Lucrările de asfaltare pe unele secțiuni ale drumului au fost finalizate.

Recuperarea după un dezastru natural

Călătoria a început în partea de sud-est a țării, mașina deplasându-se încet de-a lungul unor trecători montane șerpuitoare. De o parte și de alta a drumului se întindeau întinderi nesfârșite de păduri de salcâm și cauciuc, intercalate cu vaste păduri virgine. Verdele se întindea în continuare, dar ici și colo, cicatricile dezastrelor naturale erau încă vizibile: alunecări de teren, pietre și copaci împrăștiați și porțiuni de drum care tocmai fuseseră nivelate.

Mai departe pe traseu, atmosfera șantierului devenea evidentă. Grupuri de muncitori erau ocupați cu construcția: unii dădeau pământul cu lopata, alții consolidau pantele, iar alții instalau tablă ondulată de-a lungul secțiunilor periculoase. Sunetele excavatoarelor și buldozerelor se amestecau cu strigătele și chemările muncitorilor, creând un ritm de muncă urgentă.

La un loc cu o alunecare de teren majoră, solul și rocile care au îngropat anterior suprafața drumului au fost acum curățate. Echipele de construcții lucrează urgent la ziduri de sprijin pentru a preveni alte alunecări de teren și a consolida patul drumului. Rocile sunt aranjate cu grijă, combinate cu un sistem de drenaj îmbunătățit pentru a minimiza riscul unor noi alunecări de teren la revenirea sezonului ploios. La Km9, l-am întâlnit pe domnul Nguyen Huu Phu, șeful Stației de Administrare și Protecție a Pădurilor Km9 - Huong Son (thuộc Consiliul de Administrare a Pădurii de Protecție Nam Song Huong), care este implicat în gestionarea și protejarea pădurilor de-a lungul acestui drum de mulți ani. În mijlocul vastei păduri muntoase, el și colegii săi efectuează inspecții amănunțite ale zonei, monitorizând îndeaproape progresul proiectului de construcție.

Dl. Phu a declarat: „Ruta 74 joacă un rol foarte important în gestionarea pădurilor. Când drumul este deteriorat de inundații, patrularea și monitorizarea devin foarte dificile. Acum, că drumul este restaurat, suntem foarte ușurați, deoarece va fi mai ușor să protejăm pădurea.” Potrivit dlui Phu, în timpul procesului de construcție, toate unitățile s-au concentrat pe minimizarea impactului asupra pădurii naturale. Construcția a fost strict controlată, asigurându-se că nu a depășit zona permisă.

Părăsind kilometrul 9, ne-am oprit într-un mic sat de pe traseu. Viața aici se schimbă treptat cu fiecare metru de drum parcurs. Întâmpinat de noi, domnul Ho Sy Doan ne-a împărtășit: „Sătenii sunt foarte încântați; drumul este aproape terminat. Odată terminat, călătoria va fi mai ușoară, mai ales pentru a merge la muncă pe câmp.”

O delegație din Regiunea Militară 4, condusă de generalul-locotenent Ha Tho Binh, comandantul Regiunii Militare 4, a inspectat proiectul Autostrăzii 74 în martie 2026.

Accelerarea construcției, cu scopul de a fi finalizată în iunie 2026.

De-a lungul Drumului 74, spiritul de construcție este ridicat. Echipele și echipele lucrează continuu, profitând de fiecare oră fără vreme. Multe echipe de construcții organizează ture suplimentare pentru a compensa întreruperile anterioare. Balustrade din oțel ondulat sunt instalate rapid la curbele periculoase, contribuind la siguranța traficului.

În timpul unei inspecții recente, generalul-locotenent Ha Tho Binh, comandantul Regiunii Militare 4, a inspectat personal progresul și calitatea proiectului. Pe baza observațiilor sale la fața locului, generalul Ha Tho Binh a recunoscut și a apreciat foarte mult simțul responsabilității și eforturile unităților în depășirea consecințelor dezastrelor naturale și în desfășurarea proactivă a construcției. Subliniind importanța Rutei 74, generalul-locotenent Ha Tho Binh a afirmat că acest proiect are o semnificație deosebită pentru dezvoltarea socio -economică și apărarea și securitatea națională a regiunii muntoase. Prin urmare, cerința este de a asigura atât progresul, cât și calitatea.

Comandantul Regiunii Militare 4 a solicitat, de asemenea, ca unitățile să continue să mobilizeze efectivele maxime de personal, resurse și echipamente; să monitorizeze îndeaproape evoluția vremii și să profite de zilele favorabile pentru a accelera progresul. În special, este necesar să se concentreze pe rezolvarea completă a alunecărilor de teren cauzate de inundații și ploi abundente, asigurându-se că lucrările de construcție se desfășoară conform standardelor tehnice. Simultan, siguranța muncii și siguranța traficului trebuie implementate cu strictețe. Unitățile nu trebuie să se complacă și trebuie să acorde prioritate siguranței în toate etapele construcției.

Un grup de muncitori consolidează digul de pe Ruta 74.

Se preconizează că proiectul va fi finalizat, inspectat și pus în funcțiune în iunie 2026. Aceasta reprezintă atât o presiune, cât și o motivație pentru forțele de pe șantier de a depune eforturi și mai mari pentru a asigura respectarea programului stabilit.

Faza 3 a proiectului Autostrăzii 74 se întinde pe aproximativ 48 km și este dezvoltată conform standardelor unui drum de munte de clasa V, cu o lățime a platformei de aproximativ 6,5 m și o lățime a suprafeței drumului de 3,5 m. Proiectul are o investiție totală de aproximativ 475 miliarde VND, a început în ianuarie 2024 și este în prezent accelerat de către unitățile de construcție, urmând să fie finalizat până în iunie 2026. Autostrada 74 joacă un rol vital ca arteră de transport care leagă zona Nam Dong de A Luoi, contribuind la dezvoltarea socio-economică și consolidând apărarea și securitatea națională în regiunea muntoasă.

Text și fotografii: THAI BINH

Sursă: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-74-164462.html