Deschiderea autostrăzii va trezi la viață zonele economice din sud.

Deschiderea unor oportunități mai largi de dezvoltare.

Autostrada expres Vinh Hao - Phan Thiet are o lungime de 100,8 km, pornind din comuna Vinh Hao (districtul Tuy Phong) și traversând patru districte: Tuy Phong, Bac Binh, Ham Thuan Bac și conectându-se la autostrada expres Phan Thiet - Dau Giay în comuna Ham Kiem, districtul Ham Thuan Nam ( provincia Binh Thuan ). După punerea în funcțiune a autostrăzii expres Phan Thiet - Dau Giay, aceasta creează un flux de trafic continuu prin intermediul a două autostrăzi care se întind pe o lungime de peste 154 km în provincia Binh Thuan.

Autostrada expres Nha Trang - Cam Lam, lungă de peste 49 km, este investită de Son Hai Group Co., Ltd. Proiectul a început în septembrie 2021, cu un cost total de peste 7.600 de miliarde VND, implementat în cadrul unui model de parteneriat public-privat (PPP), mai exact un contract BOT (construcție-operare-transfer). Proiectul avea inițial 4 benzi, cu o lățime de 17 metri; ulterior, drumul a fost modernizat la o lățime de 32 de metri, cu 6 benzi. Întreaga autostradă expres Nha Trang - Cam Lam este intercalată cu 18 puncte de oprire de urgență, cu o bandă de urgență la capătul fiecărei benzi. Autostrada include, de asemenea, 25 de poduri, dintre care 10 sunt pasaje supraterane, fiecare cu o lățime de 5-12 metri, în funcție de drumul de legătură.

La intersecția dintre Ma Lam și Autostrada Națională 28, vehiculele pot intra în orașul Phan Thiet sau pot călători spre Di Linh - Lam Dong.

În momentul punerii în funcțiune a autostrăzii expres Vinh Hao - Phan Thiet, un reporter de la ziarul Thanh Nien era prezent la intersecția Ma Lam (ieșirea spre Autostrada Națională 28 din districtul Ham Thuan Bac) pentru a consemna acest eveniment important. Domnul Nguyen Minh Hoang (locuitor al comunei Ham Tri, districtul Ham Thuan Bac) și-a oprit mașina pe pasajul de pe Autostrada Națională 28 pentru a fi martor la ceea ce considera un „moment istoric pentru orașul său natal”.

Domnul Hoang a spus că familia sa este fermieră și a trebuit să renunțe la un teren plantat cu fructe de dragon pentru a face loc acestei autostrăzi. Prin urmare, când a auzit vestea că autostrada a fost oficial pusă în funcțiune, a vrut să stea pe pod și să vadă direct cum circulă traficul. „Cred că cu o autostradă care funcționează fără probleme ca aceasta, orașul meu natal se va schimba rapid, nu numai că economia se va dezvolta, dar călătoriile line ale oamenilor vor contribui la îmbunătățirea vieții lor culturale și spirituale”, a simțit domnul Hoang.

Într-o declarație acordată ziarului Thanh Nien, președintele Comitetului Popular al districtului Ham Thuan Bac, Nguyen Ngoc Thach, nu și-a putut ascunde entuziasmul că provincia are acum două autostrăzi care o traversează, inaugurate în același timp, ceea ce este extrem de semnificativ.

„Aceste două autostrăzi vor deschide oportunități vaste pentru localitatea noastră în ceea ce privește comerțul, dezvoltarea economică și îmbunătățirea vieții locuitorilor noștri în toate aspectele. Pe lângă facilitarea călătoriilor către Khanh Hoa, Ho Chi Minh City și zonele muntoase centrale, timpul de călătorie va fi, de asemenea, redus semnificativ. Inaugurarea acestor autostrăzi astăzi va crea condiții favorabile pentru ca potențialii investitori să vină la Ham Thuan Bac”, și-a exprimat așteptările domnul Thach.

Vehicule care circulau pe autostrada expresă Nha Trang - Cam Lam în dimineața zilei de 19 mai.

Reduceți la jumătate timpul de călătorie între Ho Chi Minh City și Khanh Hoa.

Potrivit experților economici, autostrada expres Nha Trang - Cam Lam, care leagă autostrăzile expres Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet și Phan Thiet - Dau Giay, formează „coloana vertebrală” a provinciilor sudice, scurtând timpul de călătorie de la orașul Ho Chi Minh către aceste provincii la jumătate. Acest lucru, la rândul său, duce la dezvoltarea socio-economică a întregii regiuni.

Expertul în transporturi Chu Cong Minh a afirmat că, pentru a călători, ai nevoie de drumuri; pentru a te îmbogăți, ai nevoie de autostrăzi. Privind țările dezvoltate precum Japonia, vei vedea că sistemele lor de autostrăzi și metrou sunt deja extinse. Între timp, în regiunea sudică, în special în orașul Ho Chi Minh, centrul economic al țării, rețeaua de transport a fost foarte limitată. Există doar două autostrăzi: Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay și Ho Chi Minh City - Trung Luong, ceea ce restricționează oarecum potențialul și forța motrice a orașului și a întregii regiuni sudice. În plus, Autostrada Națională 1A aproape că a încetat să mai funcționeze ca autostradă națională și a devenit un drum urban din cauza numărului excesiv de case care mărginesc drumul, a vitezei reduse a traficului și a stării și îngustimei drumului.

Cum este traficul pe noile autostrăzi?

Dacă intrați pe autostrada expresă Vinh Hao - Phan Thiet dinspre Ho Chi Minh City, mergeți drept înainte de-a lungul autostrăzii exprese Dau Giay - Phan Thiet până la intersecția Ham Kiem pentru a ajunge la Vinh Hao, apoi urmați intersecția Vinh Hao până la Autostrada Națională 1 pentru a continua spre Ninh Thuan și Khanh Hoa.

Dacă călătoriți din provinciile Ninh Thuan sau Khanh Hoa, puteți utiliza nodul Vinh Hao pentru a accesa această autostradă. În plus, nodurile de la Cho Lau (Autostrada Națională 1 care duce în comuna Hai Ninh, la 3 km distanță), nodul Dai Ninh (de la Autostrada Națională 1 prin Autostrada Națională 28B în comuna Song Binh, la 4 km distanță), nodul Ma Lam (care traversează Autostrada Națională 28 în comuna Ham Tri, districtul Ham Thuan Bac) și, în final, nodul Ham Kiem care duce la Autostrada Națională 1, care se conectează la autostrada Phan Thiet - Dau Giay, au fost toate finalizate și sunt deschise traficului.

Spre deosebire de autostrada expres Phan Thiet - Dau Giay, care are 4 benzi, 2 benzi de urgență, o viteză maximă de 120 km/h și o viteză minimă de 60 km/h, autostrada expres Vinh Hao - Phan Thiet are o viteză maximă de doar 80 km/h. Și această autostradă are 4 benzi, dar există o singură oprire de urgență la fiecare 4-5 km (fiecare oprire de urgență are doar 270 m). Potrivit Ministerului Transporturilor, în prezent se desfășoară lucrări de defrișare a terenurilor pe ambele autostrăzi pentru a construi opriri de-a lungul drumului. Prin urmare, vehiculele care circulă pe aceste autostrăzi ar trebui să fie conștiente că nu există stații de alimentare cu combustibil disponibile în cazul în care rămân fără combustibil.

În mod similar, conform planului Ministerului Transporturilor, mașinile au voie să circule pe autostrada expresă Nha Trang - Cam Lam cu o viteză maximă de 80 km/h și o viteză minimă de 60 km/h. Proiectul autostrăzii exprese Nha Trang - Cam Lam va deveni prima rută care va implementa un sistem inteligent de transport (ITS), inclusiv un sistem de monitorizare și control pe rută și tunel, un sistem de colectare a taxelor non-stop, un sistem de comunicații, camere de supraveghere a traficului etc.

Que Ha - The Quang

Prin urmare, odată cu deschiderea autostrăzilor expres Phan Thiet - Vinh Hao și Vinh Hao - Cam Lam, acestea se vor conecta la autostrăzile expres Nha Trang - Cam Lam și Phan Thiet - Dau Giay, făcând legătura cu autostrada expres Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Timpul de călătorie între orașul Ho Chi Minh și provinciile centrale din sud va fi redus la jumătate, economisind combustibil, timp și costuri. Acest lucru va duce la prețuri mai mici la bunuri și la o competitivitate sporită. Turismul și sectorul imobiliar vor exploda, de asemenea. În plus, conexiunea perfectă a autostrăzilor expres va contribui la reducerea congestiei de pe Autostrada Națională 1A. „Atunci când localitățile se vor conecta cu centrul economic al orașului Ho Chi Minh, acest lucru va contribui la stimularea dezvoltării orașului Ho Chi Minh, atrăgând astfel provinciile și regiunile înconjurătoare. Prin urmare, pentru a dezvolta economia, infrastructura de transport trebuie să fie pe primul loc, în special construcția de autostrăzi expres”, a evaluat expertul Chu Cong Minh.

Împărtășind aceeași opinie, arhitectul Khuong Van Muoi, fost președinte al Asociației Arhitecților din Ho Chi Minh City, a apreciat că deschiderea autostrăzilor expres Nha Trang - Cam Lam și Vinh Hao - Phan Thiet contribuie, de asemenea, la reducerea presiunii asupra Autostrăzii Naționale 1A, a căilor ferate și a transportului aerian. Aceasta nu este doar o forță motrice pentru dezvoltarea economică în provinciile Binh Thuan și Khanh Hoa, ci și pentru regiunile economice din Sudul Central și Sud-Est și se extinde chiar și în regiunea Deltei Mekongului, deoarece aceste autostrăzi formează „coloana vertebrală” care leagă provinciile de coastă din regiunile Sudul Central, Sud-Est și Sud.

„Orașul Ho Și Min, în special, și regiunea economică cheie din sud, în general, contribuie enorm la PIB-ul țării. Această regiune concentrează, de asemenea, porturi internaționale, centre de marfă, centre de tranzit, centre logistice, aeroporturi internaționale... Khanh Hoa, Binh Thuan și Ninh Thuan sunt provincii cu un potențial puternic pentru turism, în special Khanh Hoa și Binh Thuan, două destinații turistice celebre care vor beneficia foarte mult de îmbunătățirea transporturilor, promovând astfel activitățile industriei turismului”, a subliniat dl. Muoi.

Legătură sursă: https://thanhnien.vn/thong-cao-toc-danh-thuc-cac-vung-kinh-te-phia-nam-18523051921505177.htm