultima vreme. În special după ce Biroul Politic a emis Concluzia 127-KL/TW la 28 februarie 2025, privind implementarea cercetărilor și propunerile pentru restructurarea ulterioară a aparatului organizațional al sistemului politic, Concluzia 127 a subliniat clar obiectivele, cerințele, calendarul și procedurile pentru cercetarea fuziunilor provinciale și organizarea unităților administrative. Acest lucru a insuflat o mare încredere oamenilor în ceea ce privește politica, abordarea sa sistematică și științifică și deciziile Comitetului Central al Partidului și ale Biroului Politic privind raționalizarea și fuziunile.
| Fuzionarea provinciilor va ajuta localitățile să își extindă spațiul de dezvoltare. (Imagine ilustrativă: VTH) |
În ceea ce privește fuziunile provinciilor, probabil că fiecare cetățean, în special cei de vârstă mijlocie și mai în vârstă, își amintește și prețuiește încă numele fostelor provincii și orașe precum Binh Tri Thien, Phu Khanh, Ha Son Binh, Vinh Phu, Hoang Le Son, Song Be... După mai multe fuziuni și divizări, Vietnamul are 63 de provincii și orașe așa cum este astăzi, din 2004. Trebuie recunoscut faptul că divizarea sau fuziunea provinciilor, orașelor, localităților și unităților administrative este o chestiune crucială pentru țară, iar decizia depinde de factori istorici.
Având în vedere politica de fuzionare a provinciilor și implementarea acesteia în viitorul apropiat, așa cum s-a menționat în observațiile finale ale prim-ministrului Pham Minh Chinh la reuniunea din 11 martie, fuziunea are ca scop adaptarea la noua situație și la capacitățile actuale de management, odată cu îmbunătățirea semnificativă a infrastructurii de transport și a celei digitale, creând în același timp noi spații de dezvoltare și maximizând potențialul unic, oportunitățile remarcabile și avantajele competitive ale fiecărei localități.
Capacitățile de management asociate cu dezvoltarea puternică a științei și tehnologiei în noul context sunt clar evidente. Vietnamul a făcut progrese semnificative în domeniul științei și tehnologiei, inovării și transformării digitale. Știința, tehnologia și inovația devin treptat factori cruciali și decisivi, aducând contribuții practice și cuprinzătoare în toate domeniile, cum ar fi asistența medicală, agricultura, industria, tehnologia informației, apărarea și securitatea națională, inclusiv capacitățile de guvernanță și management.
Fuzionarea provinciilor pentru a crea noi spații de dezvoltare este un factor și un conținut cu care mulți oameni, în special experți economici, sunt de acord și apreciază foarte mult. Ca jurnalist care a avut norocul să călătorească în multe regiuni și aproape în toate localitățile din țară, pot observa că fiecare localitate are propriile puncte forte economice și caracteristici culturale unice.
Cu toate acestea, nu este dificil de observat că localitățile învecinate și limitrofe, în special provinciile din aceeași regiune, cum ar fi Delta Fluviului Roșu, provinciile centrale sau regiunile Nord-Vest, Podișul Central și Sud-Vest, au similarități în ceea ce privește clima, solul, avantajele economice și practicile culturale. De exemplu, în zonele muntoase din Nord, deși proporțiile variază, comunitățile sunt compuse în principal din persoane Hmong, Dao, Nung și Thai; pe lângă provinciile de graniță cu comerț transfrontalier, acestea au în general avantaje în resurse minerale, potențial hidroenergetic, ceai, plante medicinale și produse agricole și forestiere. Podișul Central este format, de asemenea, în principal din comunități care trăiesc alături de minorități etnice, cu avantaje în culturi industriale precum cafeaua, cauciucul și piperul, precum și solul roșu bazaltic. Localitățile din Nord și Sud au, de asemenea, multe similarități în ceea ce privește avantajele, precum și provocările care trebuie abordate.
Poate de aceea, de-a lungul anilor, problema legăturilor regionale a fost întotdeauna ridicată în cadrul numeroaselor conferințe, seminarii și a fost inclusă pe ordinea de zi... Scopul legăturilor regionale este de a valorifica punctele forte comune ale localităților, de a evita conflictele de interese dintre provincii și orașe care ar putea limita sau duce la pierderea avantajelor comune.
Nu este clar cum va fi planul de fuziune pentru provincii și orașe în viitor, dar cu un plan de reducere a numărului de unități administrative la nivel provincial cu 50%, multe provincii adiacente cu similarități vor fuziona. Acest lucru va crea un spațiu nou, mai deschis, permițând dezvoltarea sinergică a avantajelor economice și sociale, în timp ce dezavantajele și limitările vor fi abordate și depășite printr-o viziune comună. Într-un „spațiu mai restrâns”, reorganizarea și fuzionarea comunelor pot atinge obiective similare.
Revoluțiile și „mega-proiectele” deschid calea pentru viitor.
Eficientizarea aparatului administrativ, fuziunea provinciilor și consolidarea localităților au fost implementate sincron și decisiv în ultima vreme, în spiritul „alergării în timp ce stăm la coadă”. Directivele Guvernului Central, prin rezoluții și concluzii precum Concluzia nr. 121-KL/TW, Concluzia nr. 126-KL/TW, Concluzia nr. 127-KL/TW, Concluzia nr. 128-KL/TW… Aceste documente abordează numeroase probleme legate de personal, structura organizatorică și chiar studiul amendamentelor constituționale… demonstrând determinarea politică a Partidului și Statului în implementarea revoluției pentru eficientizarea aparatului sistemului politic. Eficientizarea aparatului sistemului politic este identificată ca o sarcină cheie, urgentă, de importanță vitală pentru dezvoltarea țării în noua eră. Aceasta este o cerință esențială pentru îmbunătățirea eficienței, eficacității și efectivității aparatului, îndeplinind cerințele construirii unui sistem politic modern și transparent, pentru dezvoltarea rapidă și durabilă a Vietnamului în noua eră.
Pe lângă implementarea revoluției de eficientizare a sistemului politic, într-o perioadă care poate fi considerată istorică pentru țară, oamenii sunt martori la „mega-proiecte” care au fost și sunt finalizate pentru implementare de către Partid, Stat, Guvern și ministere și agenții centrale, inclusiv Ministerul Industriei și Comerțului, și creează un impuls și o încredere în viitor.
În primul rând, există Proiectul Nuclear de Energie Ninh Thuan, cu Rezoluția nr. 189/2025/QH15 privind unele mecanisme și politici speciale pentru investițiile și construcția Proiectului Nuclear de Energie Ninh Thuan, adoptată de Adunarea Națională la 19 februarie 2025. Se poate spune că, în contextul actual, repornirea Proiectului Nuclear de Energie Ninh Thuan nu este doar o soluție la problema securității energetice naționale, ci contribuie și la tranziția către o economie verde durabilă, aducând știința și tehnologia țării la un nou nivel de dezvoltare...
Vedere în perspectivă a liniei ferate de mare viteză pe axa nord-sud. Fotografie: baodautu |
Proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud, al cărui plan de investiții a fost aprobat de Adunarea Națională în noiembrie 2024, are un capital total preliminar de aproximativ 1,7 trilioane de VND, echivalentul a 67 de miliarde de dolari. Traseul are o lungime de 1.541 km, începând din gara Ngoc Hoi (Hanoi) și terminând în gara Thu Thiem (Ho Chi Minh City), traversând 20 de provincii și orașe. Se preconizează că proiectul va fi implementat și finalizat în termen de 10 ani... Cu acest plan, se poate spune că o cale ferată de mare viteză cu trenuri confortabile care circulă „cu viteza vântului”, un vis pentru fiecare cetățean vietnamez, va deveni în curând realitate.
În ceea ce privește transportul, este evident că infrastructura rutieră a țării nu a suferit niciodată transformări și schimbări atât de semnificative precum în prezent. Recent, oamenii au primit o serie de anunțuri despre deschiderea de autostrăzi expres pe multe rute, cel mai recent pe ruta Ha Tinh - Quang Tri înainte de 30 iunie (creând astfel o autostradă directă care leagă Hanoi și Quang Tri). În special, cu o mare determinare și numeroase soluții implementate, Guvernul, ministerele și localitățile se străduiesc să deschidă autostrada expres Nord-Sud până la sfârșitul anului 2025, vizând un total de 3.000 km de autostrăzi expres la nivel național până la sfârșitul anului 2025...
Ca să te îmbogățești, trebuie să construiești drumuri; acest lucru a fost dovedit în multe țări. Nu doar în sectorul transporturilor, ci și multe proiecte de amploare în domeniul energiei, logisticii, industriei și comerțului au deschis și deschid calea și conectează dezvoltarea...
|
Sursă: https://congthuong.vn/sap-nhap-tinh-tinh-gon-bo-may-mo-duong-lon-377930.html






Comentariu (0)