Accelerarea finalizării drumului de coastă 129

DNO - La șantierul cheie al Componentei 1 a proiectului de finalizare a drumului de coastă 129 (strada Vo Chi Cong), antreprenorul accelerează construcția la locul unde acesta a fost defrișat. Aspectul drumului de coastă larg și deschis, care leagă centrul orașului de sudul orașului Da Nang, devine treptat mai clar, deschizând noi oportunități de dezvoltare.

O secțiune a traseului prin comuna Tam Xuan a fost finalizată cu asfalt betonat. Foto: CONG TU

Proiectul de finalizare a drumului de coastă 129 (drumul Vo Chi Cong) include 2 proiecte componente, inclusiv: Proiectul component 1 pentru finalizarea drumului de coastă 129 (drumul Vo Chi Cong); Proiectul component 2, drumul de legătură de la drumul Vo Chi Cong la Parcul Industrial Dong Que Son, care face legătura cu Autostrada Națională 14H și Autostrada Națională 1.

Investiția totală a proiectului este de peste 2.056 miliarde VND (bugetul central 1.558 miliarde VND; bugetul local peste 498,7 miliarde VND). Dintre acestea, Proiectul Component 1 reprezintă 1.100 miliarde VND, iar Proiectul Component 2 peste 956,7 miliarde VND.

Pavaj din beton asfaltic prin comuna Tam Anh. Foto: CONG TU

Proiectul component 1 aparține rutei DT619 (strada Vo Chi Cong), începând de la intersecția cu Autostrada Națională 40B (vechiul oraș Tam Ky) până la intersecția cu ruta DT620 (vechiul district Nui Thanh), conectând drumul la Aeroportul Chu Lai. Lungimea totală a rutei este de aproximativ 26,5 km.

Pavaj din beton asfaltic prin comuna Tam Anh văzut de sus. Foto: HO QUAN

Scara investiției Proiectului Component 1 are un nivel de stradă principală urbană secundară conform TCXDVN 104-2007, viteza de proiectare 70 km/h. Construcția restului platformei și suprafeței drumului pe partea dreaptă a traseului existent pentru a obține o secțiune transversală de 25 m (cu bandă mediană, suprafața drumului pe fiecare parte având o lățime de 10,25 m) pentru secțiunea km0+000 - km9+000; secțiune transversală de 38 m lățime (bandă mediană, suprafața drumului pe fiecare parte având o lățime de 10,25 m, trotuar sau bordură pe fiecare parte având o lățime de 7,5 m) pentru secțiunea rămasă.

Investește în construirea a încă o unitate în dreapta unității existente de 6 poduri de pe traseu, cu aceeași scară ca unitatea existentă.

După combinarea celor două unități, secțiunea transversală a podului are o lățime de 25 m; din care banda de circulație de pe fiecare parte are o lățime de 9 m, banda mediană și banda de siguranță au o lățime de 2,5 m, iar bordura pietonală și parapet de protecție de pe fiecare parte au o lățime de 2,25 m.

Pregătiri pentru construcția consolă pe pilonul T8 al podului Tam Tien. Foto: CONG TU

Proiectele de pe traseu includ investiții în sisteme de drenaj orizontal și vertical la o scară similară cu secțiunea existentă; sistem de organizare a traficului; iluminat și copaci.

Până în prezent, podul Tam Tien a turnat grinzi 40/40; a finalizat 5 deschideri ale tablierului podului; a finalizat blocurile în consolă de pe pilonul T7 și construiește blocul în consolă K5 pe pilonul T8.

Podul Diem Tra a finalizat tablierul și este în curs de finalizare. Podurile Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia și Tam Quang sunt practic finalizate.

Șantierul de construcție al podului Tam Tien. Fotografie: HO QUAN

În ceea ce privește traseul, antreprenorii din cadrul joint venture-ului implementează construcția platformei și a suprafeței drumului pe secțiuni de 22,4/26,5 km care au fost deja predate. S-a turnat beton asfaltic pe 11,4/20,7 km (cu excepția secțiunii de 5,8 km prin Parcul Industrial Tam Hiep, Golful An Hoa, care a fost finalizată anterior în faza 1). Au fost finalizate 42/68 de podețe de toate tipurile; au fost instalați 21.970/38.437 m de benzi mediane.

O locație unde solul a fost umplut și încărcat, așteptând tasarea. Foto: CONG TU

În prezent, antreprenorii accelerează construcția rambleului drumului și a tratamentului slab al solului pentru secțiunile care urmează să fie predate în octombrie 2024 și februarie 2025 (timpul de așteptare pentru încărcare și tasare este de 565 de zile - aproximativ 19 luni) și a fundației din agregate de piatră spartă pentru îmbrăcămintea din beton asfaltic.

Construcția secțiunii străzii Vo Chi Cong prin golful An Hoa a fost finalizată. Foto: CONG TU

Proiectul Componenta 1 pentru finalizarea drumului de coastă 129 (drumul Vo Chi Cong) este un proiect cheie.

La finalizare, proiectul va extinde secțiunea transversală de la 2 benzi la 6 benzi; secțiunea prin Parcul Industrial Tam Hiep până la intrarea în Aeroportul Chu Lai va avea o lățime a secțiunii transversale de până la 38 m.

Ruta va face legătura perfectă de coasta din centrul orașului, prin podul Cua Dai, până la sudul orașului Da Nang .

Sursă: https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html