Atractivitatea și tendința utilizării mașinilor electrice sunt în creștere explozivă în lume

Vehiculele electrice nu vor inunda drumurile americane peste noapte, dar nu se poate nega faptul că popularitatea lor este în creștere...

Mașină electrică Tesla la o stație de încărcare din Hawthorne, California, SUA. (Sursa: Shutter Stock)

Guvernul SUA plănuiește modificări ale standardelor de emisii auto, care vor obliga producătorii auto să introducă mai multe vehicule electrice. Până în 2032, se așteaptă ca vehiculele electrice să reprezinte aproximativ două treimi din totalul mașinilor noi vândute în SUA.

Prioritate maximă

Potrivit analistului Matthias Heck de la celebra agenție de rating Moody's, obiectivele stabilite de Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA) sunt fezabile, dar nu vor fi ușoare și vor necesita investiții mari.

Vehiculele electrice vor deveni mai atractive pentru consumatori în următorul deceniu, pe măsură ce tehnologia bateriilor se îmbunătățește, prețurile scad și sunt introduse politici guvernamentale de sprijin, cum ar fi stimulentele din cadrul noii Legi privind dezinflația.

„Nu se va întâmpla peste noapte ca vehiculele electrice să inunde drumurile americane”, a declarat Chris Harto, analist în politici de transport și energie la Consumer Reports. Optzeci la sută dintre mașinile de pe șosele în 2032 vor funcționa în continuare pe benzină, dar atunci când consumatorii se vor gândi să cumpere o mașină nouă, vor lua în considerare vehiculele electrice.

În ceea ce privește prețul, dl. Harto a declarat că mașinile electrice vor costa la fel sau mai puțin decât mașinile pe benzină. Gama de mașini electrice va fi extinsă datorită accesului facil la stațiile de încărcare rapidă și a costurilor de operare semnificativ reduse.

Se așteaptă ca atât capacitatea bateriei per încărcare, cât și vitezele de încărcare să crească cu aproximativ 30% în următorii câțiva ani. Pe măsură ce rețeaua de încărcare se îmbunătățește, vehiculele electrice vor deveni mai puțin dificil de vândut pentru consumatorii care își doresc un vehicul bun și accesibil.

În 2032 vom vedea, de asemenea, mai multe vehicule electrice. Potrivit lui Elizabeth Krear, vicepreședinte pentru vehicule electrice la JD Power, cota de piață actuală a vehiculelor electrice este de 8,5% și se așteaptă ca până în 2026, acest număr să crească la 27%.

În California, unde vehiculele electrice sunt mai populare și au mai multe modele, se așteaptă ca ponderea vehiculelor electrice în vânzările de vehicule noi să ajungă la două treimi până în 2032.

California intenționează să permită vânzarea doar de vehicule complet electrice până în 2035, un obiectiv pe care este pe cale să-l atingă, potrivit lui Corey Cantor, analist la Bloomberg NEF. Așadar, vehiculele electrice vor reprezenta probabil peste 80% din vânzările de mașini noi până în 2032, iar California însăși este un factor cheie pe piața auto generală din SUA.

Creștere record a vânzărilor

UE a convenit să interzică vânzarea de mașini pe benzină și motorină începând cu 2035, ca parte a eforturilor blocului comunitar format din 27 de națiuni de a construi o economie neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon până în 2050.

Conform cifrelor oficiale publicate de Uniunea Europeană (UE) la începutul lunii februarie 2023, vânzările de vehicule electrice în UE au crescut la un nivel record în 2022, în contextul eforturilor țărilor UE de a înlocui vehiculele care utilizează combustibili fosili.

Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA) a declarat că vânzările de mașini electrice au reprezentat 12,1% din vânzările de mașini noi, în creștere de la 9,1% în 2021 și 1,9% în 2019.

Mașinile tradiționale pe benzină și motorină continuă să piardă teren pe piața UE, deși vor reprezenta în continuare mai mult de jumătate din vânzările de autoturisme din regiune în 2022, adică 52,8%.

2022 este un an de creștere puternică pentru mașinile hibride pe piața UE, cu o cotă de piață de 22,6%.

Vânzările puternice de mașini electrice în Germania au contribuit la extinderea cotei de piață a acestui produs pe piața UE.

În Norvegia, patru din cinci mașini noi vândute sunt electrice, un rezultat impresionant pentru o țară care își propune să pună capăt vânzărilor de mașini pe combustibili fosili până în 2025.

Producătorii auto europeni investesc 250 de miliarde de euro (272 de miliarde de dolari) în vehicule electrice, a declarat Luca de Meo, președintele ACEA și directorul executiv al producătorului auto francez Renault.

Industria auto este în creștere rapidă, dar numărul stațiilor publice de încărcare nu a ținut pasul.

În prezent, în țările UE, viteza de instalare a stațiilor este limitată la 2.000 de stații/săptămână, în timp ce 14.000 de stații trebuie instalate săptămânal pentru a asigura procesul de tranziție.

Explozia consumului de vehicule electrice în Europa poate fi explicată printr-o infrastructură de susținere mai bună. În SUA, cumpărătorii de mașini au mai multe opțiuni și costuri mai atractive. În Europa, cumpărarea unei mașini electrice este mai ușoară decât cumpărarea unei mașini pe benzină, datorită schimbării priorităților furnizorilor de componente și piese de schimb.

Poziție de conducere

Desigur, cea mai mare piață de vehicule electrice din lume este China. În ultimii doi ani, vânzările anuale în cea mai populată țară din lume au crescut de la 1,3 milioane la un număr impresionant de 6,8 milioane.

Se preconizează că China va continua să conducă piața mondială a mașinilor electrice până în 2023, depășind cu mult SUA și Europa. Potrivit analistului UBS Paul Gong, vânzările de mașini electrice în China sunt estimate să ajungă la 8,8 milioane de unități în acest an.

Cheia capacității Chinei de a construi și gestiona o industrie extinsă a vehiculelor electrice astăzi provine din sprijinul financiar și sprijinul acordat dezvoltării bateriilor pentru vehicule electrice din partea guvernului chinez.

Pentru piața din Asia de Sud-Est, întrebarea este dacă persoanele cu venituri relativ mici își pot permite să cumpere mașini electrice? Există suficiente resurse financiare pentru a investi în construirea de sisteme de încărcare?

Comparativ cu țările europene, infrastructura de încărcare din regiune este încă în stadii incipiente, iar prețul ridicat al vehiculelor electrice nu este accesibil pentru consumatorul mediu. Majoritatea țărilor încă se bazează în mare măsură pe combustibilii fosili pentru generarea de energie electrică, astfel încât utilizarea vehiculelor electrice nu poate reduce de fapt emisiile de carbon.

Sursă: https://baoquocte.vn/suc-hap-dan-va-xu-huong-su-dung-oto-dien-bung-no-tren-the-gioi-228505.html