Conform planului, cel mai lung tunel prin munte de pe autostrada estică Nord-Sud din perioada 2021-2025 (faza 2) va fi finalizat până la sfârșitul lunii martie 2025.
Într-un interviu acordat ziarului Giao Thong, un reprezentant al Proiectului Management Board 2 (investitorul) a declarat că, pe secțiunea de autostradă Nord-Sud de la Quang Ngai la Hoai Nhon, construcția a 3 tuneluri prin munți este conform termenelor stabilite sau chiar înainte de termen.
Construcția tunelului numărul 3 din secțiunea Quang Ngai - Hoai Nhon a proiectului de autostradă este în curs de desfășurare.
Dintre acestea, tunelurile nr. 1 și nr. 2 au fost practic finalizate cu aproximativ 4 luni înainte de termen și se preconizează că vor fi complet finalizate până la 30 iunie 2025.
„Mai exact pentru Tunelul nr. 3 - cel mai lung tunel din cadrul Autostrăzii Express Nord-Sud Faza 2 (3.200 m), la începutul lunii februarie 2025, lucrările de excavare au fost finalizate pe aproximativ 4.860/6.400 de metri (76%), iar 1.550 de metri din căptușeala tunelului au fost turnați cu beton. Antreprenorul se străduiește să finalizeze Tunelul nr. 3 până la sfârșitul lunii martie 2025, creând o fundație pentru finalizarea acestuia în decembrie 2025”, a informat un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului 2.
Deși antreprenorii își concentrează eforturile pe accelerarea construcției tunelului, potrivit investitorului, progresul general al proiectului a ajuns în prezent la aproximativ 55%, cu o întârziere de peste 7% față de termenul stabilit.
Motivul invocat este că regiunea centrală are un sezon ploios cu furtuni și ploi aproape continue din octombrie până la sfârșitul lunii decembrie 2024, ceea ce duce la limitări în progresul implementării (din 1 octombrie până în 31 decembrie 2024, doar aproximativ 15 din cele 92 de zile de construcție au fost finalizate).
Defrișarea terenului pentru ruta principală nu va fi finalizată complet până la 30 iunie 2024. Până la sfârșitul lunii mai 2024, autoritățile locale vor fi emis confirmarea că carierele de materiale specializate le satisfac nevoile.
În timpul procesului de implementare, antreprenorul s-a confruntat cu mai multe situații neprevăzute, cum ar fi: unele gospodării adiacente traseului au obstrucționat construcția din cauza crăpăturilor din case; pe secțiunile care trec prin zone rezidențiale, locuitorii au împiedicat forarea piloților și compactarea platformei drumului după ora 20:00, precum și transportul materialelor după ora 19:00; secțiunea de la carierele de materiale până la șantier, de-a lungul drumului local, era îngustă, cu limite de sarcină, afectând programul de ore suplimentare.
Evaluând vremea din regiunea Centrală ca fiind favorabilă în prezent, liderul Consiliului de Management al Proiectului 2 a declarat că, imediat după Anul Nou Lunar, unitatea a solicitat antreprenorilor să organizeze simultan echipe de construcții, concentrându-se pe implementarea unor elemente care pot accelera producția, cum ar fi: poduri, pasaje subterane, diverse tipuri de podețe, bază de piatră concasată, bază de piatră concasată stabilizată cu ciment, pavaje din beton asfaltic...
Pe baza implementării efective la fața locului, investitorul și antreprenorul au elaborat un plan de finalizare pentru fiecare pachet de contract.
În pachetul XL1, secțiunea de pod va fi finalizată înainte de 30 iunie 2025, iar secțiunea de drum înainte de 30 august 2025.
În pachetul XL2, secțiunile de la Km35+00 la Km37+070 (Deo Ca - Compania de construcții Phu Hien Vinh), Km37+070 la Km39+779 (Deo Ca - Compania de construcții Asia) și Km39+779 la Km43+670 (Compania Udideco) sunt preconizate a fi finalizate până la 31 august 2025.
Pentru pachetul XL3, construcția bazei de piatră spartă, armătura cu ciment, pavajul din beton asfaltic și excavarea tunelului nr. 3 ar trebui finalizate până la sfârșitul lunii martie 2025, ca bază pentru finalizarea tunelului nr. 3 până la 31 decembrie 2025.
Anterior, menținând un ritm continuu de construcție pe șantier, din 25 ianuarie 2025 până în 31 ianuarie 2025 (din 26 decembrie 2024 până în 2 ianuarie 2025 conform calendarului lunar), pe întregul șantier al proiectului Quang Ngai - Hoai Nhon, antreprenorii au întreținut aproape 300 de angajați și peste 200 de utilaje și echipamente în toate cele trei pachete contractuale, organizând 19 echipe de construcții pentru a efectua simultan diverse sarcini: beton asfaltic, excavare platformă drum, strat de bază din piatră spartă, tuneluri etc.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm
Comentariu (0)