Dezlănțuirea informațiilor vietnameze pe drone

Multe drone fabricate de companii vietnameze au caracteristici care sunt la egalitate cu, sau chiar superioare, tehnologiei de talie mondială. Totul a început cu o dorință arzătoare. Unii oameni, începând ca șoferi de camion modesti, s-au dedicat din toată inima dronelor și au obținut succesul inițial.

Drona pliabilă de înaltă performanță Vatomus, proiectată și fabricată de Saolatek - Foto: QUANG DINH

Dronele de salvare și ajutor utilizate în timpul furtunilor și inundațiilor recente au demonstrat potențialul enorm pentru aplicații viitoare ale dronelor în special, și ale UAV-urilor în general.

Dronă fabricată în Vietnam

La începutul lunii octombrie 2025, Thai Nguyen a fost inundată de o inundație istorică. Nivelul râurilor a crescut, izolând multe comune și împiedicând vehiculele de salvare să ajungă la ele. Dronele dezvoltate de Viettel Post, utilizate pentru prima dată în eforturile de ajutorare de urgență, au devenit cu adevărat singura legătură dintre centrul de ajutorare și oamenii din zonele inundate.

Dronele au devenit „aripi salvatoare”, îndeplinind două sarcini vitale: transportul proviziilor esențiale și ghidarea ambarcațiunilor de salvare. De fapt, dronele au identificat coordonate sigure, ajutând forțele locale să ajungă cu precizie la fiecare punct care necesită asistență.

Cu o sarcină utilă maximă de 50 kg, o rază de zbor de 5 km, o altitudine de 100 m și o precizie de doar 10 cm, aceste drone operează continuu zi și noapte în mijlocul ploii și vântului puternic. În doar două zile, 8 și 9 octombrie, Viettel Post a efectuat peste 200 de livrări și 30 de misiuni de ghidare...

Pe lângă dronele civile, Viettel produce și drone de recunoaștere, drone multifuncționale cu rază lungă de acțiune și drone sinucigașe. De exemplu, dronul sinucigaș VU-C2 este echipat cu un focos, camere cu senzori și inteligență artificială (IA) integrată, capabil să caute, să detecteze și să fixeze automat ținte și să atace ținte la comanda comandantului. Acest model atinge o viteză maximă de atac de peste 130 km/h.

Generalul-locotenent Tao Duc Thang, președintele Viettel, a declarat: „Viettel începe să se concentreze pe dezvoltarea de drone pentru ecosistemul economic de la altitudine joasă, considerând acest lucru un pas strategic către un ecosistem complet, flexibil și multifuncțional, cu scopul de a se extinde de la drone la dispozitive zburătoare specializate care deservesc scopuri civile, cum ar fi salvarea, logistica și apărarea.”

Între timp, drona Hera de la compania RtR, fondată de Dr. Luong Viet Quoc, este pliabilă, transportă o sarcină utilă de 15 kg, zboară timp de 56 de minute fără sarcină utilă și are o rază de acțiune de 11 km, depășind mulți competitori de dimensiuni similare.

Produsul a fost brevetat în SUA și Australia și a trecut teste riguroase pentru a fi aprobat pentru utilizare de către Laboratorul Național Los Alamos (SUA) și de către forțele de poliție din SUA și Olanda.

Nu numai că multe companii vietnameze au creat produse impresionante, dar au obținut rapid și contracte uriașe de export cu țări străine.

O dronă pliabilă de înaltă performanță, proiectată și fabricată de Saolatek, a fost dezvăluită la evenimentul Xponential 2025 din Houston, SUA - Foto: NVC

„Șofer de camion” construiește drone

Întâlnindu-se cu „părintele” dronei Vatomus, domnul Tran Anh Tuan (fondatorul Saolatek) a menționat noul produs pe care l-a adus în Vietnam după ce a participat la expoziția Xponential 2025 din Houston, unul dintre centrele economice energetice și aerospațiale ale SUA.

Mulți experți de la Xponential au fost curioși în legătură cu drona adusă din Vietnam. La acea vreme, Vatomus apărea cu un design distinctiv, de la asimetria sa până la capacitatea de a se plia (aripile, cadrul) vertical în mai puțin de 5 secunde...

Când l-am întâlnit pe Tuan, prima poveste pe care mi-a povestit-o a fost despre perioada petrecută ca „conductor de autobuz”, ajutându-și tatăl în călătoriile cu autobuzul de pasageri între provincii. Copilăria lui Tuan a fost plină de sunetul frânărilor bruște, de vuietul motoarelor, de învățarea de a observa drumul și de repararea în liniște a lucrurilor mărunte... Apoi, un accident rutier care aproape i-a luat viața l-a șocat.

Părăsindu-și orașul natal pentru a studia ingineria mecanică la Universitatea Politehnică, Tuan a înființat odată un forum de mașini second-hand, dar a eșuat. După ce a încercat diverse alte proiecte, Saolatek a fost lansată discret în 2022.

Am ales dronele deoarece puteau rezolva mai multe sarcini simultan. De asemenea, a fost o preocupare, având în vedere piața de drone din Vietnam, aflată pe atunci la început de drum, fragmentată și puternic dependentă de aceasta.

În clădirea cu trei etaje a Incubatorului de Afaceri al Parcului Tehnologic Ho Chi Minh City, unde își are „sediul central” Saolatek Co., Ltd., fiecare etaj găzduiește spațiul de lucru al unui departament diferit, inclusiv cercetare și dezvoltare, inovare, mecanică, inteligență artificială etc. Chiar și la parter, produsele și utilajele sunt înghesuite din curte până în clădire.

Există nenumărați furnizori de componente pentru elice de drone pe piață și, deși sunt gata de utilizare după instalare, nu l-au satisfăcut pe Tuan. El își dorea mai mult; pe lângă asigurarea stabilității în zbor și a unei portanțe bune, sistemul de elice trebuia să poată fi pliat și aranjat cu grijă atunci când drona este staționară.

Stând în picioare și inspectând drona tocmai adusă de la expoziție, Huynh Thanh Hieu - inginerul mecanic responsabil de la Saolatek - a spus că majoritatea pieselor mecanice au fost realizate meticulos de tinerii ingineri ai companiei, care au stat treji toată noaptea pentru a crea performanțe superioare.

Printre realizările lui Saolatek, Hieu menționează frecvent un detaliu mic, dar semnificativ: mecanismul de pliere a aripilor.

O dronă obișnuită are nevoie de 20 de secunde pentru a se desfășura sau plia. Cu dronele Saolatek, acest lucru durează doar 5 secunde. Când este complet extins, dispozitivul măsoară 85 cm lungime și 59 cm lățime, dar când este pliat, are doar 32x28 cm. Corpul cântărește doar aproximativ 4,2 kg (6,9 kg cu baterie), demonstrând o structură optimizată care echilibrează capacitatea utilă, timpul de zbor și eficiența energetică.

Tuan a spus că eforturile sale nu au avut ca scop crearea unui șoc tehnologic, ci mai degrabă rezolvarea unei probleme foarte practice în sarcina specializată: implementare rapidă, risc redus, cost redus și performanță ridicată.

Saolatek a stăpânit și localizat acum aproximativ 50-60% din totalul materialelor sale de producție. Pentru aceeași linie de drone industriale cu aceleași performanțe, Vatomus oferă cu încredere un preț cu aproximativ 20-30% mai mic.

Dronele Viettel vor fi folosite pentru eforturi de salvare și ajutorare a persoanelor din zonele afectate de furtuni și inundații în 2025 - Fotografie: DUC THO

„Încercăm să-l convingem pe șeful satului să construiască un teren de fotbal.”

Când Trần Anh Tuấn și câțiva prieteni au început să dezvolte drone, au identificat un blocaj major: multe proiecte de drone din Vietnam au eșuat nu din cauza tehnologiei slabe, ci din cauza dificultăților în testarea spațiului, a provocărilor pieței și a lipsei de colaborare între companii, instituții de cercetare și management.

„Nu te poți aștepta la jucători buni dacă tot satul nu are nici măcar un teren de fotbal”, a spus Tuan, folosind o metaforă. El și prietenii lui au început... să convingă oamenii. Au mers la forumuri tehnologice și s-au întâlnit cu oameni de toate nivelurile pentru a discuta despre potențialul dronelor și oportunitățile „economiei de nivel scăzut”, un concept încă foarte nou în Vietnam. El a povestit că uneori se simțea ca un fan al fotbalului „care merge din ușă în ușă, convingându-l pe șeful satului că, dacă vrei o echipă de fotbal, ai nevoie mai întâi de un teren de fotbal”.

În urma acestor eforturi s-a format treptat Rețeaua Aerospațială și de Drone (AUVN VN) și, mai târziu, Alianța Economică de Nivel Scăzut (LAEP), care au contribuit la conectarea întreprinderilor, institutelor de cercetare, startup-urilor și agențiilor de reglementare.

Dl. Truong Gia Binh, președintele GrupuluiFPT , și-a exprimat aprecierea pentru eforturile și dedicarea lui Tran Anh Tuan și a grupului său de cofondatori ai Alianței Economice de Nivel Inferior. El consideră că Vietnamul are oportunități extraordinare în producerea de drone pentru exportul global. Cu toate acestea, principalul obstacol în prezent este cadrul instituțional.

Vietnamul nu are deloc reglementări pentru acest tip de afaceri, precum și reglementări pentru cooperarea comercială cu investitori străini. Întreprinderile se confruntă cu dificultăți din cauza lipsei numeroaselor standarde și reglementări privind certificatele, originea, licențele, condițiile de afaceri sau a unui mecanism de tip „sandbox” pentru implementare.

Tran Anh Tuan înțelege că: „Saolatek nu poate crește dacă este înconjurată de deșert. Numai atunci când există o pădure, adică un ecosistem, au șansa copacii mici să crească.” Drona Saolatek nu este încă suficient de mare pentru a schimba piața. Dar călătoria lui Tran Anh Tuan arată ceva mai important: dezvoltarea tehnologiei în Vietnam necesită nu doar produse, ci și pionieri.

Sistemul de vehicule aeriene fără pilot (UAV) al Viettel la parada și marșul A80 - Foto: DUC THO

Dronă sau dronă?

O dronă este un tip de vehicul aerian fără pilot (UAV), dar termenul „dronă” se referă de obicei la UAV-uri mici, versatile (multi-rotor) utilizate în scopuri civile, divertisment, filmări și livrări, în timp ce UAV este un termen mai larg care cuprinde toate tipurile de aeronave fără pilot. Aceasta înseamnă că toate dronele sunt UAV-uri, dar nu toate UAV-urile sunt drone (în sensul comun modern).

Dezvoltarea capacităților autentice ale Vietnamului în materie de drone.

Profesorul asociat Dr. Le Hoai Quoc - președintele Asociației de Automatizare din Ho Chi Minh City - l-a lăudat foarte mult pe „părintele” Saolatek, Tran Tuan Anh, pentru măiestria sa în design și tehnologie, lucru pe care nu îl ating multe startup-uri vietnameze de drone/UAV. Aceasta înseamnă că, în loc să urmeze abordarea „cumpără și asamblează”, el proiectează totul, de la concept și planuri până la optimizarea fiecărui detaliu tehnic, demonstrând adevărata valoare a tehnologiei vietnameze.

Saolatek a dezvoltat Vatomus cu aproximativ 60% localizare în ceea ce privește materialele și 100% inteligență în design. Potrivit domnului Quoc, acesta este un „punct culminant”, care dovedește că Vietnamul poate crea produse drone cu conținut tehnic ridicat.

El a subliniat că îmbunătățiri precum plierea aripilor și desfășurarea rapidă sunt eforturi lăudabile, dar valoarea fundamentală constă în proiectarea, fabricarea, optimizarea și construirea unui lanț de aprovizionare intern.

Vietnamul ar putea deveni capitala dronelor.

În timpul unei întâlniri dintre dl. Tran Luu Quang - secretarul Comitetului Central al Partidului Comunist din Vietnam și secretarul Comitetului de Partid din orașul Ho Chi Minh - și comunitatea de startup-uri din domeniul științei, tehnologiei și inovării, având ca temă „Orașul Ho Chi Minh își propune să devină un centru economic digital și un centru de inovare și startup-uri la nivel internațional”, dl. Truong Gia Binh - președintele Consiliului de Administrație al Grupului FPT - a declarat că Alianța Economică de Nivel Inferior colaborează cu orașul Ho Chi Minh pentru a viza formarea unei industrii de drone de 10 miliarde de dolari în următorii 10 ani și crearea a aproximativ 1 milion de locuri de muncă. „Visăm să construim o capitală a dronelor în Vietnam”, a spus dl. Binh.

Potrivit domnului Truong Gia Binh, industria dronelor din Vietnam valorează în prezent aproximativ 100 de milioane de dolari pe an, cu obiectivul de a o crește de 100 de ori în decurs de un deceniu. Vietnamul deține avantaje semnificative în ceea ce privește costurile forței de muncă și capacitățile de dezvoltare de software, factori care îl pot ajuta să concureze la nivel global. „Software-ul este un domeniu în care putem câștiga în aproape orice arenă. Cred că și economia de nivel scăzut va fi la fel”, a afirmat domnul Binh.

Revenind la subiect

Fapte meritorii - Conduită virtuoasă

Sursa: https://tuoitre.vn/thap-sang-tri-tue-viet-บน-uav-20260212093215551.htm