O plimbare relaxantă pe Pasul Yanko

La începutul lunii octombrie, Pasul Yanko era imprevizibil, cu alternanță de ploaie și soare. Mi-am oprit mașina la un magazin de pe marginea drumului când m-a ajuns în spate o ploaie torențială bruscă.

Proprietarul cafenelei s-a plâns de scăderea semnificativă a numărului de clienți, deoarece autostrada a deviat cea mai mare parte a traficului către noul traseu, lăsând secțiunea Autostrăzii Naționale 1 „pustie”. „Există două fețe ale fiecărei monede; trebuie să accepți micile pierderi atunci când obții un avantaj mare”, m-am gândit, dar am dat din cap în semn de aprobare, fără să spun nimic. Poalele Pasului Yanko, odinioară aglomerate de magazine și trafic, fac acum parte din orașul Tan Nghia, districtul Ham Tan, o zonă urbană de clasa a cincea în curs de dezvoltare. Tan Nghia este astăzi centrul administrativ și economic al districtului Ham Tan. Obiectiv vorbind, ceea ce a realizat acest oraș este ceva de care să fim mândri; este rezultatul eforturilor mari ale Comitetului de Partid și ale oamenilor de aici. Cu toate acestea, poveștile din trecut și din prezent continuă să revină, împletite cu emoții greu de exprimat în cuvinte.

I. În trecut:

Tan Nghia făcea anterior parte din comuna Ba Gieng, o zonă slab populată și săracă care cuprindea o vastă regiune de la Tan Duc, Tan Minh, Tan Phuc până la Song Phan, Tan Ha și Tan Xuan. Aceasta a fost un focar de conflict, deoarece servea drept poartă de acces către capitala provinciei Binh Tuy și ca un coridor care lega cele două zone eliberate, Tanh Linh și Ham Tan. Mi-am amintit brusc de un cadru revoluționar veteran care povestea faimoasele bătălii purtate în această zonă. (Dacă luăm în considerare aria geografică de acoperire a acelor bătălii, ni le putem imagina întinzându-se de la gara Suoi Van, Song Phan, până la Pasul Yanko; desigur, pe atunci, această zonă era o regiune deluroasă accidentată, dens împădurită). Cel mai memorabil eveniment pentru mine a fost bătălia în care au fost implicate patru vagoane de tren militare blindate, tot în octombrie, dar acum șaizeci de ani. La acea vreme, fiecare mișcare în această zonă se afla sub conducerea Forței Operative a Forțelor Armate de Sud - Districtul Ham Tan, așa că planul de ambuscadă pentru tren a fost planificat meticulos și cu atenție, cu coordonarea Companiei 486, Companiei 489, Echipei Forțelor Speciale 481 și plutonului de geniu provincial. Conform rapoartelor, cele patru vagoane blindate de tren ale inamicului erau echipate cu mitraliere Canon Beaufot de calibrul 37 mm și 12,7 mm, numeroase mitraliere grele, mortare de calibrul 81 mm etc. Între timp, întreaga putere de foc a armatei de rezistență consta doar din mortare de calibrul 60 mm și 80 mm, o mitralieră grea de calibrul 30 mm, iar restul erau mitraliere și pistoale-mitralieră. Prin urmare, comandamentul de luptă a decis să profite de ambuscada proactivă pentru a câștiga. Când primul vagon blindat a intrat în poziția de ambuscadă și s-a apropiat de țintă, am detonat patru mine pentru cele patru vagoane de tren. În mod neașteptat, un camarad însărcinat cu detonarea celei de-a patra mine a eșuat. Primele trei vagoane au fost imediat paralizate, dar de la al patrulea vagon încolo, soldații s-au răspândit și au opus o rezistență înverșunată, rezultând un soldat ucis și trei grav răniți în ambuscadă. Confruntat cu această situație, al treilea detașament s-a poziționat inteligent de o parte și de alta a căii ferate pentru a lansa un atac coordonat, asigurând astfel succesul ambuscadei și blocând linia de cale ferată vitală a inamicului pentru o perioadă considerabilă...

O cunoștință, tot scriitoare, a intrat în cafenea și mi-a întrerupt reveria despre vremurile de demult cu un salut. Sosește întotdeauna ca o rafală de vânt, începe repede o conversație și începe imediat o relatare lungă a unei bătălii din timpul războiului antiamerican...

Era anul 1974, iar Comitetul de Partid al Districtului Nghia Lo a ordonat Filialei de Partid Song Phan să se coordoneze cu forța armată specială pentru a primi ofițerii din Departamentul de Stat Major al Regiunii Militare a VI-a care efectuau o „recunoaștere” a câmpului de luptă pentru o bătălie strategică. Ulterior, profitând de terenul muntos și de vegetația densă, forțele noastre au pregătit o ambuscadă de la kilometrul 42 la kilometrul 37. Aceasta a fost o ambuscadă care a implicat o forță la nivel de batalion (Batalionul 600). Un convoi de 20 de camioane GMC inamice, pline de trupe locale, s-a deplasat într-o linie care se întindea pe peste 5 kilometri de-a lungul autostrăzii spre Phan Thiet. Înainte ca camionul GMC din frunte să traverseze podul Ong Hanh, întregul convoi a intrat în zona ambuscadei, iar forțele noastre au primit ordin să atace simultan. Unii soldați s-au retras pe marginea drumului pentru a riposta, în timp ce alții au fugit panicați. După două ore de luptă, o companie inamică a fost ucisă pe loc; răniții au fost transportați pe targă și ajutați să se urce în vehicule pentru a se retrage. Bătălia victorioasă de dimineață i-a făcut pe soldații inamici să intre în panică și să se adune unii la alții de frică...

Povestea prietenului meu mi-a amintit de acele zile din aprilie 1975, când intersecția Four-Six era plină de uniformele soldaților învinși. De fapt, milițiile locale ale inamicului și avanposturile de miliție de la intersecția Four-Six și Song Phan se dezintegraseră deja înainte ca forțele noastre să atace. Pe 19 aprilie 1975, Revoluția, obținând victoria, a eliberat zonele de relocare Bình Ngãi și Nghĩa Tân... Au trecut 48 de ani de atunci; timpul, ca valurile, mătura o viață. Există vreo eternitate în fiecare clipă?! Tot ce știu este că este istorie, istoria unui ținut și, de asemenea, a fiecărui individ. Dintr-o altă perspectivă, emoționantă, lista martirilor de la Tân Nghĩa - Song Phan în acest război numără acum 74. Este incredibil de semnificativ! Nu a spus cineva odată: „Timpul curge înainte, iar viața curge înapoi”?!

II. Și acum:

Chiar și puterea actuală a Comitetului de Partid al orașului Tan Nghia este rezultatul unui parcurs dificil, plin de sacrificii și de dăruirea predecesorilor săi. Predecesorul Comitetului de Partid al orașului Tan Nghia și al comunei Song Phan de astăzi a fost Filiala de Partid Song Phan, înființată de Comitetul de Partid al districtului Ham Tan la începutul anului 1963, formată din șase camarazi din minoritatea etnică Ra Glai (Rai). Condițiile de funcționare de la acea vreme erau extrem de dificile și periculoase, însă acești camarazi și-au menținut poziția revoluționară și integritatea. Astăzi, Comitetul de Partid are 124 de membri cu 14 filiale subordonate. Desigur, provocările timpurilor moderne și ale unei organizații mari sunt complexe și diferite; emiterea regulamentului de lucru al Comitetului de Partid și revizuirea, revizuirea și completarea periodică pentru a se adapta situației locale reprezintă o problemă majoră cu multe dificultăți, care necesită lideri cu suficientă dăruire și viziune. Recent, tovarășa Luong Thi Sang, secretar adjunct al Comitetului de Partid din orașul Tan Nghia, a raportat despre îmbunătățirea calificărilor membrilor de partid: Există 8 membri cu diplomă universitară, 14 membri care studiază în prezent la universitate, 2 membri care studiază la colegiu și 7 membri care studiază la școli profesionale. În ceea ce privește teoria politică , există 14 membri cu calificări de nivel intermediar, 3 membri care studiază în prezent la nivel intermediar și 1 membru care studiază la nivel avansat. Calificările de nivel înalt în rândul liderilor și al celor din sistemul guvernamental sunt o condiție prealabilă pentru dezvoltarea puternică și adecvată a localității.

În realitate, orașul Tan Nghia nu mai este astăzi zona rurală săracă de odinioară; transformarea sa este evidentă zi de zi. Indicele de fericire al oamenilor s-a îmbunătățit. Dezvoltarea sincronizată în toate domeniile și aspectele vieții beneficiază de o atenție deosebită. Situația socio-economică a orașului se dezvoltă treptat într-o direcție pozitivă. În opinia mea, proiectul Clusterului Industrial Nghia Hoa, drumurile din centrul administrativ al districtului, drumurile din centrul orașului, sistemul de canale de irigații Song Dinh 3, piața Tan Nghia și alte câteva proiecte sunt clar vizibile, impresionante și vibrante. Toate acestea au fost și sunt implementate, împreună cu numeroase avantaje în ceea ce privește potențialul funciar și resursele de forță de muncă, creând un impuls pentru promovarea dezvoltării unui oraș central în district.

Au fost realizate mai multe proiecte, printre care: drumuri care duc spre liceu, drumuri care duc spre grădiniță, Sala Comunitară a Secției 3, reparații la clădirea de birouri a Comitetului Popular și renovarea curții interioare, dotarea sălii de ședințe cu mese și scaune, betonarea curții interioare a grădiniței și renovarea toaletelor din cartiere... Aceste proiecte comune între stat și locuitori au contribuit la schimbarea feței localității, cum ar fi proiectul de transport urban, care a asfaltat 10,277 km de drumuri cu un cost total de peste 13,6 miliarde VND, din care locuitorii au contribuit cu peste 5,4 miliarde VND. Oamenii au fost mobilizați pentru a participa la repararea a aproape 10 km de drumuri, a unui pod și la instalarea a patru podețe de drenaj, cu un cost total de peste 521 de milioane VND.

În plus, fiind orașul central al districtului, a primit atenție din partea autorităților superioare în construcția multor proiecte, cum ar fi: secțiunea de ocolire a Autostrăzii Naționale 55; drumurile care duc la spital, centrul administrativ și alte facilități.

Astăzi, plimbându-vă de-a lungul drumurilor principale precum Hung Vuong, Cach Mang Thang Tam și alte străzi din Tan Nghia, vă puteți face o idee despre structura economică a orașului. Aproape o mie de afaceri permanente, o piață în Sectorul 6, o piață temporară în Sectorul 1 și multe unități mai mici, nepermanente, creează o atmosferă vibrantă și animată, reprezentând peste 40% din structura economică totală.

Multe proiecte de asistență socială publică din oraș au fost investite și construite de autoritățile superioare, cum ar fi pavarea unor drumuri principale, sisteme de iluminat public stradal, spații verzi, trotuare, sisteme de drenaj și o arenă sportivă. Criteriile pentru o zonă urbană de tip 5 sunt finalizate treptat; managementul de stat în domeniile ordinii în construcții și ordinii urbane este atent și condus eficient.

O altă ploaie torențială bruscă a măturat Pasul Yanko, dar în adâncul sufletului, am simțit o căldură în suflet. Deși încă mai sunt unele lucruri care nu au fost rezolvate complet, sunt cu adevărat fericit pentru patria mea, care se transformă zi de zi! Mă bucur că districtul Ham Tan a ales o locație atât de grandioasă și potrivită pentru capitala districtului său! Mă bucur că indicele de fericire al locuitorilor săi s-a îmbunătățit semnificativ!

Sursă