Îndepărtați rapid „blocajul” și puneți în funcțiune podul Quang Da

Zona drumului de acces la podul Quang Da din cartierul Dien Ban Bac este încă în haos. Foto: THANH LAN

„Blocaj” al drumului de acces sudic

Deoarece nu este încă posibil să se traverseze podul Quang Da, oamenii trebuie să parcurgă în continuare peste 10 km în fiecare zi pentru a ajunge la ambele capete ale podului. „Putem vedea podul chiar în fața noastră, dar nu putem merge acolo. În fiecare zi trebuie să ne trezim cu 30 de minute mai devreme pentru a merge din cartierul Dien Ban Bac în comuna Hoa Tien și invers”, a declarat dna Doan Thi Hoa, o locuitoare care face comerț între cele două localități.

De fapt, mulți oameni care locuiesc în jurul celor două capete ale podului speră că acesta va fi în curând conectat pentru a facilita călătoriile și comerțul, contribuind la dezvoltarea economică a întregii regiuni...

„Oamenii care locuiesc în zona învecinată speră că autoritățile vor promova în curând finalizarea infrastructurii și vor da în folosință proiectul, mai ales în contextul în care cele două localități , Quang Nam și Da Nang, au fuzionat și nu mai există granițe administrative care să împiedice procesul de implementare”, a declarat dl. Tran Dinh Tu, rezident al comunei Hoa Tien.

Proiectul podului Quang Da și al drumului de acces are o investiție totală de 274 miliarde VND, are o lungime de 1,4 km, 4 benzi, traversează râul Yen, conectează Autostrada Națională 14B cu centura nordică, în care secțiunea Km1+358 - Km1+408 leagă capul podului Quang Da de proiectul Centurii Nordice, are o lățime de 27 m, 4 benzi.

Prezenți la șantierul podului Quang Da, am observat că de la Autostrada Națională 14B până la podul Quang Da, drumul de acces a fost finalizat, suprafața drumului a fost pavată cu asfalt, iluminatul stradal, benzile mediane, indicatoarele, alte elemente... așteaptă ziua deschiderii pentru trafic. Cu toate acestea, în punctul de la baza podului, unitatea de construcții a trebuit să monteze indicatoare și să instaleze bariere care să interzică circulația oamenilor, deoarece drumul de acces sudic nu putea fi încă conectat.

Mai exact, secțiunea de drum care duce spre cartierul Dien Ban Bac este încă neterminată. În prezent, acest drum a fost doar umplut cu pământ. La baza podului Quang Da, care se întinde pe mai mult de 1 km până la ruta DH12 (aparținând proiectului Șoseaua de Centură de Nord), 873 Joint Stock Company - Traffic Construction, unitatea de construcții a acestei secțiuni a proiectului, a turnat doar agregate pentru a construi un drum temporar.

În cartierul Dien Ban Bac, suprafața drumului nu a fost încă nivelată și există doar câțiva muncitori în construcții de-a lungul porțiunii lungi. Foto: THANH LAN

În ultimele zile, Societatea pe Acțiuni 873 a detașat câțiva muncitori pentru a construi două elemente: un pasaj subteran rezidențial și un podeț orizontal de drenaj. Conform evaluării unității relevante, antreprenorul din cadrul societății mixte a efectuat construcția în ultimul an, dar până în prezent, volumul construcției nu a fost garantat conform reglementărilor.

Conform proiectului, Drumul Centurii de Nord va face legătura cu proiectul Podului Quang Da și cu drumul care duce la Autostrada Națională 14B (Comuna Hoa Tien). Cu toate acestea, după mai bine de un an de la demararea proiectului, acesta a atins doar aproximativ 20% din volumul său. Mai exact, pentru categoria de construcții și instalări a Societății pe Acțiuni 873, această unitate a atins doar peste 5% din volumul său; în timp ce Societatea pe Acțiuni Dai Thien Truong a atins aproximativ 15% din volumul său de construcții și instalări.

Comitetul Popular al Districtului Dien Ban Bac a declarat că acest traseu a predat contractorilor peste 56% din suprafața totală. Zona rămasă este încă blocată în curs de curățare din cauza dificultăților în determinarea originii terenului, a întârzierilor în formarea zonelor de relocare etc.

În plus, una dintre dificultăți este că proiectul Șoselei de Centură Nordică care leagă Podul Quang Da necesită până la 500.000 de metri cubi de umplutură; cu toate acestea, minele comerciale din zona proiectului nu pot garanta volumul.

Drumul de acces către podul Quang Da, pe partea comunei Hoa Tien, a fost finalizat. Foto: THANH LAN

Va fi finalizat în 2025?

În iulie 2025, în timpul unei inspecții pe teren a proiectului Șoselei de Centură de Nord, împreună cu proiectul Podului Quang Da și drumul de acces a acestuia, liderul Comitetului Popular al orașului Da Nang a subliniat că acestea sunt două proiecte importante, nu doar prin rolul lor de conectivitate regională, ci și prin cerința de a utiliza eficient capitalul central alocat.

Liderii orașului au solicitat unităților, agențiilor și localităților relevante să prezinte recomandări și angajamente specifice pentru a accelera progresul proiectului. În același timp, districtul Dien Ban Bac s-a concentrat pe compensații și curățarea amplasamentelor; accelerarea implementării proiectelor de relocare pentru a facilita relocarea persoanelor. În timpul procesului de implementare, dacă există probleme care depășesc responsabilitățile, acestea vor fi raportate prompt Comitetului Popular al orașului pentru îndrumare și rezolvare rapidă.

Conducerea orașului a însărcinat Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții să revizuiască întregul contract. Dacă investitorul încalcă contractul, va fi implementat procesul de înlocuire. În plus, va fi pregătit un plan de numire a unui antreprenor competent pentru a se asigura că proiectul nu este întrerupt; antreprenorul va fi obligat să implementeze cu strictețe principiul construcției imediat ce amplasamentul va fi disponibil.

Se știe că proiectul Podului Quang Da și drumul de acces la pod au început construcția pe 21 decembrie 2023, conform contractului, urmând finalizarea construcției pe 14 mai 2025. Cu toate acestea, din cauza curățeniei incomplete a locuințelor de pe malul Autostrăzii Naționale 14B, Comitetul Popular al orașului a emis o notificare oficială prin care prelungește termenul de construcție al proiectului până la 31 decembrie 2025.

Drumul care duce de la podul Quang Da la Autostrada Națională 14B a fost deschis. Foto: THANH LAN

Proiectul Șoselei de Centură de Nord, investit anterior de Comitetul Popular al orașului Dien Ban (vechi), are o investiție totală de 498 miliarde VND, o suprafață de utilizare a terenului de 18,43 hectare. Suprafața pentru care a fost aprobat planul de compensare și de curățare a amplasamentului și predată Consiliului de Administrație al Proiectului de Investiții în Construcții al orașului Dien Ban (vechi) este de aproximativ 10,3 hectare; suprafața rămasă a întâmpinat probleme la examinarea originii terenului, iar zonele de relocare pentru gospodăriile care fac obiectul curățării complete nu au fost finalizate.

Dl. Nguyen Minh Huy, directorul Consiliului de Administrație al Proiectelor de Investiții și Construcții pentru Trafic și Lucrări Agricole din Da Nang, a declarat că proiectul Podului Quang Da și drumul de acces așteaptă în prezent doar conectarea și punerea în funcțiune a infrastructurii de la capul de pod al secției Dien Ban Bac.

Totuși, conform înregistrărilor efective de pe teren, este încă dificil de spus dacă proiectul poate fi finalizat în 2025 sau nu.

Sursă: https://baodanang.vn/som-go-nut-that-dua-cau-quang-da-vao-su-dung-3303414.html