Crearea unui mecanism inovator pentru dezvoltarea metroului.

Metroul

SGGPO 12/05/2023 14:24

Orașul Ho Și Min propune în prezent Adunării Naționale un mecanism special și superior pentru dezvoltarea sa, inclusiv o propunere de concentrare pe dezvoltarea transportului urban. Odată aprobat de Adunarea Națională, orașul Ho Și Min va fi un pionier în implementarea TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit), cu calea ferată urbană ca element central.

Pe 12 mai, Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane (MAUR) din orașul Ho Chi Minh a organizat un atelier de lucru privind Dezvoltarea Orientată spre Transport (TOD) și Parteneriatele Public-Private (PPP) pentru sistemele feroviare urbane.

La eveniment au participat Bui Xuan Cuong, vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min; dl Kurose Yasuo, prim-secretar al Ambasadei Japoniei, împreună cu reprezentanți ai JICA în Vietnam și ai companiilor japoneze.

Crearea unui mecanism inovator pentru dezvoltarea metroului (imaginea 1)

Vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, vorbește la atelier. Foto: QUOC HUNG

Vorbind la atelier, vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, a subliniat că DOT (Dezvoltarea Orientată spre Tranzit), implementată prin parteneriate public-private (PPP), este un punct forte al Japoniei, fiind implementată cu succes. În prezent, orașul Ho Și Min propune Adunării Naționale un mecanism special pentru dezvoltarea sa, inclusiv o propunere de concentrare pe dezvoltarea transportului urban (liniile de metrou 1 și 2). Odată aprobat de Adunarea Națională, orașul va fi un pionier în implementarea DOT, cu calea ferată urbană în centrul atenției. Prin urmare, discuțiile sunt cruciale, contribuind la politica de dezvoltare a DOT, inclusiv la dezvoltarea sistemului feroviar urban.

„Atelierul își propune să organizeze discuții sincere pentru a crește gradul de conștientizare în rândul guvernului și al investitorilor cu privire la mecanismele de politici pentru dezvoltarea feroviară prin intermediul experienței Japoniei; îmbunătățind astfel cadrul instituțional și baza juridică, în special legile relevante; și politicile pentru a recomanda dezvoltarea de modele TOD și PPP, inclusiv modele pentru implementarea mecanismelor financiare aferente, extragând în același timp lecții și observații care pot fi aplicate în viitor”, a solicitat vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min., Bui Xuan Cuong.

Crearea unui mecanism inovator pentru dezvoltarea metroului (imaginea 2)

Vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Bui Xuan Cuong, schimbă opinii cu partenerii japonezi. Foto: QUOC HUNG

Vorbind la seminar, dl. Kurose Yasuo, prim-secretar al Ambasadei Japoniei, a subliniat că orașul Ho Chi Minh este un centru economic important al Vietnamului, iar Japonia este foarte interesată și concentrată pe cooperare. În prezent, Japonia, prin intermediul Agenției Japoneze de Cooperare Internațională (JICA), a promovat dezvoltarea prin numeroase proiecte, în special Linia 1 de metrou. Această linie a fost deja testată și este la doar un pas de a deveni operațională, iar oamenii așteaptă cu nerăbdare finalizarea acesteia.

Totuși, dl. Yasuo a susținut că o singură linie de metrou ar avea o eficiență limitată. Prin urmare, modelul TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit) ar contribui la amplificarea efectului. Japonia este foarte interesată de consolidarea conexiunii dintre serviciile de metrou și autobuz și de planificarea funcțiilor urbane de-a lungul liniilor de cale ferată... pentru a obține rezultate în care viața oamenilor nu depinde de vehiculele private.

Crearea unui mecanism inovator pentru dezvoltarea metroului (imaginea 3)

Scenă de la atelier. Fotografie: QUOC HUNG

În cadrul atelierului, delegații au împărtășit experiențe privind modelul TOD, care își propune să ghideze dezvoltarea transportului public, sistemele feroviare urbane jucând un rol principal, ca bază pentru planificarea și dezvoltarea urbană pentru a îmbunătăți eficiența utilizării terenurilor, lucrările publice, reducerea congestiei traficului și a poluării mediului...

Modelul TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit), legat de dezvoltarea terenurilor, este o soluție fundamentală și pe termen lung, în special în generarea de resurse de investiții pentru dezvoltarea rețelelor feroviare urbane. Simultan, ajustarea politicilor și construirea și perfecționarea instituțiilor pentru accelerarea implementării sistemelor feroviare urbane sunt esențiale.

Sursă