Bac Ninh: Optimizarea punctelor forte ale transportului feroviar interregional.

BAC NINH - Provincia Bac Ninh accelerează industrializarea și urbanizarea cu mare viteză. Utilizarea eficientă a liniei feroviare naționale care traversează provincia nu numai că va contribui la dezvoltarea transportului de marfă și pasageri, dar va deschide și o direcție durabilă în organizarea spațială urbană și logistică. Aceasta este o bază importantă pentru ca provincia să abordeze modele feroviare urbane și suburbane și să dezvolte transportul interregional.

Consolidarea rolului axelor interregionale

Linia feroviară Hanoi -Dong Dang este singura linie feroviară națională care trece prin provincia Bac Ninh, jucând un rol crucial în conectarea rețelei de transport interregional din nord. Linia are o lungime totală de aproximativ 162 km, secțiunea prin Bac Ninh depășind 60 km, traversând numeroase comune, sectoare, zone rezidențiale și zone industriale cheie din provincie. Aceasta nu este doar o rută de transport internă, ci și o arteră de transport internațional, conectând mărfuri și pasageri din regiunea Deltei de Nord la poarta de frontieră Dong Dang (Lang Son) și piața chineză.

Trenurile internaționale de marfă transportă mărfuri pe linia de cale ferată Hanoi - Dong Dang.

În ultimii ani, în special în 2025, transportul feroviar de marfă care deservește zonele industriale din provincie a continuat să fie stabil și prezintă o tendință pozitivă de redresare. Principalele mărfuri transportate includ: componente electronice, materiale de producție și mărfuri containerizate de import/export pentru întreprinderile din zonele industriale majore, cum ar fi Yen Phong, Tien Son, Que Vo și Quang Chau... Mărfurile sunt consolidate în stațiile din provincie și din zonele înconjurătoare, cum ar fi Tu Son, Yen Vien și Kep, pentru transportul către provincia Lang Son și pe rutele internaționale.

Conform autorităților relevante, în 2025, vor exista 14 trenuri interne și internaționale pe zi pe ruta Hanoi - Dong Dang, o creștere de 6 trenuri pe zi față de anul precedent; inclusiv 4 trenuri internaționale care transportă pasageri și mărfuri pe zi. Menținerea și creșterea frecvenței trenurilor a contribuit semnificativ la reducerea presiunii asupra transportului rutier, la reducerea costurilor logistice, la scurtarea timpului de transport și la creșterea competitivității afacerilor din provincie.

Alături de transportul de marfă, transportul de pasageri pe ruta Hanoi - Dong Dang, care trece prin provincia Bac Ninh, continuă să satisfacă eficient nevoile de călătorie ale populației. În 2025, stații precum Bac Ninh, Tu Son, Lim, Thi Cau, Sen Ho etc. vor deservi sute de mii de pasageri, în special în perioadele de vârf ale vacanțelor. Căile ferate continuă să își afirme poziția de mod de transport sigur și stabil, potrivit pentru nevoile de călătorie interregionale, contribuind la reducerea presiunii asupra sistemului de transport rutier din ce în ce mai supraîncărcat. Un punct culminant în operațiunile de transport de pasageri este lansarea trenului de turism cultural „Hanoi - 5 Porți” pe ruta Thang Long - Kinh Bac, care leagă gara Hanoi de gara Tu Son, începând din septembrie 2025. Acesta este un nou produs turistic feroviar care vizează exploatarea valorilor culturale și istorice ale regiunii Kinh Bac. Până la sfârșitul anului 2025, această linie de tren operase 162 de curse, deservind aproape 34.000 de pasageri interni și internaționali, punând o amprentă clară în legarea dezvoltării economice feroviare cu conservarea și promovarea valorilor culturale tradiționale.

„Mutați punctele de trecere a frontierei mai în interiorul țării.”

Pe lângă îmbunătățirea eficienței operaționale, asigurarea ordinii și siguranței traficului feroviar pe secțiunea care traversează provincia Bac Ninh a fost întotdeauna o prioritate absolută pentru autoritățile relevante și administrațiile locale. În 2025, unitățile de management al infrastructurii feroviare vor consolida inspecțiile, întreținerea și conservarea sistemului feroviar, a podurilor și a stațiilor pentru a asigura siguranța absolută. Coordonarea dintre sectorul feroviar și autoritățile locale în gestionarea coridoarelor de siguranță și abordarea trecerilor la nivel cu calea ferată între căile ferate și drumuri va fi promovată în continuare.

În 2025, ruta Hanoi - Dong Dang va avea 14 trenuri interne și internaționale pe zi, o creștere de 6 trenuri pe zi față de anul precedent. Dintre acestea, 4 trenuri vor transporta zilnic pasageri și mărfuri.

Numeroase treceri neautorizate peste liniile de cale ferată au fost inspectate, semnele de avertizare au fost instalate sau eliminate treptat. Semnalizarea, barierele și semafoarele de la trecerile la nivel cu calea ferată legală au fost completate și modernizate. În conformitate cu Directiva nr. 22/CT-TTg din 18 august 2025 a Prim-ministrului privind consolidarea asigurării ordinii și siguranței în traficul feroviar în noua situație, provincia a închis anul trecut 31 de treceri neautorizate peste liniile de cale ferată.

Pe lângă soluțiile menționate mai sus, unul dintre factorii cheie care contribuie la îmbunătățirea eficienței și siguranței transporturilor este modernizarea sistemelor de informații, semnalizare și management al exploatării trenurilor. Industria feroviară a modernizat treptat sistemul de semnalizare în stațiile cheie din provincie, cum ar fi Tu Son, Lim, Sen Ho etc., implementând simultan operarea centralizată și urmărirea trenurilor în timp real. Digitalizarea sistemului de operare contribuie la creșterea capacității liniei cu 15-20%, minimizează riscurile datorate factorilor umani și sporește precizia și siguranța în exploatare. Dl. Banh Van Duc, directorul Societății pe Acțiuni de Semnalizare și Informare Feroviară Bac Giang, a declarat că, în 2026, unitatea va continua să investească în modernizarea sistemelor de informații și semnalizare din stațiile din provincie, repararea liniilor electrice și a trecerilor la nivel cu avertizare automată și asigurarea comunicării pentru comanda exploatării trenurilor. În plus, unitatea a alocat personal care să fie în serviciu 24/7, a implementat cu strictețe proceduri operaționale și finalizează treptat foaia de parcurs pentru digitalizarea întregului sistem de operare, conectând direct centrul de dispecerat și stațiile de-a lungul liniei.

Se știe că Ministerul Construcțiilor și-a stabilit obiectivul de modernizare treptată a liniei de cale ferată Hanoi - Dong Dang până în 2030, formând o axă de transport logistic interregională în nord, Bac Ninh jucând rolul unui punct de tranzit strategic între Hanoi și regiunea de frontieră. Pe baza acestei orientări, Corporația Căilor Ferate din Vietnam continuă să îmbunătățească capacitatea operațională a liniei Hanoi - Dong Dang, să extindă serviciile logistice feroviare și să creeze condiții pentru ca întreprinderile din zonele industriale ale provinciei Bac Ninh să încarce direct mărfurile în trenuri în stațiile din zonă, realizând treptat obiectivul de „aducere a porților de frontieră mai în interior”.

La nivel local, provincia Bac Ninh a planificat un sistem de depozite și centre logistice în Tien Son și Yen Phong, situate în apropierea liniei feroviare naționale, creând condiții pentru o conectivitate perfectă între drumuri, căi ferate și porturi maritime. Provincia se concentrează, de asemenea, pe cercetarea și dezvoltarea căilor ferate urbane și suburbane, utilizând la maximum linia feroviară națională existentă pentru a îmbunătăți conectivitatea dintre orașe și zonele industriale cu Hanoi.

Continuarea investițiilor în infrastructura sincronizată, modernizarea sistemelor de semnalizare și comunicații și conectarea dezvoltării căilor ferate cu planificarea urbană și logistică vor fi esențiale pentru ca provincia să treacă la un model de transport durabil, reducând presiunea asupra transportului rutier, îmbunătățind performanța creșterii economice și creând o bază solidă pentru urbanizare în perioada următoare.

Minh Linh

Sursă: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-toi-uu-the-manh-van-tai-duong-sat-lien-vung-postid437537.bbg